wie bitte, ich verstehe nur Bahnhof.

Hi! Ne nix mehr, da wohnte ich bis Mai nur, danach war ich nur noch sporadisch dort. Wohne wieder seit September in S-Mitte, kommense vorbei :-) Ach weil wir schon dabei sind - 2 Sächelchen gefragt weil du ja so ein feiner Berater bist. In meinem Antriebsstrang quitscht es ab und an, die Bremsen sind aber neu und es war davor auch schon da. Es muss in Antriebsstrang sein, aber es ist nicht immer da und als ich die Karre abholte war es auch weg, dann 5km weiter ein gequitsche. Heut morgen auch wieder, 5km später herum wieder da, gestern hatte es mal 20km gehalten. *nerv* Mag ungern ne Welle tauschen! Und das zweite, was ich hier schonmal zur Rede gebracht habe inkl. neuer "Theorie". Also erstmal Code 22 - ok Temperature Sensor wohl am Sack, aber der misst ja nur und die Temp müsste ja unabhängig davon sein. Die Anzeige geht nämlich nicht mal auf viertel warm hoch. Hab mal wo gelesen das man nach einer Timing/Zündzeitpunktänderung (gilt das auch für das neue Steuergerät, da wurde diese ja geändert nur nicht manuell) den Stecker mal ziehen soll?? So und dann noch die Geschichte mit den 15 psi. ab und an mag er nimmer Vollgas, stockt und stellt den Druck ab. Meine Vermutung ist das es bei 14,7 psi die Grenze hat und eben 15psi doch 1,03 bar gibt und das zuviel ist für den Mapsensor. checkt er das wenn der Druck über seinen Messbaren Bereich rausgeht? Jedenfalls denke ich über einen 3 map Sensor nach der die kleine Hürde nimmt - sofern vorhanden. Da er aber ab und an doch die volle Ladung drückt....oh geht gut :-)) sonst nur 130 km/h Tempomat rein und gut. Greetz Tom 2