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Hallo, würde mich brennend interessieren, wieviel 2,2-L-Turbo-II-Fahrer sich eine Umrüstung leisten würden. Bitte einfach mal hier reinposten. Es kann doch nicht sein, dass so wenig davon herumfahren und gerne soviel Kfz-Steuer zahlen ... Grüsse, Andreas

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Tonio, 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 04.04.2005, 16:24

Jepp, wäre formal dabei!

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von ingo 2,2 Turbo 88er US-Modell am 04.04.2005, 17:25

ich habe das auto erst neu wieviel muß ich denn ohne umrüstung zahlen und wieviel mit umrüstung!

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Andreas am 05.04.2005, 06:50

Kfz-Steuer ohne Umrüstung EURO 1 --> 15,13 EUR / 100 ccm --> ~ 332 EUR / p.a. mit Umrüstung auf: EURO 2 --> 7,36 EUR / 100 ccm --> ~ 161 EUR / p.a. D3 --> 6,75 EUR / 100 ccm --> ~ 148 EUR / p.a. Also, ne Umrüstung sollte sich auf jedenfall lohnen, wer seinen Baron länger wie nur 2 Jahre fahren möchte ...

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von speed am 05.04.2005, 07:23

von den Daytona Fahrern gibt es auch noch viele die den Turbo II Motor haben und auf Euro2 umrüsten würden. Bevor da eine Anfrage an Kuartec läuft kann ich checken wieviele da von der Daytona Fraktion noch dazu kämen. Sagt mir bitte per Mail mal Bescheid.

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von H.Heinrich am 05.04.2005, 08:36

ich würde auch mitmachen, bei der Umrüstung. Wie ist die Vorgehensweise? Gruss Helmut

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Michael aus GT am 05.04.2005, 15:00

bei einem akzeptablem Preis würde ich auch gerne einen Satz für 2,2 liter Turbo II nehmen Grüße aus GT

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Adrian am 05.04.2005, 19:30

Bei mir ist das eine Kostenfrage. Da ich den Baron nur im Sommer fahre, zahle ich ja auch nur für ein halbes Jahr Steuern. Und 2008 kommt er auf die rote 07er Nummer.

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Ralf Kugele am 06.04.2005, 06:02

Und ab 2006 muß ein Fahrzeug 25 Jahre alt sei um die rote nummer zu erhalten. Laut aussage eines Oltimerclub wollten die sogar 30 Jahre machen ist aber wohl vom Tisch. Wer die möglichkeit hat kann mir ja mal die technische Seite seines Fahrzeugscheines Faxen um zu sehen welche unterschiede es gibt.( Fax Nr.07043/920787) MFG R.Kugele

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 06.04.2005, 07:25

Moin Moin ... Ich will ja kein "Schwarzmaler" sein ... Aber es kann ja auch keiner was zu den Steuersätzen sagen, wie sie sich in den nächsten Jahren entwickel ... oder gibts da Prognosen ? Ich hab schonmal nen Bericht im TV gesehen, das die Steuer angeschafft werden soll und dafür dann der Sprit (noch) teurer werden soll. Die Bearbeitung der KFZ-Steuer soll nicht im besten Verhältniß zu den Einnahmen stehen .. Naja, mal sehen :-) Gruss Kai !!!

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 06.04.2005, 13:09

"angeschafft" ? Manchmal bedeutet ein einzelner Buchstabe im Deutschen einen großen Unterschied. ;-))

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von No.Trace ST 48 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 06.04.2005, 18:22

Ups ... Schade das mein hier nicht nachbessern kann :-( Ich meinte doch abgeschafft :-) CU Kai !!! (No.Trace)

Es LEBE die Kfz-Steuer...

Von Tonio, 89er 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 06.04.2005, 19:26

... neee, quatsch!!!! Aber überlegt doch mal: Die KFZ-Steuer bleibt im Bundesland, nicht so die Mineralölsteuer. Und in Zeiten knappster Kasse von Gemeinden, Städten, Landkreisen und Bundesländern glaubt doch wohl kein Mensch, dass die Länder sich diese sprudelnde Einnahmequelle abschaffen!!!! Zumal schon manch ein Depp vom Finanzamt ein Steuerverfahren angehängt bekommen hat, nachdem Fahrzeugtyp NICHT mit den Steuererklärungen der letzten Jahre in Einklang stand... Grüße Tonio

Re: Es LEBE die Kfz-Steuer...

Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII, Schalt am 11.04.2005, 15:36

Nee, nee, die Tendenz auf die KFZ-Setuer-Politik kann man doch schon nach den Erfahrugnen der letzten Jahre voraussagen! Erst alle Richtung Neuwagen locken durch Steuerbefreiung, dann Auslaufen lassen, die Schadstoffklassen verschieben und alle Leute nachbessern lassen und ehe sich die Umrüstung rentiert hat, die nexte Nummer ... Nu kriegen se mich auch mit meiner 93er Duc am Hintern, bald wird bei den Zweirädern die Steuer erhöht, es sei denn Kat oder eben Neufahrzeug oder ... eben die nächste Spirale. Abwälzen auf den Sprit werden sie nicht machen, da dann bei Papis Wochendtouren von den Familien gespart werden kann, eben mehr Fahrrad oder Balkonien and den Wochenenden, Urlaubsfahrten werden dann mit Bus/BAHN/Flieger günstiger für den bürger. Diese Abwanderung werden sie zu verhindern wissen. Sie werden uns mit einer Kombination aus beiden Modellen umhauen... Ho.

Re: Es LEBE die Kfz-Steuer...

