Von Kai 3l V6 Bj91 am 12.04.2005, 21:30
Von DrZ am 12.04.2005, 17:19
Von DrZ am 12.04.2005, 17:14
Von Olaf (3,0V6 GTC Conv.´91) am 12.04.2005, 16:14
Von widi am 12.04.2005, 13:40
Von Ulli am 12.04.2005, 08:07
Von Andre am 11.04.2005, 18:55
Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversion
Von Sebastian am 11.04.2005, 15:09
Hallo ihr glücklichen Le Baron-Besitzer. Ich bin seit einiger Zeit auf der Jagd nach so einem Schmuckstück und nun habe ich eins gefunden.
Erstmal hab ich die grundsätzlöiche frage, ob ihr meint, dass sich das lohnt, den zu kaufen, weil da einiges dran gemacht werden muss.
Also es ist der 3.0 V6 mit Automatik. Es ist die amerikamische Version Bj 91. Das Ding ist seit 2 jahren abgemeldet und stand 1 1/2 Jahre unter einem Carport. Neben Schmutz, einem Loch im Auspuff paar kratzern, einem Riesen Riss im Verdeck,den obligatorisch ausgefallenen Fensterhebern (*g*) und Kleinkram wie Kofferraum lässt sich von der Fahrgastzelle nicht mehr öffnen, Linker Spiegel lässt sich elektr. nicht mehr verstellen, Hebel zum Öffnen der Motorhaube ausgehakt, Dichtungen an fenster kaputt usw. ist ein Getriebeschaden das wohl größte Problem. Ich konnte mit dem Wagen bissl hin und herrollen, aber manchmal "grff" de rgang nicht. Wenn ich viel Gas gegeben hab (oder vieleicht war das auch nur Zufall) Konnt ich wieder ein Stück fahren.
So. Der Kerl will 500€ für die Kiste haben.
Nun die Masterfragen: Lohnt sich das Geschäft? Wenn ein Austauschgeriebe rein muss bin ich nochmal locker 1200€ los, plus neues Dach 400€, Auspuff schweissen, Polieren und Kleinkram. Für 2500 und bissl drüber find ich aber auch schon le barone wo ich mir den ganzen Stress sparen kann.
uuuhh.... ich freu mich über jede Meinung!
Ich will auch einen Le baron... *buuuäääähhhhhh*
Gruß,
Sebastian !
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII, Schalt am 11.04.2005, 15:26
Mahlzeit!
Mein Instinkt sagt mir ... Finger wech oder guuut überlegen.
1,5 Jahre abgemeldet ist der eine Punkt, das heisst Vollabnahme und neuer Brief. Technisch eigentlich nix anderes als eine HU ... aber Du kannst sicher ziemlich sicher sein, dass ...
Getriebe: Selbst glücklicher Schalter, solltest Du einen Kühler für's Gertiebe gleich einplanen ...
Die sonstigen Kleinigkeiten fressen nicht nur Zeit, sondern auch richtig Geld ... Gummis etc.
Verdeck, geht so, aber das kannste auch einen kompletten tag einplanen .. etc etc ...
Und wenn Du dann "virtuell" noch mal 2-5 Euro je Deiner Stunde die Du fahren könntest, einrechnest ;-)
Wenn es nicht bereits gefunkt hat und Deine Entscheidung schon fest steht, würde ich es nicht unbedingt machen ... es sei denn der Motor hat erst 5000km runter;-)
Allein schon mit VErdeck und Getriebe hast Du 2Kilo-Euro schon deutlcih überschritten ...
Ho.
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von Elmar aus Mainz am 11.04.2005, 16:04
Sehr richtig, such dir lieber eins der letzten Modelle mit Getriebeschaden in ordentlichem Zustand, da haste mehr Freude mit. Da gibts auch gute US-Modelle.
Gruß,
Elmar
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von koshi am 11.04.2005, 16:31
jo, 500 euro dafuer ist ziemlich albern - fuer alle beteiligten - der typ kriegt mehr dafuer, wenn er ihn zerlegt und die teile verkauft und du kommst guenstiger weg, wenn du dir nen besseren holst.
(ich hab fuer meinen (auch v6, us) 999 euro gezahlt. mit ueberholtem getriebe und fast neuem dach). grad wegen dem getriebe lohnt sichs eher nicht...
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von holle75 am 11.04.2005, 16:42
wuerde versuchen , den fuer 200 oder 300 zu bekommen . dann einen relativ guten holen und den anderen zerlegen und zerflexen . so hat jede menge e-teile :) .
am schoensten ist es , wenn du dann noch 2 mal die gleichen farben von den baronen hast :) .
gruss holle
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von geizkragen am 11.04.2005, 22:15
Habe selbst einen für 650 EUR 3.0 V6 aber ohne Getriebeschaden gekauft,
dann ging es los
1. Kat und Auspuff kaputt
Also neuen Kat und Auspuff eingebaut
2. Stoßdämpfer vorne und hinten, Domlager und Stabigummis defekt
3. Steuermodul für die Klappen fehlte
4. Bodycontroller defekt
5. Schaltermodul elektrische Fensterheber Fahrertüre teilweise defekt
6. Handbremse defekt
7. Bremsbelähe vorne verschlissen
Also überlegs Dir gut, da ich meinen Billig eingekauft habe hat es sich gelohnt vieles mit neuen Teilen zu versehen
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von Alex am 11.04.2005, 22:32
Ja hi, also ich habe auch noch einen Le Baron v6 91er den ich loswerden möchte.
mehr steht unter "bieten" oder schicke mir eine mail um mehr infos zu bekommen. und schau ihn dir mal an
mfg
alex
Re: Getriebeschaden 91er Le baron 3.0 V6 Amiversio
Von muffin am 13.04.2005, 08:27
Ich habe auch ein 1991 Model- USA-Ausführung. Allerdings in einem Topzustand, wenn man mal von den nicht funktionierenden hinteren Fensterhebern absieht. grins
Mir wurde ausdrücklich gesagt: niemals auf eine Volleinzelabnahme ankommen lassen, da ich die Ami-Ausführung nie wieder zugelassen bekommen. Hängt evtl. vom TÜV ab, aber vorsichtig würd ich trotzdem sein.
Grüßle
Muffin
Von alex aus Österreich am 10.04.2005, 18:59
Von Elmar aus Mainz am 10.04.2005, 18:11
Von Otto Sedlatschek am 10.04.2005, 12:55
Von Eberhard Katzer am 10.04.2005, 11:59
Von Rudi am 10.04.2005, 08:19
Von Heiko Rohmann 88er conv. 2,5l o/ T U.S. version am 09.04.2005, 23:06
Von Boston-Peter am 09.04.2005, 21:03
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