Kann mir von euch jemand sagen welche Funktion das TIME DELAY RELAIS im Sicherungskasten, zwischen dem Warnblink- und Hupenrelais hat? Desweiteren klappert ei Hydrostössel an meinem 2,5l non-Turbo. Gibt es eine gute Methode die Stössel und Kipphebel ( wenn man schon mal dran ist ) ohne Ausbau der Nockenwelle und ohne Demontage des Zahnriemens zu wechseln??? Habe mich durchgerungen meinen Baron Doch eine technische Pflegekur zu gönnen, was die vielen anderen Vorbesitzer wohl vergessen haben..... Sogar die Radioelektrik spinnt. habe ein Normales ISO-DIN Radio angeslossen. Wenn der Schlüssel auf Zündung gedreht wird, geht der Radioton weg. Display bleibt an. Das ist mir noch nich passiert, aber lustig und nichts grosses.. Ich hatte mal einen 85er New Yorker ( ja der ,der den sprechenden Bordcomputer hatte ). Sehr ähnliche Technik. Nur der Baron ist viel schöner. Ferner muss ich zugeben, das u.a. ich so anfang der 90er etwas sehr gelacht haben über irgenwelche Leute die mit nem 4 Zylinder auf nem Ami-Treffen wollten. Nun haber aich auch so einen Wagen neben dem V8 stehen. Durch eure guten Tipps , von denen ich profitiert habe, traue ich mich das hiet zu sagen. Waren tolle Meetings - damals in Köln... Vielleicht sieht man mal jamand von euch irgendwo