Hi Sven - höchste Zeit für mein Senf. Die Wasserpumpe iss ja prima zu wechseln -- kaum den halben Motor ausgebaut (linke Motorhalteplatte muß ab) schon kommt man an den Halter, den man entweder verbiegen kann, oder man nimmt auch noch den Ansaugtrakt ab.Hoffe die Pumpe hat nix - es iss ein nerviger Job, denn das Rohr, das unter dem Ansaugkram durchführt ist an den Enden bei fast jedem Baron angerostet und der Gummiring verknaddelt -- wenn alle Schrauben raus sind, muß man ziehen wie ein Ochs, um die Pumpe aus dem Rostrohr raus zu ziehen. Auf meiner Website ist das unter Autoschrauberei und Motorwechsel zu sehen. und weißt du was ich jetzt mache?? ich flieg wieder nach amiland und mein baron wird beim möller in mainaschaff ne neue wasserpumpe bekommen- unter anderem ein anlasser und ein neues handbremsseil -- ach so und die schaftdichtungen. wenn ich dann irgendwann wieder hier bin, kommt das neue dach noch drauf und der lack wird vielleicht(erst wenn der motor und getriebe nen test besteht) auch noch gemacht. so langsam zweifel ich an meinem verstand. meine ex-dame (von der ich die kutsche habe) hatte 8 jahre lang 0 (in worten -null) probleme, denn die hat sich der baron für mich aufgespart.ich kann dich ja mal besuchen kommen--mit meinem vw :-)

mömbris is 40KM südöstlich von Frankfurt Main