Von Ronni am 17.03.2005, 00:06
Von bernd v-6 am 16.03.2005, 18:42
Von Dieter 92er US 3,0 V6 Conv. mit Digi Tacho am 16.03.2005, 18:28
Von Rüdiger HH 3,0 V6 am 16.03.2005, 17:49
Von geizkragen am 16.03.2005, 11:12
Servolenkung
Von Ingo am 16.03.2005, 09:21
Hallo!
Ich habe einen 2,2l Turbo Capriolet,da ich bald wieder damit fahren werde muß ich die servolenkung in ordnung bringen,denn ein schlauch von der servolenkung ist gerissen oder hat ein loch kann man das wieder irgendwie verschliesen oder so da man mir sagte da brauche ich eine komplett neue servopumpe denn die schleuche die da dran sind könnte man nicht einzeln ersetzen stimmt das?
ingo
Re: Servolenkung
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 16.03.2005, 12:00
Meines Wissens müssen die Schläuche einen hohen druck aushalten. Deswegen wirst DU, wenn die Pumpe noch in Ordnung ist, nicht drumherum kommen, die Schläuche zu ersetzen. Was Dir dann passieren kann, ist, dass die Lenkung selber mit dem dann richtigen Druck nicht mehr zurechtkommt, und Dir das öl dort entwischt. Dann wird es teuerer. Das sind Erfahrungen die ich beim Jaguar gemacht habe. Auf jeden Fall läuft da meines Erachtens nichts mit "flicken". Gruss Christian
....warum nicht flicken...
Von Uli / 3,0, 90\\\\\\\' conv. am 16.03.2005, 14:04
... natürlich nicht mit Klebeband umwickeln oder so.
Aber je nach Art und Lage der Beschädigung am Schlauch kann natürlich ein beherzter Schnitt ( nach dem Ablassen des Öls ) durch den Schlauch und das Setzen einer Tülle Abhilfe schaffen.
Nachteil, den ich sehen würde : Bei schnellem Lenken könnte man u.U. etwas hören ( Querschnittverengung ).
Und dem Tüv sollte man es auch nicht direkt zeigen.
Aber unmöglich ist das nicht.
Für ganz kleine Löcher ( z.B. Stiche ) hat es auch schon geholfen, den Schlauch sauber mit selbstverschweissendem Kautschukband straff zu umwickeln und genau auf das Loch eine Schlauchschelle zu setzten. Das ist aber schon nahe am Murks.
mfg
Uli
Re: ....warum nicht flicken...
Von Jens am 16.03.2005, 14:15
Bei meinem GTC mußte ich die Schläuche auch erneuern lassen. Neue Servopumpe ist Quatsch, ich hab mir die Schläuche (mit den entsprechenden Metallstücken) vom Mechaniker meines Vertrauens pressen lassen. Kostenpunkt Ein- und Ausbau inkl der Schläuche 150 Euro. Ich würde zur baldigen Reparatur raten, da das sehr dünnflüssige Öl, wenn es an den heißen Auspuff kommt, schnell Feuer fangen kann.
Re: ....warum nicht flicken...
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 16.03.2005, 16:59
Also, die Pumpe mußt du nich tauschen. Du kannst alle Schläuche an der Pumpe und am Lenkgetriebe abschrauben, deshalb gehe ich mal davon aus, das man diese auch einzeln bekommt. ABER - laß dir bei DC nich sagen "gibts nich" - hatte ich nämlich auch schon. Bei mir war der Simmerring zur Lenkstange undicht (häufiges Prob bei Baronen). O Ton DC:"...kann man nich wechseln-brauchst ´n neues Lenkgetriebe..."
Bei KTS gibt´s ein Reperaturkit für unsere Lenkgetriebe (ca 70 €)- inclusive besagtem Simmerring! ;-)
Re: ....warum nicht flicken...
