Von Tina & Phill 89iger 2,5 Turbo US /92iger 3.0 V6 US am 07.05.2005, 04:55
Von Rüdiger am 06.05.2005, 19:13
Von `dru HH 3.0 a604 am 06.05.2005, 17:30
Von Udo am 06.05.2005, 07:19
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, convertible) am 06.05.2005, 03:31
Verdeck
Von Mike am 05.05.2005, 18:49
Hallo Leute. Ich bin seit heute stolzer Besitzer eines Le Baron 2,2 Turbo. Alles funktionierte Wunderbar, bis auf ein paar Lampen der Anzeigen. Alles schön probiert, Verdeck auf und zu, und nach einiger Zeit wollte ich das Verdeck nochmal aufmachen, da ging es nicht mehr. Es klackte zwar hinten ein Relais, nur der Motor lief nicht an. Hat jemand eine Idee ? Hilfe !!! Beste Grüße, Mike
Re: Verdeck
Von holle am 05.05.2005, 19:40
...na herzlichen glueckwunsch : wahrscheinlich kohlen vom motor runter :(
wenn du nicht ganz so staemmig bist : reserverad raus , lege dich in den kofferraum ... dann kannst siehst den pumpenmotor .
die linke seite des motor abschrauben ... dann hast alles in der hand .
check die kohlen , wenn die runter sind , bestellst diese bei d.e. marl adresse im know how . das mit dem im kofferraum reinlegen geht , lag auch schon drin . solltest aber zu zweit sein , damit dir wer das werkzeug reichen kann . eigentlich brauchst nur ratsche mit nuss ( ich glaub 3/8 wars ). 5 min. hast den raus .
oder komplizierte variante : rueckbank ausbauen .... steht aber alles im know how ...
viel spass beim spielen :)
gruss
holle
Re: Verdeck
Von Tina & Phill 89iger 2,5 Turbo US /92iger 3.0 V6 US am 05.05.2005, 21:22
...erst mal messen, ob der Motor überhaupt Saft bekommt beim betätigen der Schalter - wenn ja: Kohlestifte, wenn nein mittleres einzelnes rotes Kabel vom Relaise (rechts neben dem Motor9 abziehen und prüfen ob dort Dauerplus drauf ist - wenn nicht: Kabel im Ar....
Re: Verdeck
Von Boston-Peter (1989, 2.5T, convertible) am 06.05.2005, 03:24
Koennte auch sein, dass der Anker abgenutzt ist und/oder die Lager ausgeschlagen.
Bei meinem "Freiherrn von Richthofen" (der Rote Baron) war alles hinueber.
Falls du Pumpe&Motor ausbauen moechtest, viele Lappen bereit halten.
Cheers,
Peter (Boston-USA)
Re: Verdeck
Von steffibaron 63 3.00 am 05.05.2005, 19:43
oh -- sind die zwei verwandt?? also deiner und meiner?? am gleichen tag zicken machen -- ich hab den motor ausgebaut -- die kohlen gewechselt und es geht immer noch nicht -- wenn ich wüßte was die wicklungen normalerweise für nen widerstand haben, könnt man ja auch sagen, dass es nicht nur die kohlen waren-- jedenfalls hatt ich heut um 16 uhr genau das selbe problem -- die zwei blöden schräubchen (geht zwar mim neuner schlüsselchen, ist aber glaub ich zöllig) raus, stecker ab und dann mal rein geguckt -- also bei mir kam jetzt nur ein tröpfchen öl -- denke da ist schon ein simmering zwischen motor und hydraulik. hoffe für dich, dass es nur die beiden kohlen sind-- dann ist es wenig aufwand. servus
Re: Verdeck
Von Adrian am 06.05.2005, 21:22
Eine Zoll-Schraube würde mich sehr wundern beim LeBaron.
Re: Verdeck zoll schrauben
Von steffibaron 63 3.00 am 06.05.2005, 23:34
kannst mal versuchen mit nem metrischen schlüssel die verdeckschräubchen zu lösen :-))
ich hab mir extra zoll nüsse mitgebracht für den verdeckwechsel und da nach augenscheinlicher nichtpassenwollender 8 schlüsseltests eben nur ziemlich spiel-mässig der neuner schlüssel passt, geh ich eben von zoll aus-- ich mess es morgen aus-- dann wissen wir alle mehr -- also die leisten, die die verdeckhaut halten sind auch zöllig verschraubt.
Re: Verdeck zoll schrauben
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII 130kw, Schalt am 07.05.2005, 11:09
Ack, das haste Recht. Mich schauten sie alle doof an, als ich nach 6,5mm fragte. Erst nach Zange und Co kam ich drauf, dass es eigentlich ein nicht-metrisches Mass ist ...
Ho.
Re: Verdeck zoll schrauben
Von William am 08.05.2005, 10:09
Wenn die Dich doof angeguckt haben als Du nach einem 6,5 Nuss(oder Schlüssel)gefragt hast,hast Du nicht an der richtigen stelle gefragt! Es gibt ihn nähmlich ich hab mir den auch gekauft 6,5 Nuss.Man kann aber auch Zölliges Werkzeug nehmen.
Re: Verdeck zoll schrauben
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII 130kw, Schalt am 08.05.2005, 11:04
Ach Du, an das Doof-Gucken hab ich mich langsam gewöhnt;-)
Es hatte aber auch seinen Vorteil: nun sind richtige Schrauben mit 8mm Köpfen drin ...
Ho.
Von Olaf (3,0V6 GTC Conv.´91) am 05.05.2005, 16:48
Von Peter aus KA 3.0 V6 Bj 90, Conv. am 05.05.2005, 12:30
Von Rudolf, 2,5L, Bj.89 am 05.05.2005, 09:36
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 05.05.2005, 08:11
Von Adrian am 05.05.2005, 00:37
Von Adrian am 04.05.2005, 23:58
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 04.05.2005, 19:45
Von Jürgen - BW - 3.0 V6 Cabrio - Bj. 93 am 04.05.2005, 10:39
Von Anastasia am 03.05.2005, 19:50
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