Von Jens am 20.01.2005, 22:03
Von Sandra am 20.01.2005, 20:48
Von LittleNo (89 coupe 2.5 ohne) am 20.01.2005, 16:56
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 20.01.2005, 09:07
Von LittleNo am 19.01.2005, 22:46
Von Pit am 19.01.2005, 20:59
Von Andreas am 19.01.2005, 20:12
Von steffenbaron 63 3,00 v6 bj 90 am 19.01.2005, 18:20
Von LittleNo am 19.01.2005, 16:52
Von hermann prehl,2,5 L-Le Baron am 18.01.2005, 21:37
Tieferlegung und Tuning Fragen
Von speedy am 18.01.2005, 21:30
Hallo,
ich will mir in Kürze auch ein Le Baron Cabrio kaufen. Habe aber vorher ein paar Fragen, und zwar wegen Tieferlegung und Tuning. Also ich habe mir heute einen mit dem 2,5 liter Motor angesehen.
Kann man den Motor noch tunen, wennja, was gibt es dafür für Kits oder Chiptuning ?
Woher bekomme ich ein Keilformfahrwerk, oder gibt es nur für vorne kürzere Federn ? Mir schwebt da so eine Teiferlegung von 60 vorne und 40mm hinten vor, habe das schon nachgemessen, Platz dafür ist ja genug.
Habe in den Tuner Katalogne von D+W und DW schon mal nachgesehen, aber da findet man nichts.
Wäre schön ein paar Infos von euch zu bekommen. Danke sagt schon mal speedy
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 18.01.2005, 21:47
Frag mal Viperandy. Wenn du deine e-mail angegeben hättest, könntet ihr das gleich per mail erledigen.
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von speedy am 20.01.2005, 00:06
Danke für die Antworten erst mal. Dachte das wäre alles wesentlich einfacher, weil man ja immer hört Amis wären einfach zu tunen, und Teile wären billig und so. Einzelabnahme mit TÜV, ist ja schon ein Problem, und kostet. Hab schon mal bei RSW geguckt, aber auf der Homepage ist nix richtiges, und die Preise sind ja sehr hoch. Für nen 3er BMW Cabrio kostet ein 60/40 Federnsatz doch unter 100 Euro, und zum TÜV muss ich damit auch nicht, weil ABE. Muss mir das alles noch mal überlegen ob das wirklich der richtige Wagen für mich ist.
@speedy
Von Sven 63776 92.Cabrio A604 3.0 am 20.01.2005, 11:29
es tut mir leid dich enttäuschen zu müssen. wenn du sowas vorhast is das bestimmt der falsche wagen für dich! da biste mit nem opel/vw/bmw deutlich besser bedient!
Re: @speedy
Von speedy am 20.01.2005, 21:28
Danke für die Antworten und die Infos. Haben mir bei der Kaufentscheidung geholfen. Werde mir den Wagen wohl echt besser nicht kaufen, obwohl der ja gut aussieht.
Der Link mit dem Tuning von Otto ist ja nett gemeint, aber was soll ich damit, ist ja alles in englisch.
Vielleicht sieht man sich trotzdem mal irgendwo.
Re: @speedy
Von Ludwig 3,0 V6 am 21.01.2005, 16:08
So jetzt hab ich mir einen Citroen C5 Kombi als Zweitwagen für den Winter zugelegt, da erübrigt sich ein Tieferlegungssatz.
Ein Knopfdruch und er senkt sich ab :-))))))
Der Baron reicht, wie er ist!
Von BAILAHO am 04.10.2005, 07:09
Also ganz ehrlich:
Ich habe (noch) einen Chrysler GrandVoyager Limited 2.8 CRD (Modell 2005), der es mit Mühe und Not unbeladen auf 190 KM/h bringt.
Jedes Mal, wenn ich in meinen LeBaron 3.0 V6 steige, ist das also deutlich mehr Leistung, und (wenn ich will) auch mehr Speed.
Meine Frau hat noch eine A-Klasse 140, die sich so auf 170 KM/h schaukelt. Auch hier ist der Baron ein Bolide im Vergleich.
Und dass ich mit meinem LeBaron keinen 911er Turbo platt machen kann, akzeptiere ich; denn das könnte ich mit einem BMW Cabrio oder CLK / SLK auch nicht.
Und jeder sollte sich mal überlegen, dass 3 Liter Hubraum, ein V6-Motor und die Leistung des Baron wirklich stark sind; zumindest im Vergleich zu SEEEEEEEEHHHHHHHR vielen anderen Autos.
Ein Bekannter von mir hat einen CLK 200 ohne Kompressor. Der ist lahmarschiger, als mein Baron - glaubt mir!
BAILAHO
Re: @speedy
Von Pit / Saarländer am 20.01.2005, 21:44
Hallöchen
Also BMW (Bayrischer-Mist-Wagen) fährt jeder,noch einen Tip zum Tunen bau dir einen 5L V8
mit Getriebe-Feder Beine und Antriebs wellen von einem Caddy ein (paßt alles),Motor Aufhängung ein wenig ändern und los geht's dann kannst du denn V8 Tunen bis die Sau pfeift
Schöne Güsse
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von viperandy 89´erTurbo II Coupé am 19.01.2005, 09:28
Also... für den LeBaron wirst du so schnell nix finden. Bei den "amtlichen" Tunern (D&W;DTS etc)eh nich. Auch in den Staaten sieht´s mau aus! Die Ami´s tunen lieber Imports als Domestic! Schön blöd - wenn die wüßten wie ´n Turbo gehen kann!!! ;-)
Da du den 2,5 Liter ins Auge gefaßt hast, sieht es gleich noch ´n bischen schlimmer aus.
