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Eintrag 2866 bis 2880 von 7772 Themen

Wieviel Barone laufen derzeitig in Deutschland

Von Hase am 10.02.2005, 14:21

Wer kann mir sagen wieviele Barone in Deutschland zugelassen sind?


Re: Wieviel Barone laufen derzeitig in Deutschland

Von William am 10.02.2005, 20:57

KBA(Kraftfahrtbundesamt)erteilt gerne auskunft.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 10.02.2005, 21:46

KBA Mitteilung Bestand an PKW: Chrysler LeBaron 1.1.2003 1123 Fahrzeuge zum 1.1.2005 1087 Veränderung -3.2 % und der Trend wird sich gnadenlos fortsetzen. Gruß, Elmar


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 10.02.2005, 21:52

das zweite datum muß natürlich 1.1.2004 heißen. 2005 ist noch nicht raus. Den stärksten Zuwachs hatte übrigens der Porsche Cayenne.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 10.02.2005, 22:20

Wo werden diese Zahlen denn veröffentlicht ? Oder besser gefragt, wo bekommst Du sie her ?


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 10.02.2005, 22:28

Hi! www.kba.de pressemitteilungen. Die Frage ist was die mit "Bestand" meinen.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Ulf aus Bielefeld am 12.02.2005, 18:29

Die rechnen nur Fzge. die nicht länger als ein Jahr stillgelegt (abgemeldet) sind. Erfolgt nach zwölf Monaten keine erneute Meldung der Fahrgestellnr. gilt das Fzg. als "endgültig" stillgelegt. Vorher nur "vorübergehend". Wird besonders interessant, wenn in der Zeit der TÜV abläuft... Dann muss eine sog. Vollabnahme erfolgen, verschärfte Prüfkriterien. Ulf


Re: Kann ich Dir verraten

Von Kai 3L V6 Auto. Bj91 am 13.02.2005, 09:58

hallo die voll abnahme ist nach 18 monaten dran ! ist nicht mehr nach 12 !


Re: Kann ich Dir verraten

Von William am 13.02.2005, 17:53

Eigentlicht sind bei einer Vollabnahme nur die Kosten verschärft!


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 14.02.2005, 11:38

Im Prinzip schon William aber da nur der TÜV Vollabnahmen machen darf fallen die oft etwas kulanteren GFÜ/GTÜ stellen weg außerdem viele der "ich kenne einen bei der GFÜ-Möglichkeiten" :-) Gruß, Elmar


Re: Kann ich Dir verraten

Von William am 14.02.2005, 16:20

Wir(mein Vater ich zwei Brüder und eine Schwester)haben einen alten Granada(den hat mein Vater 1971 neu gekauft).Mein Vater ist den dan 20 Jahre lang jeden tag 120 KM Zur Arbeit und zurück gefahren,wegen guter Pflege(immer kräftig mit Öl einsprühen)hat die Karosserie ohne ein bischen Rost überlebt.Nach 20 Jahren hat sich mein Vater gedacht nun brauch ich mal wieder ein neues Auto(das war 1981) und hat den guten alten Grani in die Garage gestelt(verschrotten brachte er nicht übers Herz und verkaufen wollte er ihn nicht).Jetzt wird er halt immer angemeldet wenn jemand von uns wegen Reperatur,Totalschadenunfall etc.vorübergehend ein Auto braucht.Und da ich Schicht mache und desöfteren vormitags Zeit habe,bin ich der jenige der Ihn anmeldet und durch den Tüv bringt.Also gan ehrlich was anderes als bei einer HU machen die da auch nicht nur das es mehr kostet ach ja und einmal musste ich mir den Spruch gefallen lassen" Wo haben Sie die Papiere her?Die sind niemals von dem Wagen für das alter sieht er viel zu gut aus.Mitlerweile hat der Grani seine 750 000 km runter und läuft und läuft.Manchmal steht er so 1-2 Jahre in der Garage kurz mal an die Bat gehängt und nach spätestens den dritten startversuch läuft er wieder.


Den stärksten Zuwachs hatte übrigens der Porsche C

Von martin am 11.02.2005, 06:15

Ist ja auch nicht viel anders als ein Baron :-)


Re: Kann ich Dir verraten

Von Hase am 12.02.2005, 17:51

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Bei diesen kleinen Stückzahlen gehe ich davon aus,daß der Baron zum klassiker wird. Oder nicht. Gruß Klaus.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 12.02.2005, 22:53

Eher nicht.


Re: Kann ich Dir verraten

Von ChristianBCN (88 2.5 Conv. + 2003 Sebring 2.7 LX) am 13.02.2005, 00:56

Sehe ich anders. Für viele ist er bereits ein Klassiker. Irgentwann lohnt er sich nicht mehr als "Billigcabrio". Die Teilesituation ist erste Sahne. Es gibt genügend Leute, die bereit sind in ihre Autos noch mal zu investieren. (Mir hat hier letztens jemand 4500 Euro für meinen geboten) Beispielsweise ich, jetzt wo ich ihn nicht mehr als Alltagswagen fahre werde ich nächstes Jahr noch mal sparen und in neuen Motor, Getriebe und Antrieb investieren. Verdeck und Leder wurde dieses Jahr komplett überholt und übernächstes Jahr kommen die Karosseriemängel dran und dann steht da meiner Ansicht nach ein Klassiker.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Elmar aus Mainz am 13.02.2005, 10:55

Hi! Dann werde ich meinen wohl dieses Jahr für 6000 verkaufen können :-). Wenn er ein Klassiker wäre dann würde er nicht so leichtfertig geschlachtet werden. Denn, wie du selbst sagst, die Teilesituation ist erste Sahne, die bekommt man nachgeschmissen aber einen Baron zu finden bei dem sich der Wiederaufbau richtig lohnt wird immer schwerer. :-( Gruß, Elmar


zum Klassiker wird ?

