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Eintrag 2596 bis 2610 von 7772 Themen

habe mal eine frage !!!

Von Kai 3l V6 Bj91 am 12.04.2005, 21:30

getribe 2,2 gtc chhhhh geräusch

Von DrZ am 12.04.2005, 17:19

keilriemen zwitschert wie verrückt???

Von DrZ am 12.04.2005, 17:14

Auszüge aus einem mot Testbericht von 1991

Von Olaf (3,0V6 GTC Conv.´91) am 12.04.2005, 16:14

Zahnriemen wechsel in der Schweiz

Von widi am 12.04.2005, 13:40

Tieferlegung, Reifen/Felgenwechsel

Von Ulli am 12.04.2005, 08:07

Formteppich auffrischen.

Von Andre am 11.04.2005, 18:55

Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversion

Von Sebastian am 11.04.2005, 15:09

verschönerung eines Le Barons?

Von alex aus Österreich am 10.04.2005, 18:59

Schaut mal was es noch gibt:

Von Elmar aus Mainz am 10.04.2005, 18:11

Saison-Kalender 2005

Von Otto Sedlatschek am 10.04.2005, 12:55

Hupe geht nicht

Von Eberhard Katzer am 10.04.2005, 11:59

Le Baron im Ebay

Von Rudi am 10.04.2005, 08:19

Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von Heiko Rohmann 88er conv. 2,5l o/ T U.S. version am 09.04.2005, 23:06

Hallo, mache ich etwas falsch oder bin ich einfach nur etwas blöd??!! In alten Forumberichten wurde geschrieben das eine deutsche Anleitung zum Zahnriemenwechsel im KNOW-HOW steht, leider finde ich nichts darüber. Meine Hydrostössel sind in Ordnung, aber der Motor hat nen Sound, ähnlich eines Diesels, mit einem ganz leichten metallischen klackern. Die Pleuel- und Hauptlager scheinen es nicht zu sein. Ich vermute die Steuerkette -insbesondere den Kettenspanner- von den Ausgleichswellen. Bei ca.1200 RPM ist das Geräusch weg. Dies ist bei kalten und warmen Motor. Wegen des Dieselsounds (ähnlich wie beim Chevy Blazer, nur leiser) kann es sein das der Zahnriemen übergesprungen ist und so die Steuerzeiten nicht mehr stimmen?? Es wäre toll wenn ich etwas von euch lesen kann Auf jeden Fall wir mein BARON operiert!!! Selbst der neue 3er von meinem Schwiegervater hat nicht so ein FLair. Viele Grüsse und viel Sonne Heiko


Re: Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von Ludwig 3,0V6 am 10.04.2005, 04:35

Hallo, "Wegen des Dieselsounds (ähnlich wie beim Chevy Blazer, nur leiser) kann es sein das der Zahnriemen übergesprungen ist und so die Steuerzeiten nicht mehr stimmen?? " Das sicher nicht. Wenn ein Zahn überspringt mußt Du froh sein wenn er überhaubt anspringt und von rund laufen keine rede. Dein Dieselsound können auch die Hydrostössel (Hydraulischer Ventilspielausgleich)sein. lg ludwig


Re: Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von Christian aus Fockbek am 10.04.2005, 10:08

Moin Moin, nein die Hydrostössel sinds nicht. Die Vermutung mit der Antriebskatte für die Ausgleichswellen ist schon richtig. Es ist leider kein automatischer Kettenspanner, sondern muss manuel nachgestellt werden. Und von daher fängt sie im Leerlauf an zu peitschen. Aber selbst wenn man den Kettenspanner nachstellt, komm das Geräusch nach ca. 10.000 km wieder. (bei mir jedenfallst) Gruss Christian aus Fockbek


Re: Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von Heiko Rohmann 88er conv. ohne Turbo, Automatik!! am 10.04.2005, 20:26

Vielen Dank euch allen. wenn ich allesab und auf habe werde ich alles was mir ine Finger kommt eh erneuern, auch Kipphebel iund Hydros. Der "Sound ist irgendwie nicht genau definierbar. Eigentlich sind die Ausgleichswellen überflüssig, da ich an 2,2er auch keine hatte. Ich kümmere mich mal nach meinen Urlaub genauer darum. Er läuft ja relativ gut und mit neuen Hydros, Kipphebel Spannrolle und Zahnriemen ist ja schon die hable Miete gebastelt. E sgibt schlimmere Technik. Mir ist aufgefallen das die Le Baron Teile für u.s.Car verhältnisse relativ hoch sind. Wie bei meinem 63er Caddy!!! Da muss ich durch. Wer A sagt muss auch B sagen oder alles sein lassen, oder??? Wenn Ich was gefunden habe, es ist garantiert ein Übel mangeknder Wartung der Vorbesitzer, lass ich euch wissen. Gruss Heiko Rohmann Ist Jemand aus dem Kölner Raum da???


Re: Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 12.04.2005, 19:40

Gibts eingie, z.B. Sanna, Günther, Uwe (Flat), die aber länger hier nicht mehr präsent waren. Wolfgang aus K hat uns Auto-bedingt wieder verlassen.


Re: Zahnriemen 2,5l und Ausgleichswellen

Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII, Schalt am 10.04.2005, 10:54

Na gut, ich bin nicht ganz so firm, was die Modelle anbetrifft. "o.T" heisst entweder "ohne Turbo" oder "off topic". Aber heisst "US-Version" auch gleichzeitig Automatik? Sollte es ein Schalter sein, kann's auch das Drucklager der Kupplung sein. Sobald Du die Kupplung dann im Leerlauf trittst, wird das Ticker-Rasseln schlagartig leiser ... Ho.

Sommer in Boston

Von Boston-Peter am 09.04.2005, 21:03

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