Von geizkragen am 15.04.2005, 15:30

Bei der ganzen Steuerdiskussion......... Eigentlich sollte so schnell wie möglich 1. Gleiche Mineralölbesteuerung von Diesel und Benzin erfolgen. Schluss mit der unsinnigen steuerlichen Subvention von Dieselkraftstoff 2. Sofort Steuererhöhung, Fahrverbote bei Überschreiten der Feinstaubgrenzwerte und Einfahrverbote in Innenstädte z.B. von 9 - 20 Uhr für Diesel PKW und Kleintransporter bis 3,5 T ohne Russfilter. Nach einer Übergangszeit von z.B 3 Jahren Wiederzulassungsverbot bei Verkauf oder Abmeldung bis Schadstoffklasse EURO 3 für alle Diesel ohne Russfilter (Oldtimer mit H Kennzeichen oder 07 er Fahrzeuge ausgenommen) so dass nur noch verschrotten oder Verkauf zum Export möglich ist damit diese Fahrzeug hier nicht noch bis zu ihrer Verschrottung die nächsten 10 Jahre den Dreck in die Innenstädte blasen. Ein Diesel bläst ein vielfaches an Dreck raus, der Diesel Sprit wird steuerlich subventioniert und unsere seit Jahren sauberen Benziner müssen höhere Steuern zahlen, irgendwie verkehrte Welt

Re: D3 Umrüstung @ R.Kugele

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 06.04.2005, 13:12

Ist mein Posting 6 höher richtig, oder fällt T1 und T2 unter 1 Abnahme??

Willkommen zurück.....

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 05.04.2005, 21:46

....... im Posting-Club. - :-))

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 06.04.2005, 04:40

Moin Moin ... Schliesse mich dann auch mal an ... Wenns nen guten Preis gibt wäre ich auch gerne dabei :-) CU Kai !!! (No.Trace)

@speed

Von Tonio, 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 05.04.2005, 09:23

Hi Speed, dann check doch einfach mal. Wird ja auch ein paar Tage dauern, bis sich da einige zu äußern. Und dann ists doch relativ einfach: Wenn 10 LeBaron und 20 Daytona 2.2 TII-Fahrer dabei sind, kann man KuRaTec kontakten und sagen: "Hier drohen 30 Leute mit Abschluß, was kostets denn nu?" Davor dürfte es wischi-waschi bleiben. Gruß Tonio

Jou, genau so....

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 05.04.2005, 12:21

.... müßten wir das Ding in Bewegung kriegen. Aber dann sehen wir 2.2 T1-Fahrer immer noch alt aus, weil das wieder eine separate Abnahme bedeuten würde. Wenn ich das richtig sehe ???

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Andreas am 11.04.2005, 06:45

Hallo Speed, wollte nochmal nachhaken. Haben die Daytona-Fahrer schon Interesse bekundet? Wenn ja, hier reinposten. Momentan siehst's ja wirklich mager aus ... Grüsse und mit voller Hoffnung auf 'nen D3-Umrüstkit, Andreas

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von speed am 12.04.2005, 21:25

Leider noch keine Anmeldungen, oder ernsthaftes Interesse. Offensichtlich haben da einige (noch) zu viel Geld. Nur Fragen nach dem erst mal wissen was es kostet, dann mal sehen... Solche Fragen waren von 4 Turbo 2 Fahrern dabei, die ich per Mail bekommen habe.

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von ingo 2,2 Turbo 88er US-Modell am 04.04.2005, 17:28

wieviel kostet das auto steuern da ich es erst neu habe und wieviel mit umrüstung!!??

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von TheMissingLink, 29576, 2,2 T2, Conv., SCHALT!! am 04.04.2005, 17:32

Also ... ich würde auch gern den Stolpe schädigen ... Ho.

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Ludwig (GTC, 2.2ltr. T2, Conv., 1989) am 05.04.2005, 22:36

...... alles eine Frage des Preises, aber prinipiell interessiert wären wir schon. Claudia und Ludwig

Frage an Herr Kugele .... D3 für 2,2 L Turbo II

Von Andreas am 13.04.2005, 13:45

Hallo Herr Kugele, zur Zeit bekommt man immer wieder zu hören, "würde gerne umrüsten, will aber wissen was es kostet". Können Sie uns eine Hausnummer nennen, was ein Umrüstkit für die 2.2L-T2 Motoren kosten dürfte bzw. ab wieviel Interessenten Sie einen solchen Umrüstkit entwickeln würden? Vielen dank schon mal vorab.

Re: Frage an Herr Kugele .... D3 für 2,2 L Turbo I

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Cabrio Aut EU am 13.04.2005, 23:29

Ich wiederhole meine Frage von weiter unten: ist der Turbo I mit derselben Abnahme abgedeckt oder ist das eine separate Abnahme?

Re: Frage an Herr Kugele .... D3 für 2,2 L Turbo I

Von Ralf Kugele am 14.04.2005, 13:00

Hallo der Kitt wird um die 300.-Euro Kosten weiter fragen kann Ich zur zeit nnoch nicht beantworten. MFG R.Kugele

Re: D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von tom am 18.07.2005, 16:08

Wäre nachhaltig interessiert Wieviele Interessenten müssen es denn sein damit das Teil in Serie geht? Gruß tom

Klimaanlage geht plötzlich nicht mehr

Von Andy aus 67 am 04.04.2005, 13:53

Danksagung!!!!

Von Matthäus Rannegger, 89er, Coupè, 98PS, am 04.04.2005, 10:17

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