Nachdem einige schrieben, dass man bei laufendem Motor messen soll, habe ich folgende Prozedur gemacht (Automatikgetriebe): 1. ca. 7 km gefahren 2. Motor im Leerlauf noch ca. 1-2 Minuten laufen lassen 3. Dann alle Gänge durchgeschaltet, zum Schluss auf P 4. Peilstab bei laufendem Motor abgelesen ---> und siehe da: das selbe Messergebnis wie bei meiner Messung am Samstag, wo ich vor Peilstabablesung den Motor abschaltete. Ich musste fast 2 Liter Getriebeöl nachfüllen, bis der Pegel ok war. Aber WO BLEIBT DAS ÖL? 2 Liter Öl/8000 km sind ja schon heftig. Auch das Thema Simmering habe ich überlegt und mit meinem Chrysler-Schrauber besprochen, aber dann müsste ja am Fahrzeug Ölverlust zu sehen sein. Aber unter dem Baron und auf seinem "Stammparkplatz" sind keinerlei Ölflecken, alles absolut trocken. Ich wäre für weitere Tipps dankbar! Gruß Rainer 88er LB 2,2 Turbo Convert.