Hi, ich habe gleich mehrere Anliegen: 1. Vor ca 5000 km habe ich meine Thermostat gewechselt und damit eine Reihe von Problemen gelöst. Nun habe ich heute festgestellt, dass eines der Symthome wieder aufgetaucht ist, nämlich stark schwankende Temperatur Anzeige (vom Balken unter Mitte bis knapp über Mitte). Dass die Anzeige manchmal ein bischen schwankt war ich gewohnt, allerdings ist sie nie über mitte gegangen und (ausser nach dem Start) nie unter den ersten Strich. Aber: -Es blubbert nix und Wasser ist ausreichend im Tank. -Wasser ist soweit ich das sehen konte (hatte nicht viel Licht) Dunkel (riecht aber nicht nach Abgasen oder Ölig...) -Nach ca. 25km fahrt hat sich dann alles wieder beruhigt -Motor läuft wie immer gut Ich werde auf jeden Fall am kommenden Wochenende mal den Kühler spülen. Hat sonst jemand eine Idee? 2. Was ist ein Simmering und wie schlimm ist es dort Öl zu verlieren? Hintergrund: Ich war Ende letzten Jahres bei HELO wegen meinem Getriebe. Beim Ölwechsel hat Dieter festgestellt, dass meine Baroness ungewöhnlich viel Spiel am Differential hat und die Simmeringe undicht wären. Da ich nicht den blassesten Schimmer habe was ein Simmering ist, tue ich mich schwer meinem spanischen Schrauberkumpel auf Spanisch zu erklären was wir reparieren müssen (wo ich es ja nicht mal auf Deutsch weiss). Die Englische Übersetzung würde mich auch weiterbringen, da alle meine Literatur auf Englisch ist. 3. Das Thema Code Scanner ist bei mir ganz Aktuell. Ich weiss dass unser einer wohl einen RDB II Scanner haben sollte. Nun scheinen die nicht so breit gesäht auf dem Markt. Was ich finden konnte war ein ODB II Scanner mit einer Chrysler Cartridge für Modelle 87-83. Frage: Kann ich einen ODB II Scanner mit meinem Baron benutzen? Passt das alles von den Kabeln her oder was hat es mit dieser Cartridge auf sich? Danke Euch schon mal!