Hi, also das A604 war ein recht revolutionäres Getriebe, welches am Anfang viele Kinderkrankheiten hatte. Das wurde natürlich ständig weiter entwickelt und die Enkel davon befinden sich auch im Sebring. Auf die Kinderkrankheiten am Anfang und dass Du ja nicht weisst welche Revision des Getriebes in Deinem Wagen ist, darauf bezog sich Peter. Das 3-Gang im 2.5er ist sehr stabil aber eben "nur" ein 3-Gang, was mich, der ich Besitzer eines solchen bin, absolut nicht stört. Wo Peter allerdings absolut Recht hat: da Du ja nicht weisst, wie Dein Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist, ist die Möglichkeit, dass Dir das A604 Getriebe um die Ohren fliegt, höher als bei vergleichbaren anderen Wagen. Deswegen würde ich z.B. absolut so vorgehen, wenn ich einen 3l Baron wollte. Einen billigen mit Getriebeschaden, zu HELO und danach ein Leben lang sorglos fahren. Ein neues Getriebe ist immer besser als ein gutes gebrauchtes. Ich glaube nicht dass er Dich verunsichern wollte. Meiner Ansicht nach kannst Du bei normaler Vorsicht und beim Berücksichtigen, dass DU Dir ein 10-18 Jahre altes Auto kaufst beim Baron, so er Dir gefällt, nichts falsch machen. Selbst wenn Du eine Zitrone erhälst hast Du bei vergleichsweise geringer Inverstition ein absolut alltagstauglichen Wagen. Ich hatte so eine Zitrone und für 5000 Euro (inklusive Kaufpreis + einer Getriebeüberholung die noch aussteht (nicht notwendig aber anderes Problem wo ichs gleich mitmache) aber in den 5k eingerechnet ist) fahre ich dann einen absolut zuverlässigen, edlen Cabriolet. Ich kann übrigens zu mindest Sebring und Baron beurteilen, da ich beide fahre. Ich fahre den Baron lieber weil er besser zu mir passt. Den Baron würde ich immer wieder kaufen, beim Sebring würde ich mir anschauen, was es denn sonst noch so auf dem Markt gibt. Das ist meine Subjektive Einschätzung.

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Re: Mal ne andere Automatik Frage(n)

Von steffenbaron63 3.00 v6 conv am 12.05.2005, 05:59

Hallo Andrè! Der 3 Ltr. Motor ist von Mitsubishi. Er ist Drehzahlfest, was man von den amerik. Chrysler-Motoren nicht behaupten kann. Das A 604 ist bei jedem drin. Wenn Du alle Jahre im Fruehjahr Oel- und Filterwechsel machst und auch nicht vergisst, den in der Wanne liegenden Magneten sauber zu machen, wird nichts schlimmes passieren. Die Automatik ist nicht zum Rennfahren geeignet. Dann wird der Verschleiss zu gross. Baender nachstellen geht nicht, das Getriebe hat keine Baender. Geniesse das Cruisen und lasse die Kavallier-Starts weg und Du bist ein zufriedener LeBaron-Fahrer. Entscheide Dich fuer den 3 Ltr. Die anderen sind zu empfindlich. Viel Spass Otto

Hallo André, schön, dass du dich von Schrauberei nicht abschrecken läßt - mit einer Ausnahme: das Getriebe! Folglich ist die Empfehlung von Peter KA genau richtig: lieber einen - günstigen - mit defektem Getriebe kaufen, als einen, bei dem du nur paar Wochen fahren kannst - schliesslich sind die Vorführwagen und Oma-Autos mit 8000 km naturgemäß knapp geworden. Es kann - weder beim LB noch bei irgendeinem anderen ein "sichere" Km-Grenze geben (nach 12 - 16 Jahren!), wenn du soetwas hören willst, kannst du nur Lügen erwarten..(als Verkäufer würde ich sagen: wenn der so naiv ist....)