Die Preis- und Ersatzteilpolitik von Chrysler, und dass ist in der Tat schlechte Nachricht, wird sich der von Daimler Benz anpassen. Hier in Spanien sind zum Beispiel Software, Lager und Logistic bereits zusammengeführt. Dass weiss ich deswegen, da ich mal einen Mercedes als Firmenwagen hatte, der hier auch gewartet wurde - und zwar bei eine DB Vertragswerkstatt. Als ich den Baron hierhin brachte um ihn bei Chrysler zu servicen, hatte eine komplett andere Chryslerwerkstatt alle meine Personendaten und Historie des DB zur Verfügung (so viel zum Thema Datenschutz). Hier hatten Sie im Computer nur Fahrzeuge ab Baujahr 1996 - deswegen ist es nicht mals zum Service gekommen. Sie hätten es auch nicht ohne weiteres gekonnt (nur ODB2 etc). In Deutschland scheint das anders zu sein, wenngleich ich mir nicht sicher bin, ob ich nicht glück hatte, dass der Mechaniker sich persönlich mit dem Baron auskannte. Aber, uns geht es dabei nicht schlechter als allen Enthusiasten von Young- oder Oldtimern oder einfach "anderen" Autos. Kaum ein Serie III Jaguar Fahrer wird seine Katze zum Auto König in München bringen (es sei denn um mal dagewesen zu sein) sondern zum Schürer (sollte irgenteiner von Euch sich mit Ferrari/Bentley/Aston Martin beschäftigen dürfte Schürer ein begriff sein ;-) ). Die einzigen "Alte Autos Fahrer" die wohl nach wie vor uneingeschränkt aber zu ihrem (happigen) Preis von ihren Vertragswerkstätten betreut werden, dürften VW und Audifahrer sein. Daraus ergibt sich entweder eine Marktlücke oder das wir uns mit unseren Autos mehr beschäftigen müssen wie andere. Aber genau dass macht uns ja Spass. Und dann komme ich zum Ausgangspunkt, ist es mir egal was Chrysler für ein Teil haben will, wenn ich es (möglicherweise sogar vom selben Hersteller) woanders billiger bekomme. Und noch was, egal welcher Autohersteller, es gibt kaum ein Ersatzteildepot einer Autowerkstatt die Dir die Teile zu dem Preis verkaufen werden, wie es Dir die Anbieter geben, die diese Werkstätten ja letztendlich auch beliefern. Beispiel, in Stuttgart habe ich von der Firma einen Golf zur Verfügung. Da ist mir igentwann mal das komplette Seitenspiegelglas weggeflogen. Das neue zum Einstecken hat 35(!!!) EURO gekostet. Das gleiche hätte ich auf dem freien Ersatzteilmarkt im Internet für 17 Euro bestellen können (musste aber aus Firmenpolitischen Gründen das VW Teil nehmen). Mein Fazit, Elmar und Andy, ist dass dies leider überall so ist. Auch bei Chrysler - und trotzdem kommt man weiter!

Irgendwie verstehe ich ich nicht! Sei doch froh das man billige nachbauteile bekommt!!!