Chevrolet Z28
Von marcus cux 91er 3.0 am 10.03.2005, 22:50
sagt mal liebe leute, haben die eigentlich auch ein so schönes forum wie wir? möchte so gern mal nen V8 fahren... will mich aber erstmal erkundigen ob die dinger noch anfälliger sind als unsere barone... nein, ich meine natürlich, ob die genauso alltagstauglich sind wie unsere barone.
gruss marcus
Re: Chevrolet Z28
Von LittleNo 89er Coupe 2.5 ohne Tubro am 12.03.2005, 11:38
guckst Du www.ami-forum.de - wenn ich jetz sag das des n noch schöneres Forum wie des hier is bekomm ich Haue *g* also sag ich lieber "ist ein kompetentes Forum für Ami-V8" ;-)
und ja, sind alltagstauglich, aber auch anfälliger - wobei ichs nicht so pauschal sagen würde, sind halt oft total runtergenudelt und verbastelt, dafür kann zwar des Auto nix, aba is halt dann trotzdem ned so toll... original und in gutem Zustand sind es perfekte Autos - egal ob F-Body (camaro, trans am) oder B-Body (Caprice & co)
Re: Chevrolet Z28
Von speed am 14.03.2005, 00:48
lies mal meinen Beitrag hier im Forum, Titel : "Qualitätsvergleich", habe da eineiges über Camaro / Firebird gepostet, aus eigener Erfahrung.
Von den Fahrleistungen wirst Du vermutlich enttäuscht sein, der V8 hat gerade mal über 200 PS aus 5 l Hubraum. Davon versumpft locker ein drittel in der Automatik. Kommt eben drauf an was Du bisher für eine Motorisierung gefahren hast.
Zum Vergleich, ein 90er Alfa mit 3,0 V6 mit ca. 200 PS verbläst den Z28 V8 5,0 l in jeder Fahrsituation. Ein Chrysler mit 2,2 l Turbo 2 Motor ( 177 PS ) ebenfalls.
Weiterhin rosten die GM ( Chevy, Pontiac ) aus den Jahren 1980 - 1994 wie die Sau, an allen Ecken und Kanten.
Re: Chevrolet Z28
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 14.03.2005, 08:00
Also, das mit dem Rost kann ich nich bestätigen. Wir haben gerade einen Z28 Bj 92 zerlegt - zwecks neuem Lack. Da war nix mit Rost, außer an Stellen, welche mal sehr amateurhaft nach einem Impact "gerichtet" wurden. Der Erstlack war auch noch gut, bis auf die Tatsache daß dieser stellenweise nach Steinschlägen abblättert! Der Motor hat zwar serienmäßig nich wirklich viel "Bums", allerdings kann man bei diesen Motoren, ohne viel Aufwand, einiges an Leistung rausholen. Einen Z28 mit Schaltung und einigen goodies - da sollte ein Alfa nix entgegen zu setzten haben. Durch den etwas größeren Hubraum hat der Camaro ein nicht zu verachtendes Drehmoment.
Sicherlich, das Fahrwerk is nich wirklich auf dem Niveau von europäischen " Sportwagen ", aber auch kann man Abhilfe schaffen.
Re: Chevrolet Z28
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 14.03.2005, 08:01
... außerdem klingt ein V8 besser als ein Alfa! ;-))
Re: Chevrolet Z28
Von speed am 14.03.2005, 11:21
@viperandy : ich habe bei dem Vergleich von Fahrzeugen im Serienzustand gesprochen. NICHT von getunten Fahrzeugen. Tunen kann man jede Karre bis zum abwinken, das ist dann nur eine Frage des Geldes.
... und Motor Sound ist Geschmacksache, nur was nützt der Sound wenn nichts dahinter steckt ;-)
Re: Chevrolet Z28
Von William am 15.03.2005, 06:48
Und der Haltbakeit,ein getunter V8 hält immernoch länger als ein Getunter Alfa.Aber davon abgesehen sind die Itaker auch nicht gerade ein Paradebeispiel an Rostwiedersand.
Warum Chevrolet und nicht Chrysler..?
Von Adrian am 16.03.2005, 23:44
Natürlich klingt ein V8 viel besser als ein 4 Zylinder Reihenmotor.
Deshalb habe ich ja auch noch einen auf 07er Kennzeichen.
Aber SELBSTVERSTÄNDLICH einen Chrysler..!
Also genaugenommen einen Plymouth, aber der hat ja einen Chrysler Motor.
In vielen Details wirst Du die Verwandschaft wiederfinden und das erleichtert das Schrauben.
Ich möchte jetzt nicht wieder von meinen alten Ford anfangen, aber ich kann wirklich nur zu Chryslermarken raten, da habe ich die besten Erfahrungen gemacht.
Was spricht gegen einen 1978er LeBaron mit 318er V8 Motor..? Edel, cool und alltagstauglich. Und wieder ein Baron... :-)
Bei ausreichender Pflege sind übrigens alle Autos alltagstauglich. Ein Nachbar von mir fährt einen DKW F8 von 1938 - jeden Tag - auch im Winter..!
Re: Warum Chevrolet und nicht Chrysler..?
Von William am 17.03.2005, 11:15
Also meiner erfahrung nach(da meist GM gefahren und nicht MOPAR) passt von den GM alles! Du kanst einen Chevymotor in einen Cadillac umbauen oder nimmst einfach einen Buick Getribr und steckst den in einen Trans Am,da passt einfach alles.
Ok. Jung´s Danke erstmal
Von marcus cux 91er 3.0 am 17.03.2005, 12:35
mal schauen ihr werdet´´s gewahr...
gruss marcus
P.S. bin gestern das erste mal dieses jahr offen gefahren...hmmm was soll ich sagen, ihr wißt schon...
Re: Ok. Jung´s Danke erstmal
Von Adrian am 18.03.2005, 21:50
Das geht bei Mopar auch.
Nur wenn die anfangen die Motoren quer einzubauen, dann ist Schluß.
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 10.03.2005, 16:30
Von H.Heinrich am 10.03.2005, 11:26
Von Udo am 10.03.2005, 06:54
Von Sven 63776 Mömbris V6 A604 1992 am 09.03.2005, 16:25
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 09.03.2005, 15:39
Von Andreas; 3,0lV6 am 09.03.2005, 14:38
Von nightqueen 89er, 2.5 aut,conv am 09.03.2005, 13:04
Von Andy aus 67 am 09.03.2005, 11:20
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 09.03.2005, 09:53
Von speed am 09.03.2005, 08:25
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 08.03.2005, 22:25
Von ChristianBCN (88er 2.5 Conv + 2.7 Sebring Conv) am 07.03.2005, 22:03
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 07.03.2005, 20:50
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 07.03.2005, 09:53
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