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Stammtisch NRW

Von Tina & Phill 89iger 2,5 Turbo US /92iger 3.0 V6 US am 05.04.2005, 15:22

MAP Sensor

Von Timothy, 2,2T2 89 Coupe am 05.04.2005, 15:16

Pfingsttreffen Ratzeburg

Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 05.04.2005, 15:04

Mailt mir euren verrücktesten Chrysler-Preis!

Von Elmar aus Mainz am 05.04.2005, 14:52

Lichtmaschine wechseln

Von Andre am 05.04.2005, 14:08

Kalenderblatt Mai 2005

Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 05.04.2005, 12:58

YOUNGTIMER Sonderheft MotorKlassik m. LB

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 05.04.2005, 11:24

Lambda-Sonde

Von Timothy, 2,2T2 89 Coupe am 05.04.2005, 09:41

intakte Lichtmachine lädt die Batterie nicht!???

Von g.p & weisser Baron 2,2 Turbo 2 GTC Bj 89 schalt am 05.04.2005, 08:33

Tieferlegungsfedern!!!!

Von Mike aus BaWü am 05.04.2005, 07:55

Verdeckmotor tot, trennen von Pumpe und Motor?

Von Franky am 04.04.2005, 19:01

Hallo Leute, wir haben einen 94 le Baron XL V6 Cabrio Jetzt streikt der Motor des Verdecks komplett. Wie krieg ich den raus (zum Kohlen wechseln), ohne das Öl ausläuft? Was sind das für E-Teile rechts neben dem Motor, von hinten gesehen? Steht 2x Diode drauf. Da ist nähmlich auch ein Kabelschuh abgebrochen, Wo bekomme ich Ersatz? Vielen Dank für Eure Hilfe


Re: Verdeckmotor tot, trennen von Pumpe und Motor

Von Elmar aus Mainz am 04.04.2005, 19:28

LX - du drehst die 2 langen Schrauben hinten am Motor raus dann kannst du Motor durch ziehen und drehen hinausdrehen. Lappen bereithalten. Ersatzteile gibt es für den Motor keine, du kannst doch einfach einen anderen Kabelschuh nehmen, ich nehme mal an du meinst den schwarzen für die Masse? Gruß, Elmar


Re: Verdeckmotor tot, trennen von Pumpe und Motor

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 05.04.2005, 11:50

..trotz allem, ich mach schnell die Rückbank und -lehne raus (2 Schrauben) um bequem an den Salat zu kommen. Dexxron II (und Lappen) sollte man schon bereit haben, die Hydaulikleitungen brauchen aber nicht ab - das E-Teil der Pumpe rausziehen und mit neuen Kohlen versehen - fertig!


Re: Verdeckmotor tot, trennen von Pumpe und Motor?

Von holle am 04.04.2005, 19:32

habe im moment das gleiche problem ... son scheiss motor ist der linke teil ... vom kofferaum aus gesehen . hat 2 schrauben . kannst ohne den kompletten motor auszubauen zerlegen . ... sollte auch nichts passieren . moeglich , dass du vom kofferaum aus ran kommst , wenn du es schaffst dich reinzulegen . hatte ich auch zuerst vo , da mir aber motoroel , welches ich im kofferaum liegen hatte , ausgelaufen ist .... hab ich es mir ersparrt . am einfachsten ist es , die sitzbank auszubauen , halbe stunde ; ist die draussen . ziemlich easy gemacht . wie die sitzbank auszubauen ist , sollte im know how stehen . habe mir heute die kohlen bestellt bei : d.e. marl telefonnummer : 041 93754688 (hamburg) genaue adresse hat schon wer im knowhow gestellt. gib im suchbegriff : verdeckmotor ein dann oeffne : kohlebuersten fuer verdeckmotor chrysler lebaron . nimm aber die telefonnumer , die ich hier geschrieben habe ( sind umgezogen ) es wuerden auch kohlen von ner bohrmaschine passen : aber lass es halten net lange und koennten verbrennen . die kohlen kosten 7,50 euro das stueck ; bezahl fuer alles , bis sie bei mir vor der haustuer liegen 21,11 euro . ging via ueberweisung . .... so viel glueck . achso : hatte auch schon ueberlegt , den ganzen scheiss rauszuschmeissen , dann sollte das verdeck auch leicht per hand zu oeffnen oder schliessen zu sein . gruss holle

Automatik le Baron

Von bierdruck am 04.04.2005, 17:27

D3 Umrüstung für 2,2 L Turbo II

Von Andreas am 04.04.2005, 15:05

Klimaanlage geht plötzlich nicht mehr

Von Andy aus 67 am 04.04.2005, 13:53

Danksagung!!!!

Von Matthäus Rannegger, 89er, Coupè, 98PS, am 04.04.2005, 10:17

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