Stimmt, die Fahrzeug sind nicht mehr gelistet und tauchen auch nicht in "halboffizieller" Literatur wie "der unschätzbare Klassiker" oder der Oldtimer-Markt-taxierung auf. Und selbstverständlich liegen die DAT-Preise und die Marktüblichen Preise z.B. bei den Cabrios teilweise deutlich auseinander. Und da liegt auch eins der Probleme: Für die Cabrios besteht ein Markt, weil es für den unbedarften Käufer an erster Stelle "ein Cabrio" ist, dann erst ein Chrysler. Die Limousine düfte aber für die Meisten nur ein 19 Jahre alter Chrysler sein. Die Sicht- und Herangehensweisen sind unterschiedlich und der Käuferkreis für Fahrzeuge der Altersklasse ist sehr eingeschränkt: Als Winterauto ist das gute Stück entschieden zu teuer und die kleinen Chrysler aus den 80ern sorgen bei "echten" Ami-Fans für hemmungslose Lach- oder Brechdurchfallkrämpfe, insbesondere wenn diese 2 Türen zuviel haben. Und um den Käferfreunden noch kräftig ans Bein zu pi....: Was die Preise für Adolfs 60 Jahre alte überdachte Zündkerze aus dem freundlichen KdF-Werk angeht, ist es mir schleierhaft, wieso ansonsten vernünftige Menschen solche Unsummen für derartigen gummibereiften Sondermüll ausgeben. Müssen wohl verklärte und unbewältigte Kindheitserinnerungen sein; Sowas kann nur jemand mögen, der nicht drauf angewiesen ist, zeitnah oder unversehrt seinen Zielort zu erreichen.