Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 271 bis 285 von 7772 Themen

@ChristianBCN bzgl. Balance Shaft

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 14.11.2006, 22:05

Baronsichtungen im Fernsehen

Von Hoggi (88er 2.2l Turbo Cabrio highline edition) am 14.11.2006, 15:41

Ersatzteile Le Baron Cabrio gesucht

Von Wolfgang am 14.11.2006, 15:36

Automatikgetriebeoelwechsel El Baron

Von Christian am 13.11.2006, 22:00

Le Baron Caprio

Von w.niederelz am 13.11.2006, 19:49

Suche dringend Lamdasonde Turbo II alles anbieten!

Von Tom 2 (89er Turbo II Coupe) am 13.11.2006, 17:18

lackfarv´bn und oder spray

Von phil am 13.11.2006, 15:51

So, ein letztes Mal nerven ist angesagt...

Von Valeska am 13.11.2006, 14:38

...weil bald Weihnachten ist ;o)

Von Sebastian am 13.11.2006, 12:54

Letztes Baron-Angebot

Von Valeska am 13.11.2006, 12:06

uhr im baron

Von J.M. am 12.11.2006, 10:52

Neue Schlitzaugenschweinwerfer bei Ebay

Von Ledinger am 12.11.2006, 06:41

Heizung, Klima

Von Claus am 11.11.2006, 20:13

Turbolader

Von Claus am 11.11.2006, 19:40

Hallo, ich bin seit einem Monat stolzer Besitzer eines Le Baron GTC 2,2l und bin überglücklich damit... Heute mußte ich leider feststellen, daß der Schlauch vom Ladeluftkühler zum Turbo eine Riß hat und auch schon hatte als ich ihn gekauft habe. Nach einer kurzfristigen Reperatur des Schlauches ist die Leistung des Autos gigantisch, jedoch befürchte ich daß etwas nicht stimmt, da die Turboanzeige beim beschleunigen auf maximal Anschlag geht. Kann es sein daß das Überdruckventil nicht öffnet? Vielen Dank!


Re: Turbolader

Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Cabrio am 11.11.2006, 19:47

Hallo Claus, herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Fahrzeug. Keine Sorge, wie Du es beschreibt, ist alles ok. Bei entsprechend geeigneter Strecke (und selbstredend warmgefahrenem Motor) versuche mal, mit Vollast jeweils den zweiten, dritten und vierten Gang auszudrehen. Abgesehen von der Endgeschwindigkeit, die dann bei ca 180km/h liegen müsste, wirst Du sehen, dass nach jeweils einigen Sekunden die Turboanzeige auf knapp über "10" zurückgeht und die Beschleunigungsleistung ebenfalls spürbar geringer wird. Hat in dem Fall nix mit Drehmomentkurve zu tun, sondern tatsächlich mit dem Ladedruck des Turbo. Gruß Tonio


Re: Turbolader

Von Claus am 11.11.2006, 19:55

Hi Tonio, wow die Antwort ging aber rasch! Vielen Dank!! Ich habe einfach so viel Freude mit dem Fahrzeug, daß ich mir Sorgen gemacht habe daß etwas nicht in Ordnung ist. Bin ca. 1000km gefahren mit einem 10cm langem Riß im Schlauch, den ich heute ganz provisorisch mit Klebeband raperiert hatte. Hat eh nur 10min gehalten, doch die 10 Minuten dachte ich mir: Wo kommt bloß diese Leistung her? Machte mit dem defekten Schlauch schon so viel Spaß, aber jetzt.....


Re: Turbolader

Von Frank0307 89er 2,5L 71 kW Coupe Premium & Voyi am 12.11.2006, 00:29

...wow die Antwort ging aber rasch... ...tja, das nennt man Zeitnahes Antworten und das geht nur, weil, wie ja wissenschaftlich bewiesen, hier viele Arbeitslos sein müssen. ...ich schmeiß mich wech... @ Claus, hat nichts mit Dir zu tun, aber der eine oder andere hier im Forum wird verstehen, was ich damit meine. MfG Frank


Re: Turbolader

Von Tonio 89er 2.2 TII GTC Cabrio am 12.11.2006, 12:56

...GRINS...


Re: Turbolader

Von ChristianBCN1988 2.2 T1 / 2003 2.7 Sebring am 12.11.2006, 01:26

Einen Zusatz noch: Würde der Ladedruck tatsächlich über 14psi hinausgehen, würde Dein Steuergerät, ähnlich wie bei einer Geschindigkeitsabriegelung, die Spritzufuhr stoppen. Es sei denn jemand hätte am Map Sensor mit einer Zener Diode Manipuliert....

Motor springt nicht an - defekte Benzinzufuhr ?

Von Stefan am 11.11.2006, 18:28

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