Von Tina & Phill 89iger 2,5 Turbo US /92iger 3.0 V6 US am 05.04.2005, 15:22
MAP Sensor
Von Timothy, 2,2T2 89 Coupe am 05.04.2005, 15:16
Hallo,
Was ist eigentlich ein MAP Sensor, wo sitzt der und was tut der denn?
Hab das Wort hier im Forum gefunden, kann damit aber nix anfangen!
Danke
lg Timmy
Re: MAP Sensor
Von Ulf aus Bielefeld V6 3,0 GTC `91 am 05.04.2005, 19:52
Hallo Timmy,
was der Sensor tut, kann ich beantworten, ob er aber in allen 2,2 Turbos ist, leider nicht (habe eben mal im Haynes geschaut, aber...).
MAP-Sensor=Manifold Absolute Pressure Differenzvergleich zw. Luftdruck Umgebung (Höhe und Wetterlage) und Unterdruck durch die Motoransaugung.
Der Sensor misst den Unterdruck im Ansaugsystem und vergleicht ihn mit dem atmosphärischen Druck. Daraus wird (mit anderen Sensorwerten) im Steuergerät errechnet, wie groß die Einspritzmenge an Kraftstoff seien muss.
Drosselklappe weit auf (Unterdruck) - viel Kraftstoff, will beschleunigen, Drosselklappe zu (wenig Unterdruck)(Schiebebetrieb)- wenig Kraftstoff, verzögert -- Aussendruck ähnlich Unterdruck im Ansaugsystem - Leerlauf
Gruß, Ulf
Re: MAP Sensor
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 05:00
Aaaah, ich komme meinem problem langsam auf die Spur:
Mein 2,2 GTC Turbo hat ja noch immer dieses Stotterproblem. Die unterdruckschlüche selbst scheinen alle in Ordnung zu sein. Wenn ich Gas gebe, fängt der Motor an zu stottern (Leistungsaussetzer), sobald er in den Bereich kommt in dme er so richtig ziehen sollte. Geht man dann nicht mit dem Gas zurück, gibts auch gerne mal ne Fehlzündung und es knallt. Dieses problem ist mal weniger ausgeprägt und mal mehr, je nach Wetterlage (Luftdruck???). Weiss jemand wie teuer dieser Sensor ist, bzw wie teuer das Tauschen in der Werkstatt ist und ob man ihn selbst wechseln kann?
Danke für Infos.
Re: MAP Sensor
Von Timothy 2,2ltrTII, Bj89 am 06.04.2005, 07:29
Hallo Björn!
Ich hatte einmal ein ähnliches Problem, es fing an wenn man das Gaspedal bis zum anschlag durchstieg, er beschleunigte und ab einer Umdrehung von ca. 4000rpm hat er anfgefangen zu stottern. Ich habs dann mal drauf ankommen lassen und blieb am Gas, das Resultat war eine Schwarze Rauchwolke, danach beschleunigte er wieder gut weiter.
Ich habe daraufhin die Zündkerzen + Kabel, Luftfilter, Öl + Ölfilter getauscht, die Drosselklappe gereinigt, und die Unterdruckschläuche geprüft. Danach trat das Problem nie wieder auf.
lg Timmy
Re: MAP Sensor
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 14:41
Die Umdrehungen sind bei mir immer anders. ich hab ja diese "Boost-Anzeige", die im boost-bereich bis +15 geht. So ab +5 bis +8 und mehr fängt er an zu ruckeln und zu stottern und macht Fehlzündungenwenn man nicht vom Gas geht. An ganz schlechten Tagen stottert er immer, sobald ich nur ein bisschen Gas gebe. Daher denk ichmittlerweile auch eher an falsches Gemisch.
Re: MAP Sensor
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 06.04.2005, 16:08
Lamda Sonde schon mal gecheckt?
Nur so ne Idee, da die auf das Gemisch viel Einfluss hat.
Die Lamdasonde geht langsam kaputt, meistens nicht von jetzt auf nachher daher kann es sein dass du keinen Fehlercode hast aber sie trotzdem falsche Werte gibt....
Benny
Re: MAP Sensor
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 16:43
Nein, ich weiss nicht mal wo die sitzt. Aber wenn ich mal bei nem Hobby-Schrauber bin wärdas halt auch ne Möglichkeit.
Re: MAP Sensor
Von TheMissingLink, 29576, 2,2 T2, Conv., SCHALT!! am 06.04.2005, 18:04
Na, Dein Hobby-Schrauber" kann Dir aber auch nicht zwangsläufig sagen, ob sie ein bisschen kaputt ist;-) ... Bei meiner Generalüberholung habe ich sie gleich mitgetauscht ... da ich mir den erhöhten Verbrauch, der sich eingestellt hatte, nicht anders erklären konnte.
Wie sieht's den mit DEINEM Vebruach aus? Hatte früher immer um die 8-8,5 Liter, nach der Kopfschaden und 2 Monaten Standzeit verbrauchte meiner einer auf einmal 10 Liter. Da ich erst den Unterdruck-Kram in Verdacht hatte, aber nix finden konnte, einfach auf VErdacht getaischt. danach lag er wieder zwischen 7,5 und 8,5 Liter ...
