Von Uwe Mente Hannover am 19.05.2005, 18:41
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 19.05.2005, 15:00
Von Guntram am 18.05.2005, 21:14
Von Sandra am 18.05.2005, 20:04
Von Mike und Sabrina (88er 2,2 Turbo ) am 18.05.2005, 20:02
Getriebe Problem
Von Guntram am 18.05.2005, 16:45
letzes jahr wurde getriebe 3gang automatik ueberholt und nun wenn er kalt ist schaltet er nicht in den 2. gang faehrt mann laenger dann raft er es irgend wann mal und dann gehts wie es soll, es ist immer nur solange er kalt ist mal kuerzer mal laenger und dann wenns geht dann gehts.
was kann das nun wieder sein weiss da einer abhilfe ???
MFG Guntram
iste bj88 3gang automatik turbo 2.2 liter
Re: Getriebe Problem
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 18.05.2005, 17:06
Hi, ich habe das selbe Problem und das gleiche Getriebe. Vorab, es ist schwierig bei Getrieben Ferndiagnosen zu machen, zu dem solltest Du hinweise von Hobbyfahrern wie mir und natürlich den meisten anderen als Erfahrungswerte und nicht Expertenwissen hinnehmen. Ich schicke das vorab weil ich geneigt bin zu sagen, dass Dein Getriebe selbst meiner Ansicht nach zu 98% in Ordnung ist. In Betracht kommen einige Ursachen. Du hast ein vollhydraulisches Getriebe. Zudem ein nicht sehr anfälliges. Die Funktion Deines Getriebes hängt hauptsächlich von folgenden Faktoren ab: 1. ölmenge und qualität (zu viel und zu wenig öl wirken sich gleichermassen nachteilig auf die Funktion Deines Getriebes aus) 2. verschmutzungen im Filter/ölwegen 3. Motoreinstellung (das wird ganz oft nicht bedacht und von einigen "Getriebespezialisten" schamlos ausgenutzt) Stimmt Drehzahl und Leistung?
Da Dein Problem nur im kalten Zustand auftritt kannst DU beruhigt sein. Stell Dir die Frage ob Du Deine Getriebeüberholung bei einem vertrauenswürdigen Unternehmen durchgeführt hast und vergewisser Dich dass Dein Drehmomentwandler mit getauscht wurde. Dies ist ein Muss bei unseren Getrieben. Schilder Dein Problem Dieter von HELO (tel und adresse findest Du unter Links) aber ich denke dass Dir wahrscheinlich ein ölwechsel bereits weiterhilft, evtl auch nur ein Nachfüllen von öl.
Gruss Christian
Re: Getriebe Problem
Von Guntram am 18.05.2005, 17:21
oel gut, filer neu , wandler auch neu, nur ein bisschen ueber dem max steht der oelstand. hoffe stark das das ein spezialist war der er behauptete schon genug von denen gemacht zu haben, was noch nichts genaues aussagt leider.
habe seit der neuen ueberholung noch keine 2000 km drauf und hoffe das ich bald wieder gut fahren kann.
MFG Guntram
Re: Getriebe Problem
Von Sammy 1990er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 19.05.2005, 06:21
ich würde eher sagen, dass das falsche Öl drin ist, also kein DextronIII, hatte ein ähnliches Problem mit dem A604 von meinen Voyager, bei dem hatte der FCH nämlich das falsche Öl rein, nach einem Wechsel inkl. Filter war wieder alles i.O.
NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !!
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 19.05.2005, 12:02
KEINE GLAUBENSKRIEGE BITTE
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !!
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII 130kw, Schalt am 19.05.2005, 14:10
Entspann Dich, oder glaubst Du allen Ernstes, Geizi kann Dexron riechen ;-)
Ho.
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von holle am 19.05.2005, 14:36
.... ich waere fuers mischen ... mopar + dexron -> moxron ... und alle sind gluecklich ...
vielleicht faellt es dem getriebe nicht auf .
und preislich liegt es dann auch in der mitte :)
--....
so das war mein unfug von mir
nu verdeck aufreissen :)
holle
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von Guntram am 19.05.2005, 14:52
So noch ein teil im getriebe getauscht und noch schlechter, am oel kanns auch nicht liegen, helo sagt am 3 gang automatik kannste auch salatoel nehmen geht auch. was nun soll ich die kiste nun verschrotten oder wie, alles muell mit dem alten wo ein wenig geklemmt hat gings noch und nun mit den neuen teil schaltet er nicht mehr, sieht aus wie ein v 90° mit zwei kleinen runden zylinder dran, ich verzweifle langsam ganz bitte um dringende hifle
MFG Guntram
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 19.05.2005, 16:30
wollte ich übrigens auch gerade sagen ;-) bzw auch mit ölschlamm fahren....
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von Guntram am 19.05.2005, 17:01
motor kanns nicht sein iste noch rein mechhanisches getriebe. ohne computermeldungen usw.
Motor rennt wie ne 1 da iste alles nun ok ausser 26 aber bei dem alten iste klar das da was kleines nicht stimmen kann
MFG Guntram
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 19.05.2005, 16:34
was hast du denn getauscht??!!?? Ich tippe nach wie vor auf Motor. Deine Fehlercodes im anderen Posting lassen meines Erachtens den Rückschluss zu. Ich denke Dein Getriebe ist OK!
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !! doch
Von Adrian am 20.05.2005, 14:57
Ich hatte bei meinem Ford mal Hydraulik-Öl für schwere Gabelstapler drin. Das war ein Super Öl. Jetzt habe ich "Castrol ATF" gekauft.[bei ATU :-)]
Re: NEIN !! -- NICHT SCHON WIEDER !!
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 19.05.2005, 17:17
Nicht schon wieder der Mist mit dem Dexron.....ich sag aber diesmal nix dazu, keine Angst...
Bénny
Von Uli / 3,0, 95 conv. am 18.05.2005, 11:00
Von Ronni am 18.05.2005, 10:46
Von Olaf (3,0V6 GTC Conv.´91) am 17.05.2005, 21:33
Von jan 64 conv am 17.05.2005, 21:09
Von Guntram am 17.05.2005, 16:02
Von marcus cux 91er 3.0 am 17.05.2005, 12:21
Von Ronni am 16.05.2005, 22:48
Von schwabo am 16.05.2005, 17:39
Von martin am 16.05.2005, 17:38
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