Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 256 bis 270 von 7772 Themen

EngineControl und Bremslicht

Von Werner, LeBaron2.2TurboIICabrioGTC1989 am 17.11.2006, 22:31

@Timothy (noch im Forum?) gleiches Prob?

Von Tom 2 (´89 Turbo II Coupe) am 17.11.2006, 16:46

Turbo dreht unter Vollgas nicht sauber 15psi LD

Von Tom 2 (´89 Turbo II Coupe) am 17.11.2006, 16:06

Geschichte

Von Christian aus Fockbek am 17.11.2006, 09:41

Persennighalteclips hinterer Abschluss

Von marcel c. - 1990 3,0 V6 cabrio am 17.11.2006, 08:15

Drosselklappe 3,0 V6

Von marcel c. - 1990 3,0 V6 cabrio am 17.11.2006, 08:08

servus .... frage : wenn ich aus einem vojager 3,3 V6 die drosselklappe ausbaue, was muss ich beim einbau in mein cabrio 3,0 V6 beachten .... ? merci für eure info - marcel c.


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Dirk V6-Cabrio silbermet. am 17.11.2006, 14:59

Hallo Marcel, falls du des Englischen mächtig bist, findest du hier die nötigen Informationen: http://home.tampabay.rr.com/redroby/3liter/intake.html Und wundere dich nicht über den Umgangston in diesem Forum, momentan sind einige Leute etwas überreizt, die beruhigen sich aber auch wieder. Viele Grüße Dirk


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Sarah am 17.11.2006, 20:07

Eigentlich muss man garnichts beachten.. die passt ohne Probleme...


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Jan 3.0 64 am 17.11.2006, 21:37

Hallo. Wieviel mm hat denn deine Drosselklappe denn? Ich habe die mit 58 mm aber noch nich eingebaut oder drangehalten, ich hab nur mal gelesen dass diese nicht passt. Die 56mm DK sollte aber, wie es Sarah schon gesagt hat, passen. Aber ich kann mich mal wieder irren, wär ja nicht das erste mal. Bye, schönes Wochenende, Jan


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Plymouth am 18.11.2006, 14:55

Was bringt so ein Umbau ? Ausser höheren Spritverbrauch ?....oder verbraucht er dann weniger?? ;-)


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Sarah am 19.11.2006, 00:24

Weniger angeblich, und zieht ein bisschen besser... Ob das subjektives Empfinden ist oder eine Tatsache weiss ich leider nicht...


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von marcel c. - 1990 3,0 V6 cabrio am 19.11.2006, 12:03

also ... merci dirk für deinen link - der ist gut ... der durchmesser von der alten zur neuen drosselklappe muss ich noch abmessen ... und wie sich der sprit-verbrauch entwickelt kann ich noch nicht sagen - aber das durchzugs-verhalten soll erheblich besser sein ! werde dann auf jeden fall berichten ..... danke und gruss - marcel c.


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Plymouth am 19.11.2006, 17:27

ja ein bericht wäre klasse ! ....irgendwie scheint es mir ein wenig seltsamm,also mehr durchzug = mehr ps = weniger sprit ????baust du denn nur die klappe um oder komplett mit sensor? weil dann müsste ja um die beste performance zu erzielen, das steuergerät angepasst werden oder nicht ?potenzial hat der 3.0l ja wohl genug,ich glaub auch nicht das er mit 140ps am limit ist, in der sigma turbo version steckt ja auch mehr ps drin.... bin mal gespannt auf deinen test...


Re: Drosselklappe 3,0 V6

Von Sarah am 19.11.2006, 20:19

Die Begründung ist, dass er durch mehr Luft besser verbrennt: Ergo besserer Durchzug, weniger Verbraucht...


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von Plymouth am 20.11.2006, 13:25

in verbindung mit einem k&n filter wäre der effekt ja dann noch besser oder ?


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von viperandy am 20.11.2006, 22:25

ich habe besagten Throttlebody im 2,2 TurboII schon vor Jahren eingebaut und muß er geht besser! ;-)


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 21.11.2006, 22:38

Sali Viperandy, du hast die 3.3 V6 Drosselklappe drin? Prima, so eine liegt bei mir auch noch herum, die müsste ja rein vom Durchmesser ohne Anpassungen reingehen, oder? Aufbohren hab ich null Bock zu aber draufmachen sollte gleich gemacht sein, natürlich keinen Liter Mehrverbrauch für 0,5 PS. Wo merkst du was, Ansprechverhalten etc? Einfach rausgebaut, Gaszug eingesteckt und diverse andere Schläuche drangezippt und gut is? So long Tom 2


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von Sarah am 21.11.2006, 23:08

Die hat glaube ich einen Anschluss mehr als die Originale.. einfach einbauen, den überflüssigen Anschluss zupfropfen und schon kanns losgehen... Passt ohne Änderung.


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 21.11.2006, 23:11

...oder ich baue in den überflüssigen Anschluss noch ne Lachgasdüse ein *g* nene.... ;-)


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von viperandy am 22.11.2006, 00:03

nö...paßt ohne Umbau...allerdings habe ich die Stellmotoren aus dem originalen Throttlebody wieder benutzt! Vom Gefühl dreht er besser und zügiger hoch...würd ich jetzt sagen, aber ich fahre damit schon ca 2 Jahre - kann mich nich wirklich erinnern wieviel "schlechter" es vorher war...sorry


Re: Drosselklappe 3,3 V6

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 28.12.2006, 17:15

Hallo Andy! Habe vorhin die 3.3 Liter Drossel eingebaut, Bullshit :-/ Was meintest du mit den org. Stellmotoren? Das Ding auf das der untere Stecker draufgeht etwa? Jedenfalls dreht mein Motor im Standgas bei 2500 u/min und lässt sich nicht zurückdrehen das die Anschlagsschraube bei herausdrehen keine Wirkung zeigt, es geht einfach nicht weiter herunter. Ich glaube er bekommt durch den Querschnitt einfach mehr Luft auch im Standgas das den so hoch drehen lässt. Außerdem kann ich nichtmal gescheid Vollgas geben weil er dann die Spritzufuhr kappt, magert das Gemisch zu arg ab weil das Steuergerät damit nicht klar kommt? Tja scheint als hättest du den gleichen Motor aber no Probs gehabt? Falls der Mechaniker morgen früh am Telefon keine Lösung weiss muss ich eben wieder eine Stunde das Ding zurückrüsten. vielleicht weisst du ja noch was... Gruß Tom 2

Bremsproblem

Von Werner, LeBaron2.2TurboIICabrioGTC1989 am 16.11.2006, 21:02

Blow-off Ventil @ alle Turbo's

Von California-Peter (1989, 2.5T, conv., red) am 16.11.2006, 18:52

an Frank0307 und alle anderen 2,5ltr-Nichtturbos

Von Sammy 89er 2,5ltr 3Gang Digi-Tacho am 16.11.2006, 07:23

guckst Du hier

Von Gunther am 16.11.2006, 05:37

Frankreich-Treffen 17.5.2007

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 15.11.2006, 21:05

...kennt man das nicht?

Von Tina & Phill 92iger 3,0 V6 US-Version Automatik am 15.11.2006, 16:44

Samstag, 05.05.2007

Von Peter85 am 15.11.2006, 12:34

Problem mit Bremse und ABS

Von Holger Winkler 3,0L V6 Saratoga am 15.11.2006, 11:17

RH Felgen mit 225er zu verschleudern

Von steffenbaron63 3,00 v6 conv. bj.90 am 15.11.2006, 08:57

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