Halo Andy, Ich habe da ähnliche gedanken... Camaro, Blazer, Cutlass, Monte Carlo, 65 Riviera - alles ROBUSTE,idiotensichere TH 200, TH 350 und TH 400 Getriebe. Mein Baron hat ne altbackene 3-Gang Automatik. eine 4 Gang Version würde ich nach alldem was ich gelesen und gehört habe auch nicht Kaufen. Der ca 88-92er Bontiac Bonneville, oder Buick Park Avenue 4-Gang Automaten für Frontantrieb sind da ganz anders. Selbst die originale 4-Gang Hydramatik aus meinem 63er Cadillac ist besser. Die A-604 muss wohl im SUFF kreiert worden sein... Der Baron ist auch ohne V8 ein wunderschönes U.S. Cabrio, aber muss er seine Besitzer so in Verzweifelung treiben?? Ich habe mein Baron nach dem Amaturenbrett-Design ausgesucht. Das rund gefiehl mir nicht. Dafür knarrts und die Stoßdämpfer hinten quitschen... Ceep On Cruiising Heiko

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Re: Automatikgetriebe: A604 vs. THM350

Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 26.05.2005, 11:02

Also meines Erachtens geht die Diskussion in die falsche Richtung. Dein Camaro Getriebe ist genauso schlecht und robust oder auch gut und robust wie jedes Chryslergetriebe aus dieser Zeit. Das A604 zu vergleichen passt einfach nicht. Als es gebaut wurde war es eine Revolution im Getriebebereich. Die Getriebe können unterschiedlicher nicht sein. Und Du darfst nicht vergessen, für welchen Markt diese Getriebe entwickelt wurden. Die A604 versagen vor allem bei fehlendem Ölkühler der in den USA einfach so nicht nötig war, vorallem versagen sie hier im Vollgasparadies, und weil die frühen Modelle halt genau das waren, Neuheiten nämlich (In jeder Hinsicht) waren sie halt anfälliger, was im Heimatmarkt bei Spitzengeschwindigkeiten von max. 120km/h natürlich auch kaum auffiel weil unter diesen Bedingungen auch ein frühes A604 dauerhaft funktioniert. Und US Cars sind nunmal primär für den US Markt entwickelt worden. Jeder der schon mal (ich kann es nur über Mercedes sagen) ein um das Jahr 2000 gebautes Modell gefahren hat, kann mit Sicherheit ein Lied über Fahrzeugelektronik singen. Würde ich deswegen sagen ich setze mich nie wieder in einen Mercedes - nein (deswegen nicht - aus anderen gründen schon), meine Konsequenz ist, dass ich mich lieber in Mechanische Autos setze bis ich Vertrauen in die Elektronik habe.