Ho.
Re: MAP Sensor
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 18:59
Mein Verbrauch liegt derzeit auch bei 10,5 litern, jetzt wo dus sagst. Kann aber auch mit derzeit vielen kurzstrecken und einem sommerbdeingtem rasanterem Fahrstil zu tun haben. Wenn ich 70 km/h im 5. Gang fahre ist der Verbrauch nur bei 6 liter auf hundert.
Re: MAP Sensor
Von Tonio, 89er 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 06.04.2005, 19:08
Tag Björn,
auch wenn´s abstrus klingt, aber:
1. richtige Kerzen drin? Champion RN12YC?
2. Zustand der Kerzen?
3. Spritfilter?
4. Luftfilter?
5. Verteilerfinger?
6. Verteilerkappe?
7. Zündkabel?
Alles ja? Dann wird´s schwieriger. Drosselklappe? Und dann MAP-Sensor. So würde ich es machen. Bei dem TII eines Freundes hatte ich Glück: da war schon Frage 1 mit NEIN beantowrtet, obwohl er frisch aus der Chrysler-Werkstatt gerollt kam!!!!
Beim meinem mußte ich bis Schritt 7 gehen (war ja klar *grins*), danach Zündung neu einstellen, und seitdem geht´s wieder ab!!!
Grüße
Tonio
Re: MAP Sensor
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 19:15
Hab ich bei ALLEM keine Ahnung da ich absolut untalentiert bei sowas bin. Ich weiss nicht mal wie ich die kerzen rausbekommen, bzw wo die Drosselklappe sitzt. Leider leider.
Uuuups....
Von Tonio, 89er 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 06.04.2005, 19:17
.... dann hast Du ja das richige, "wartungsarme" Auto gefunden...
Wo bist Du denn regional her?
Gruß
Tonio
Re: Uuuups....
Von Björn, 269 90ér 2,2 GTC SCHALT am 06.04.2005, 19:23
Zwischen oldenburg (oldenburg) und Bremen. Und der Chrysler-Laden in oldenburg ist absolut unfähig. Und als ich den Wagen gekauft habe, dacht ich nicht im Traum dran dassman selbst so oft Hand anlegen müsste, zudem es ne Chrysler-Werkstatt in oldenburg gibt. naja, Pech gehabt eben, aber ich liebe diesen Wagen.
Re: Uuuups....
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2 TII, Schalt am 07.04.2005, 15:10
Quäl Dich nicht, für die Grundlagen wie zB. zeigen wo die Drosselklappe sitzt habe ich die nexten 10 Tage einigermassen Luft und wenn Du dann zurückfährst, kannste auch verltzungsfrei die Kerzen tauschen;-)) ... und wenn es absolut mit Deiner Fertigkeit nicht klappt, kannste immer noch den Grill schwenken.
Ho.
Re: MAP Sensor
Von Timothy 2,2ltr, TII, B89 am 06.04.2005, 21:59
Hello
Frage wie schafft ihr es mit ca. 8 Litern? Mein hat bisher immer minimum bei gemütlichster Fahrweise 11 gefressen, hm...
Naja egal Lambda-Sonde habe ich erfolgreich getauscht auch wenn das ein bisschen ne Tortur war weil die nicht raus wollte :(
lg Timmy
Re: MAP Sensor
Von Timothy 2,2ltrTII, Bj89 am 06.04.2005, 07:32
Danke für eure Infos :)
Wo müsste er denn sein (ungefähr) bzw. wenn ichs richtig verstanden habe muss er an den Unterdruckschläuchen angeschlossen sein, aber wie sieht er aus, das Gewirr an Unterdruckschläuchen im 2,2er ist leider enorm :(
Und wenns die Lambda-Sonde nicht war dann hätte ich noch die Möglichkeit vom MAP Sensor, denn meiner fängt im Schubbetrieb sprich wenn ich vom Gas runter gehe leider zum ruckeln an...
lg Timmy
Re: MAP Sensor
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 05.04.2005, 19:54
Der Map Sensor misst den Unterdruck in der Ansaugbrücke und gibt die Daten an den Engine Controller weiter.Dieser benutzt die Werte um z.B das Luft/Benzingemisch zu bestimmen.
Beim 3.0L V6 sitzt er in Höhe der Ansaugbrücke auf der Beifahrerseite und ist mit einem Unterdruckschlauch mit dieser verbunden.
Benny
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 05.04.2005, 15:04
Von Elmar aus Mainz am 05.04.2005, 14:52
Von Andre am 05.04.2005, 14:08
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 05.04.2005, 12:58
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 05.04.2005, 11:24
Von Timothy, 2,2T2 89 Coupe am 05.04.2005, 09:41
Von g.p & weisser Baron 2,2 Turbo 2 GTC Bj 89 schalt am 05.04.2005, 08:33
Von Mike aus BaWü am 05.04.2005, 07:55
Von Franky am 04.04.2005, 19:01
Von bierdruck am 04.04.2005, 17:27
Von Andreas am 04.04.2005, 15:05
Von Andy aus 67 am 04.04.2005, 13:53
Von Matthäus Rannegger, 89er, Coupè, 98PS, am 04.04.2005, 10:17
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