Von Ingo am 16.03.2005, 17:56
Danke für die vielen tipps mal sehen ob wir es hinbekommen neue schläuche dran zu machen.
danke ingo
Reparatur-Kit Lenkgetriebe
Von Ludwig (GTC, 2.2ltr. T2, Conv., 1989) am 16.03.2005, 19:57
.... da mein Lenkgetriebe gewechselt werden muss, weil der Simmering undicht ist ......
Ich habe schon mal "hier" einige Experten gefragt, aber alle haben übereinstimmend gesagt, das Reparatur-Kit könne man sich sparen --> auch hinterher nicht dicht.
Hast es schon ausprobiert ??? Hattest Du Erfolg ??
Gruss
Ludwig
Re: Reparatur-Kit Lenkgetriebe
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 17.03.2005, 08:22
Jo hab ich! Mit Erfolg! Is dicht und wie gesagt- da is so ziemlich alles drin was man gebrauchen kann. (wohl vorgesehen,wenn man das LG komplett zerlegt)
Re: Reparatur-Kit Lenkgetriebe
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 17.03.2005, 08:55
Obwohl- wenn ich recht bedenke- der Preis is ganz schön heftig- für den Inhalt! Aber billiger als´n Lenkgetriebe. Also, ICH kann dir´s empfehlen- wenn´s bei anderen nich dicht is.... Kann ich mir aber nich vorstellen.
Re: Reparatur-Kit Lenkgetriebe
Von Tonio, 2.2 TII GTC Cabrio 5G am 17.03.2005, 12:49
Ja und Nein, Vorsicht,
es gab zwei Lenkungen, die verbaut wurden. Vermutlich dürfte die mit Reparaturmöglichkeit die GTC-TII-Variante sein. Wenn dann einer bei DC nicht sorgfältig recherchiert, sieht er in seinem PC eben nur: LeBaron - gibts keinen Kit.
Gruß
Tonio
Re: Reparatur-Kit Lenkgetriebe
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 19.03.2005, 05:18
Stimmt. Es gibt eine Version von LGs, die hat eine Metallabdeckung ( Alu-Guss?? ) um den Zapfen für die Lenkstange und dann gibts eine Version die hat diese Abdeckung nich. Aber "drunter" sehen die beide gleich aus. Die Abdeckung bekommt man aber ab. Ob diese wieder drauf geht, weiß ich allerdings nich. Ich gehe aber nich unbedingt davon aus, daß diese wieder drauf MUSS! (im Zuge der Gewichtsersparniss :-)) )
Re: ....warum nicht flicken...
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 16.03.2005, 14:18
Hallo Uli, mag sein dass Du recht hast, aber wenn ein Druckschlauch brüchig wird, würde ich mir die Arbeit sparen. Denn er bleibt ja unter Druck, und wird sicher bald wo anders brechen. Ich bin aber auch Sicher dass jeder da seine eigene Meinung und Erfahrungen hat. Ich zum Beispiel werde oft gefragt warum ich keine Gebrauchtteile nehme. Ist bei mir eine reine Gefühlssache. Ich habe beim Neuteil einfach das Gefühl "es ist gemacht", wärend ich beim "geflickten" Schlauch zum Beispiel nach jeder Kurve zusammenzucken würde ;-)
Weiss gar nicht was die Schläuche für unsere Autos kosten. Beim Jaguar hat mich dass (allerdings in der Werkstatt) rund 120 DM gekostet (Material und Arbeit).
Von Cruiser, 2,5l, Bj.88, US-Version,Automatik am 15.03.2005, 12:55
Von Pit HH 2.2T2/88 am 15.03.2005, 12:52
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 15.03.2005, 07:12
Von Peter, 3lV6 Conv Bj.90 am 15.03.2005, 00:25
Von Peter, 3lV6 Conv Bj.90 am 15.03.2005, 00:14
Von Udo am 14.03.2005, 21:29
Von Jens am 14.03.2005, 18:48
Von No.Trace ST 48 - 89er 2.2T2 5G Conv. EU am 14.03.2005, 13:17
Von Bernd-V6 am 14.03.2005, 12:55
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