Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 2416 bis 2430 von 7772 Themen

Gepäckträger

Von Uwe am 16.05.2005, 15:53

nun wirds Ernst

Von Sammy 1990er 2,5-3gang Cabrio, Digi-Tacho am 16.05.2005, 13:00

200.000 km ... Heute erreicht :-)

Von No.Trace ST 48 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 15.05.2005, 23:03

gehört nicht hierher ...

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 15.05.2005, 22:56

Verdeckwechsel in Tschechien

Von Andreas-2,5Schaltercabrio am 15.05.2005, 19:37

Pfingsttreffen in Ratzeburg

Von Simone u Udo am 15.05.2005, 16:12

Treffen

Von bierdruck 3,0Cabrio 91 am 14.05.2005, 19:13

Klimaanlage geht im Sekundentakt ein und aus

Von Pommi am 14.05.2005, 15:56

Wieder mal Umruestung Steuer

Von Guntram am 14.05.2005, 15:20

Sorgenkind

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 13.05.2005, 20:38

Hi, habe mal wieder ein für mich unerklärbares Phänomen entdeckt: Vorgeschichte: Mein Baron verliert Getriebeöl. Aus einem Simmering, wenn ich das Richtig verstanden habe. Das hatte Dieter auch schon vor mittlerweile einem 1/2 Jahr entdeckt, es war seinerzeit sehr wenig. Seit ein paar Wochen ist es drastischer geworden. Seither bewege ich den Baron eigentlich kaum noch. Ich erwähne das weil mich interessiert ob es einen Zusammenhang mit nachstehender Geschichte gibt: Ich habe 2 mal jetzt ein sehr merkwürdiges Phänomen beobachtet: Wenn ich den Wagen z.B. über Nacht stehen gelassen habe, dann ihn starte, was er problemlos tut und ihn aus irgenteinem Grund sagen wir mal 5-10 Minuten in P oder N Position laufen lasse, bis er so richtig warm ist (im konkreten Falle hatte ich eine Endstufe eingebaut und diese getestet und im anderen Falle habe ich mich im Zündzeitpunktmessen geübt), und DANN den gang (D oder R) einlege, dann passiert nicthts! Kein Ruck kein Gar nichts. Ich muss richtig Gas geben damit er sich anfängt zu bewegen. Das mache ich rd. 1 Minute und dann geht wieder alles wie immer. Er schaltet Butterweich, er fährt Rückwärts er beschleunigt. Auch wenn ich ihn danach abstelle geht alles wie gehabt. Das Problem tritt nur in oben genannter Situation auf: übernacht stehen lassen, starten, lange laufen lassen um Leerlauf. Kein Problem habe ich wenn ich den Wagen nach einer Nacht starte und Losfahre. Es gibt keine Fehlercodes (bei meinem Getriebe eh nicht). Öl ist normal und Rot.


Re: Sorgenkind

Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 14.05.2005, 13:14

Hmm...klingt irgendwie nach zuwenig Druck im Hydrauliksystem. Kann an der Pumpe liegen.Wenn er dann mal schaltet und alles ist OK dann kanns ja eigentlich nicht an den Kupplungsscheiben liegen.Aber ne Ferndiagnose ist da schwierig. Wann war denn der letzte Öl bzw. Filterwechsel? Benny


Re: Sorgenkind

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 14.05.2005, 15:35

Hi Benny vor nem 1/2 Jahr und ca. 5000 km. bei Helo. Das mit der Pumpe ist ein guter. Das werde ich mir mal anschauen. Ansonsten stand ich nämlich exakt so wie Du da. Kupplung kann es eigentlich nicht sein, denn dann müsste es immer ein Problem geben. Heute bin ich noch mal 140 km gefahren weil ichs wissen wollte. Vom Start weg 0 Probleme. Ausser, das ist evtl. noch ein Hinweis, dass ich, aber seit jeh her, immer probleme mit dem ersten Schaltvorgang nach einem Start habe, wenn er über nacht gestanden hat. Er braucht beim ersten mal immer recht lange bis er von ersten in den zweiten schaltet. Jedoch dann wieder alles Butterweich. Danke und gruss Christian


Re: Sorgenkind

Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 14.05.2005, 23:45

Ich würde mal sagen ein Fehlercode-Auslesen bei HELO kann nicht schaden.Bist du da in der Nähe? Wenn ja dann nutz das aus...bin heilfroh dass ich nur 20km weit weg wohne.... Benny


Re: Sorgenkind

Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 15.05.2005, 07:20

;-) HELO ist nicht ganz in der Nähe, ca 1500 km, kein Witz, aber ich bin ein Extremist was solche Dinge angeht, und bei denen fühle ich mich sehr gut aufgehoben. Es gibt hier auch gute Mechaniker aber Auto reparieren ist wie zum Arzt gehen, Es muss vertrauen da sein. Beim Getriebe erst Recht, denn da kannst Du ja fast gar nicht mehr selber prüfen was wie gemacht wurde. Ich war einmal beim Hetzel, die wohl auch einen guten Ruf haben, zweifel auch nicht deren kompetenz an, aber das ist zum Beispiel ein Laden, wenn Du da zum Ölwechsel hinfährst wollen sie es gleich überholen. HELO dagegen bezieht Dich ein. Das hat mir imponiert. Und bei allem was sie mir vorhergesagt haben, behielten sie Recht. Zu den Fehlercodes, gibt es bei mir leider keine. Ich glaube aber auch das mein Getriebe keine hergibt, da es ja voll HYdraulisch ist. Happy Cruising wünscht Dir, Christian aus Barcelona

Radaufnahme Le Baron 1989

Von Maik am 13.05.2005, 16:08

Weisser Baron RT-RR........in Ilsfeld

Von Sören HN 93 3.0V6 Conv. am 13.05.2005, 11:55

Tschechien

Von bailaho am 13.05.2005, 09:36

Frage zum A 604

Von Uli / 3,0, 95 conv. am 13.05.2005, 07:27

Neukauf

Von Sammy am 12.05.2005, 22:17

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