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Eintrag 2581 bis 2595 von 7772 Themen
Von Pitt HH / 2.2t / 88 / Aut am 14.04.2005, 17:00
Von Harry am 14.04.2005, 16:51
Von Günter G. am 14.04.2005, 16:28
Von carsten, 2x2,5L beide 89 ein T. ein o.T. am 14.04.2005, 10:42
Von steffenbaron63 3.00 v6 conv. am 14.04.2005, 08:29
Von Pitt HH / 2.2t / 88 / Aut am 14.04.2005, 08:03
Von Nils wird langsam böse und ergreift Maßnahmen am 14.04.2005, 06:35
Von Jens am 13.04.2005, 19:12
Von Andreas /2.5 schalter am 13.04.2005, 17:36
Von Jürgen HB am 13.04.2005, 17:30
Von nightqueen am 13.04.2005, 14:50
Von Bernhard, 3lV6 von 4/91 am 13.04.2005, 10:49
Von Jörg am 13.04.2005, 07:16
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII, Schalt am 13.04.2005, 06:11
Allen einen netten Morgen! Der meine pulelrt wie verrückt Kühlwasser ... mal wieder. Nachdem ich den Kühler gelötet habe, ist war er dicht. Trotzdem verlor er weietr Wasser, wenn ich vom Brötchenholen zurück kam, war eine riesige Lache unter dem Motor. Diagnose: Unter dem Ausgleichsbehälter ist so ein Snüffelstück, drei Zugänge und ein Ausgang (oder eben umgekehrt) plus ein vakuum-betätigtes Ventil. Das Ding war durch den starken Frrrost gerissen. Leider aus nicht-klebbarem Kunststoff und auch gebraucht nicht bekommbar. Hab's nun doch versucht mit tempearturfestem Porzellan-Füllstoff. Hat auch prima ein paar Tage gehalten, aber ... nu geht's wieder los. Solange der Motor heiss ist und läuft, alles ok. Sobald ich ihn abstelle, wird eben dieses Snüffelstück undicht und er verliert massenhaft Wasser. Da ich, wie üblich, so'n Ding nachbauen will: Was für eine Funktion hat es udn wie funktioniert es? In meinem Haynes habe ich nichts gefunden ... Für jeden Tip dankbar ho.
Von Uli / 3,0, 95\r, conv. am 13.04.2005, 06:31
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2TII, Conv. SCHALT!! am 13.04.2005, 06:45
Von Chris91er 3,0l Conv. am 12.04.2005, 22:05
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
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