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Eintrag 2416 bis 2430 von 7772 Themen

Gepäckträger

Von Uwe am 16.05.2005, 15:53

nun wirds Ernst

Von Sammy 1990er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 16.05.2005, 13:00

200.000 km ... Heute erreicht :-)

Von No.Trace ST 48 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 15.05.2005, 23:03

gehört nicht hierher ...

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 15.05.2005, 22:56

Verdeckwechsel in Tschechien

Von Andreas-2,5Schaltercabrio am 15.05.2005, 19:37

Pfingsttreffen in Ratzeburg

Von Simone u Udo am 15.05.2005, 16:12

Treffen

Von bierdruck 3,0Cabrio 91 am 14.05.2005, 19:13

Klimaanlage geht im Sekundentakt ein und aus

Von Pommi am 14.05.2005, 15:56

Wieder mal Umruestung Steuer

Von Guntram am 14.05.2005, 15:20

Sorgenkind

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 13.05.2005, 20:38

Radaufnahme Le Baron 1989

Von Maik am 13.05.2005, 16:08

Weisser Baron RT-RR........in Ilsfeld

Von Sören HN 93 3.0V6 Conv. am 13.05.2005, 11:55

Tschechien

Von bailaho am 13.05.2005, 09:36

Frage zum A 604

Von Uli / 3,0, 95 conv. am 13.05.2005, 07:27

Hallo zusammen, endlich mal 'ne Frage zum A 604: Also, Getriebe sollte mechanisch in Ordnung sein, Öl neu und o.K., Filter neu, kein Notprogramm aktiv..... Das Getriebe schaltet 98 % sauber und korrekt. Das Getriebe hat aber weibliche Züge. Wenn es im Cruise control selber am Berg aus dem Overdrive rausgeht und in den 3. Gang schaltet, schaltet es am Ende des Berges ( natürlich nicht immer, daher weiblich ) nicht wieder in den Overdrive zurück. Eine ähnliche Beobachtung mache ich ( natürlich nicht immer, nur manchmal ), wenn ich die Gänge hochziehe. Ganz selten schaltet es danach auch ncht mehr in den 4./OD. Immer ist aber nach Zündung aus/an der 4./OD wieder da. Das dann 98 % lang, dann ist wieder Weiblichkeit angesagt. Das mit der Weiblichkeit meine ich natürlich nicht böse. Ich liebe mein Getriebe, ich verstehe es eben nur nicht. Kann ja auch an mir liegen.... Hat jemand eine Idee, worauf ich zur Fehlereingrenzung achten sollte ? mfg Uli


Re: Frage zum A 604

Von Rüdiger HH 3,0 V6 am 13.05.2005, 10:59

Hallo Hört sich nach kontaktproblemen Stecker-Getriebe-Steuergeräht an. Mal abziehen (Vorher batterie abklemmen) und wiederaufstecken ein bischen Caramba/wd40 auf den Stecker und dein Getriebe ist wieder Männlich Perfekt:-) Bei mir war es auch so ähnlich und jetzt ist es weg. Gruß Rüdiger HH

Neukauf

Von Sammy am 12.05.2005, 22:17

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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
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