Von Tom am 21.03.2005, 19:53
Von Dieter 92er US 3,0 V6 Conv. mit Digi Tacho am 21.03.2005, 18:58
Von Jens am 21.03.2005, 14:12
Von g.p am 21.03.2005, 13:46
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 21.03.2005, 09:57
Von LeBaron aus CZ am 21.03.2005, 09:47
Von Alexander am 21.03.2005, 07:36
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 20.03.2005, 21:05
Von Udo am 20.03.2005, 20:58
Von Pit HH 2.2T2/88 am 20.03.2005, 19:16
Von Alexander Schwandt am 20.03.2005, 17:33
Von bierdruck am 20.03.2005, 16:46
Von Boston-Pater (1989, 2.5T, conv.) am 20.03.2005, 15:28
Massives Elektrikproblem
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 20.03.2005, 09:49
Hallo Leute! Ist euch so was schon mal passiert? Ich will mein Auto starten,der Anlasser dreht,der Motor springt an ,ich lasse den Schlüssel los und der Anlasser bleibt eingerastet und wird vom Motor mitgedreht.Das war aber nicht alles.Ich will die Kiste abschalten.Drehe den Schlüssel zurück und die Kiste läuft einfach weiter.Habe in Panik die Batterie abgeklemmt,dann war Ruhe.
Wäre dankbar über Hinweise oder über den kompletten Schaltplan meines Wagens.
In diesem Sinne ein schönen Sonntag noch!
Gruß Sven aus Berlin/Spandau
Re: Massives Elektrikproblem
Von Mike am 20.03.2005, 11:02
Ich bin absoluter Noob wenn es um Autos geht.
Aber das selbe ist mir vor 3 Wochen passiert.
Hatte kein Werkzeug dabei (siehe erster Satz :( ...) habe zwei Mal aus und eingeschaltet und wollte dann in Panik (2 min. weg) nach Hause (Werkzeug) fahren.
Noch einmal an- und ausgeschaltet, da war's weg.
Ist nicht mehr wieder gekommen, aber eine Woche später war der Zahnriemen defekt.
Wahrscheinlich zwei unabhängige Probleme, aber posten wollt' ich's dennoch.
Sonnigen Sonntag,
Mike
Re: Massives Elektrikproblem
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 20.03.2005, 12:30
Den Zahnriemen habe ich Anfang des Jahres machen lassen.Ich denke,damit hatte das wirklich nichts zu tun.Habe heute morgen an meinem Auto sämtliche Stecker und Kabel auf Beschädigungen und Feuchtigkeit kontrolliert(da wo ich ran kam).Natürlich nichts gefunden.Auto gestartet,alles normal!! Na mal sehen ob´s das war.Danke für deine Mail!
Sven
Re: Massives Elektrikproblem
Von René di Caprio 926VUS am 20.03.2005, 13:14
Hallo Sven,
wahrscheinlich hängt das Ritzel im Anlasser wg. Verschmutzung, Rost. Anlasser ausbauen (vorher Batterie abklemmen), Ritzelwelle und alle beweglichen Teile reinigen, schmieren. Meist ist das Problem damit behoben.
Seltener: erlahmte Rückholfeder für das Ritzel, defekter Magnetschalter, defektes Zündschloß.
Falls der Fehler nochmals Auftritt und der Motor sich nicht abstellen läßt, sofort die Batterie abklemmen, sonst können größere Schäden entstehen(z.B. Schwungradzahnkranz "spuckt" Zähne).
Gruß
René
Re: Massives Elektrikproblem
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 20.03.2005, 13:20
Danke,werde dran denken ,wenn das Problem nochmal auftritt.
Sven
Re: Massives Elektrikproblem
Von William am 20.03.2005, 18:56
Es ist devinitif das Zündschloss!Es kommt schonmal vor das der Anlasser hängenbleibt(einmal szerlegen und schmieren schaft abhilfe)aber wenn das passiert kann man einfach durch drehen des Zündschlüssels den Motor wieder abstellen.Auf keinen fall mit dem hängengeblibenem Anlasser fahren oder Motor laufenlassen!!!!!! Eine Freundin von nem Bekannten ist so gefahren(die war Blond)das innenleben des Anlassers war ein Puzzel mit ca 500 teilen der kabelbaum vom Anlasser zum Zündschloss verbraten und das Zündschloss gleich mit.
Re: Massives Elektrikproblem
Von Mike am 21.03.2005, 00:32
Hallo William!
Leider nicht so richtig.
Auch mit abgezogenen Schlüssel bleibt der Motor an und der Anlasser orgelt munter weiter.
War bei mir so, und auch beim Sven.
Das ist ja das was uns erschreckt/e.
FYI,
Mike
Re: Massives Elektrikproblem
Von William am 21.03.2005, 07:38
Ja deswegen kann das eigentlich nur das Zündschloss sein.Wenn man die Zündung austellt müste der MOtor stehenbleiben.Das zündschloss macht,unter anderem,einen Kurzen zwischen der Zünspule und Masse so das die Zündspule keine spannung mehr aufbauen kann für den Zündfunken.Läuft der Motor munter weiter bei Zündung aus kann es eignetlich nur das Zündschloss sein.
William hat Recht...
Von uli '93 3,0 conv. am 21.03.2005, 08:06
..... nach der Beschreibung kann es eigentlich nur der Schalter am Zündschloss sein.
mfg
Uli
Re:Danke...
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 21.03.2005, 08:53
Danke an alle ,die gepostet haben.Werde dem Zündschloß mal auf den Leib rücken.Der Fehler ist nicht mehr aufgetreten,alles wieder normal.Na ja,mal sehen.
Euch eine schöne Woche unf frohe Ostern!!!
Sven aus Spandau
Re:Danke...
Von William am 22.03.2005, 18:28
Probier mal da ein wenig Kontaktspray reinzuhalten.
Re: Massives Elektrikproblem
Von Benny/93 LeBaron Conv 3.0V6/schwarz mit Digi-Tacho am 20.03.2005, 15:19
Wär es in dem Fall nicht besser einfach das Kabel von der Zündspule oder von Zündverteiler abzuziehen...geht schneller als Batterie abklemmen? oder?
Benny
Re: Massives Elektrikproblem
Von René di Caprio 926VUS am 20.03.2005, 17:34
Befürchte, dass das Steuergerät für die Motorelektronik davon Schaden nehmen könnte. Wichtiger noch: Du könntest beim Anfassen des Kabels kräftig eine gewischt bekommen (High Voltage ohne Rock´n Roll). Zweimal Schmerzen gegen einmal schmerzloses Abklemmen der Batterie ;-).
Gruß
René
Re: Massives Elektrikproblem
Von Sven 3,0 V6 Coupe 1990 am 20.03.2005, 17:54
Zündkabel abziehen hätte nicht viel gebracht,der Anlasser war immer noch eingerastet und hat den Motor gedreht.
Re: Massives Elektrikproblem
Von Heiko Rohmann am 20.03.2005, 16:41
HI, versuch doch mal das zündschloss zu zerlegen. Ich hatte exakt das selbe problem mit meinem Cadillac. Es waren ablagerungen auf der Kontaktplatte vom Zündschloss.
Hoffe ich konnte Dir Damit helfen
Von Gery am 19.03.2005, 16:55
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