Hallo, da bin ich wieder, Natürlich hat Ronni recht. Es gab auch kleine seitliche Fenster hinten. Ich hatte mir mal 2 83er Modelle angeschaut. Das Modell war und ist mein eigendlicher Favorit bei den Baronen. Hier gab es keinen, also kaufte ich meinen 89er. Nun zum "Power Loss". Ich werde vorsichtshalber eine sinngemässe, deutsche übersetzung schreiben: Diese Warnlampe ist nur bei Fahrzeugen aktiv, die mit dem 2,2l Turbomotor mit elelktronischer Benzineinspritung ( Turbo's haben elektronische Einspritzanlagen) ausgestattet sind. Das "LOSS"-Licht geht automatisch nach einschalten der Zündung an, muss aber nach einigen Sekunden erlöschen.( Nur Lampentest-kein Systemtest!!!!) Falls die Leuchte eingeschaltet bleibt, b.z.w. im Fahrbetrieb an bleibt, wurde eine Fehlfunktion von Diagnosesytem festgestellt. In diesem Zustand kann die Leistung des Fahrzeugs unzufriedenstellend sein. Das Einsritzsystem sollte einer Fehlersuche unterzogen werden. - Also bei Chrysler auslesen lassen - Das kann sein fehler an Steckkontakten jeglicher Art und/oder defekten an Temperaturfühlern, Öldruckschaltern/-gebern, Draosselklappenschalter, Leerlaufabschaltdüsem, Luftmengenmesser( Luftfilter ok?) o.ä sein.Auch Lambdasonde und extrem falscher Zündzeitpunk können ursäachlich sein. Beim Test vom Zündzeitpunk IMMER den Temperaturfühler abklemmen! Sonst stimmen die Werte nicht. Unterdruckleck?? Wenn das Licht nur beim "BOOST" aufleuchtet, alo starken Beschleunigen, so herrscht ein Überdruck vom Turbo oder Du bist über die erlaubte Nenndrehzahl des Motors. Da hilft nur Fuß vom Gas und etwas langsamer werden. Bei länger anhakltenden BOOST Zustand soll die Kraftstoffzufuhr unterbrochen werden um Motorschädenzu vermeiden ( hoffentlich klappt das) Das Sind nun die Worte aus meiner 85er Bedienungsanleitung. Zum RESET des Fehlerspeichers einfach die Batterie ca 1 Minute KOMPLETT abklemmen! Vielleicht hilft das, wäre aber zu einfach.... Hoffe ich konnte Dir Helfen, damit Du weisst, wo in etwa Du suchen musst Viel Erfolg wünsche ich Dir Gruss Heiko