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Eintrag 2416 bis 2430 von 7772 Themen
Von Uwe am 16.05.2005, 15:53
Von Sammy 1990er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 16.05.2005, 13:00
Von No.Trace ST 48 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 15.05.2005, 23:03
Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 15.05.2005, 22:56
Von Andreas-2,5Schaltercabrio am 15.05.2005, 19:37
Von Simone u Udo am 15.05.2005, 16:12
Von bierdruck 3,0Cabrio 91 am 14.05.2005, 19:13
Von Pommi am 14.05.2005, 15:56
Von Guntram am 14.05.2005, 15:20
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 13.05.2005, 20:38
Von Maik am 13.05.2005, 16:08
Von Sören HN 93 3.0V6 Conv. am 13.05.2005, 11:55
Von bailaho am 13.05.2005, 09:36
Von Uli / 3,0, 95 conv. am 13.05.2005, 07:27
Hallo zusammen, endlich mal 'ne Frage zum A 604: Also, Getriebe sollte mechanisch in Ordnung sein, Öl neu und o.K., Filter neu, kein Notprogramm aktiv..... Das Getriebe schaltet 98 % sauber und korrekt. Das Getriebe hat aber weibliche Züge. Wenn es im Cruise control selber am Berg aus dem Overdrive rausgeht und in den 3. Gang schaltet, schaltet es am Ende des Berges ( natürlich nicht immer, daher weiblich ) nicht wieder in den Overdrive zurück. Eine ähnliche Beobachtung mache ich ( natürlich nicht immer, nur manchmal ), wenn ich die Gänge hochziehe. Ganz selten schaltet es danach auch ncht mehr in den 4./OD. Immer ist aber nach Zündung aus/an der 4./OD wieder da. Das dann 98 % lang, dann ist wieder Weiblichkeit angesagt. Das mit der Weiblichkeit meine ich natürlich nicht böse. Ich liebe mein Getriebe, ich verstehe es eben nur nicht. Kann ja auch an mir liegen.... Hat jemand eine Idee, worauf ich zur Fehlereingrenzung achten sollte ? mfg Uli
Von Rüdiger HH 3,0 V6 am 13.05.2005, 10:59
Von Sammy am 12.05.2005, 22:17
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
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