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 12.02.2005, 23:34

Er IST ein Klassiker ... sonst hätte ich keinen ... meine finanzielle Bandbreite lässt eigentlich nicht mal einen Lupo zu ... der Baron steht auf der Brücke unter der ich schlafen muss.


Re: zum Klassiker wird ?

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 13.02.2005, 11:59

BTW: MotorKlassik plant im nächsten Sonderheft "Youngtimer" einen 6seitigen Beitrag zum LeBaron. Da der zuständige Redakteur durch einen LB in der Familie das Auto bestens kennt, darf man auf die Geschichte gespannt sein ;-)). Immerhin sind in dem Verlag (u. a. Auto, Motor +Sport) wirkliche Fachjournalisten am Werk und möglicherweise bekommt unser geliebtes Stück eine Beurteilung, die eben für einen "Klassiker" eben etwas anders aussieht, als für einen Neuwagen - da war er ja (gottseidank??) nicht der Hit. Wenn von den heutigen 1000 Autos noch 300 als echte Oldtimer überleben, so wäre - unter diesem Gesichtspunkt - kein Aufwand zu hoch! Jedenfalls ist mir kein Auto bekannt, welches mit vergleichsweise preiswertem Aufwand so viel Spass machen kann und für einen Klassiker allemal die Voraussetzung mitbringt... You can't go wrong in LeBaron - Have fun!


Re: zum Klassiker wird ?

Von Hase am 13.02.2005, 17:13

Vielen Dank für Deine Einschätzung. Fahre einen Le Raron 3,o Bj8/94 Cabrio Laufleistung 33oookm Zustand 2. Wäre Dir sehr Dankbar wenn Du die Zeitschrift gekauft hast. Danke Klaus aus Bielefeld.


Re: Laufleistung

Von Elmar aus Mainz am 13.02.2005, 21:02

Hi, nichts gegen deine Laufleistung aber hast du die mal auslesen / überprüfen / belegen lassen? Gruß, Elmar


Re: Laufleistung

Von Hase am 14.02.2005, 07:52

Guter Tipp.Ist aber schon von Chrysler auf meinen Wunsch hin durchgefürt und der Tachostand wurde bestätigt. Gruß Hase.


Re: Laufleistung

Von Elmar aus Mainz am 14.02.2005, 11:36

Dann Gratulation zum Baron mit der niedrigsten Laufleistung die ich kenne :-)! Gruß, Elmar


Re: Laufleistung

Von viperandy 89´er Turbo II Coupé am 14.02.2005, 17:11

Freu dich mal! :-) Bei meinem ersten Baron wurde durch Auslesen eine Differenz von 30000 miles festgestellt. Naja, passiert, aber was ich eigentlich wollte: Der Mechaniker fragte mich damals ob er den Tachostand eintragen solle. Da ich nich vor hatte den Wagen zu veräußern, stimmte ich dem zu. Ich wollt damit nur sagen, das man auch den Rechner ändern kann. ;-)


Re: Laufleistung

Von Hase am 14.02.2005, 18:44

Hallöchen. Das Fahrzeug wurde nicht beim Händler gekauft,somit habe ich keinen Grund an den Angaben zu zweifeln.Inspektionsheft ist auch I.O. Fahrzeug laüft nur im Sommer. Saisonkennzeichen. Gruß.Klaus.


Re: Kann ich Dir verraten

Von Boston-Peter (1989, 2.5T, conv.) am 11.02.2005, 18:27

... und mindestens einer in Boston ;-)) Cheers, Peter (Boston-USA)

Euro 2 Umrüstung für 2,5 L 4 Zylinder

Von KuRaTec am 10.02.2005, 09:56

Sebring-Baron oder der Opa und der Enkel

Von ChristianBCN (88 2.5 Conv. + 2003 Sebring 2.7 LX) am 10.02.2005, 00:52

HELP!!!

Von Andreas am 09.02.2005, 20:02

Kopfstützen ausbauen

Von Horst am 09.02.2005, 18:19

Alufelge (Typ Netz) - suche kl. Zentral-Stopfen

Von SchwaBo am 09.02.2005, 15:59

K&N Tauschfilter

Von ChristianBCN (88 2.5 Conv. + 2003 Sebring 2.7 LX) am 09.02.2005, 15:44

Motor wird bei Pass-Fahrten heiss

Von Guenther Maier am 09.02.2005, 13:12

motor säuft und stottert

Von achim am 09.02.2005, 03:19

will denn keiner kommen? :-(

Von nightqueen am 08.02.2005, 20:50

ESD

Von viperandy 89´er Turbo II Coupé am 08.02.2005, 20:47

Nochmal Licht !

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 08.02.2005, 19:11

Wo wir grade beim licht sind...

Von koshi am 08.02.2005, 15:53

weißer Rauch und Holzimitat

Von Christian am 08.02.2005, 14:05

Rote Blinker - ein letztes Wort

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC TII Conv. Schalt) am 08.02.2005, 13:20

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