Betreff Fahrwerk solltest du dich eventuell an R.S.W Styling oder Koni USA wenden. Spurverbreiterung hat F.K. und Eibach. Leistungsmäßig mache ich dir bei diesem Modell auch wenig Hoffnung.
Man muß viel Universalteile verwenden und diese dann - wenn nötig und möglich - durch ´ne Einzelabnahme "prügeln".
Aber bei der ganzen Sache sollte man nie vergessen, daß der LB eigentlich nich wirklich für Perfomance gebaut wurde.
Auch wenn ich jetzt gleich böse Antworten bekomme - such dir´n Turbo II. ;-) Oder vielleicht noch´n V6 mit Schaltung - soll auch gut gehen.
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 19.01.2005, 12:24
Performance - wie schön du das wieder ausgedrückt hast. ;-)) - Von mir bekommst du mit Sicherheit keine bösen Antworten. Mein Reden : Wer Beschleunigung und speed will, soll sich 'nen Golf GTI oder Kadett GSi kaufen.(Obwohl die Werte vom Baron auch nicht schlecht sind.)
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von Ludwig ( GTC T2, 2.2ltr., Conv., 1989) am 19.01.2005, 20:12
.... eine böse Antwort gibts von mir auch nicht, Du hast ja recht *g*
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 19.01.2005, 12:54
Tunung-Kits gibts nur fuer Mitsubishi-Motor
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von Pit am 19.01.2005, 20:55
Verbauen kannst du Federn von Eibach Nr.2804.140 oder 2801.140 und Dämpfer Kayaba KG 5563
Habe sie bei mir auch eingebaut mußt aber eine Einzel-Abnahme machen,dazu noch Borbet A Felgen
9/16 ET 15 mit Spurvwebreiterun hinten 80er vorne 60er Platten dann sieht dein Baron Top aus
Gruss Pit
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von ChristianBCN am 20.01.2005, 09:28
Also kostengünstig gibt es so gut wie nix was Du bei dem 2.5er Motor tunen kannst und dabei ein merkbares ergebnis erzielen kannst. Ich habe den auch. Ist ein wunderbarer cruising motor, mehr aber nicht. Bei 160 ist schluss. Aus dem stand brauchst du Geduld um auf touren zu kommen.
mehr zu dem Thema findest Du unter http://www.allpar.com/eek/tuning.html
Re: Nachtrag: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von ChristianBCN am 20.01.2005, 09:29
Wegen des nicht so ganz stabilen Rahmens würde ich mir im übrigen jegliche verhärtung des Fahrwerks ernsthaft überlegen.
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von Otto GG/3.0/V6/Cab./1990/PLZ 07 am 20.01.2005, 13:34
Hier ein LinK:
http://web.tampabay.rr.com/redroby/3liter/
Scheibenmotor defekt
Von Stefan am 21.01.2005, 13:06
Bei meinen Le Baron 3l V6 ist der Scheibenmotor hinten links defekt. Der Orginale Motor laut meiner Garage ist ca. 600Sfr. d.h. 400 Euro. Gibt es da eine andere Lösung?
Re: Scheibenmotor defekt
Von Heiko am 29.09.2005, 06:23
nein leider nicht habe das selbe problem ich muss auch ein neuen kaufen ich habe alles probiert die haben gesagt ich muss ein neuen kaufen ist auch besser hat man dan keine probleme mehr.
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von Franz am 29.09.2005, 12:27
Also wenn du tiefr lagen und tunen möchtet, würd ich die einen Opel Manta empfehlen.
Wenn du grundsätzlich mehr Power möchtest dann schau nach einem 2,2l GTC der kleine KAi trennt sich gerade von seinem.
tiferlegen würd ich den aber auch nicht, denn erstens ist er schon tief ( fürmich zumindest) und zweitens ist er viel zu weich dafür.
Ich nutz die Power nur zum überholen
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 01.10.2005, 18:50
Also, für die, die es dennoch wissen wollen und den 2.2 Liter Turbo II oder I (ab 1987 bzw 1988)ihr eigen nennen gibt es von Mopar Performance ein Tuning Kit, das "Super 60 Turbo Kit" was aus dem Wagen wohl runde 300 PS herauskitzelt. Artikelnummer ist P4529980 und telefonisch könnt Ihr Euch informieren unter 001 810 853 7290.
Quelle ist das MOPAR 2.2/2.5 FWD SPEED SECRETS Buch, welches ich sehr lesenswert finde......
Re:Super 60
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 02.10.2005, 10:21
...ja,ja,ja... aber leider gibt´s da nix mehr von! ;-) und - frag wim - die Karre is nich mehr wirklich fahrbar! ;-) Aber so einfach is das auch nich, wie´s in dem Buch steht. Da gibt´s noch viel mehr zu beachten. Fängt schon bei den empfohlenen Kolben an! Die kann man noch bei DC ordern - ich hab einen in der Garage liegen - aber keine Sau gibt dir die Ringe dazu....
Lader und intercooler gibt´s nich mehr, Spritpumpe nur noch Restebestände - wenn du Glück hast und die "40% more Flow Mopar Düsen" sind auch nich mehr zu bekommen. Aber versuchts.... ;-)
Re:Super 60
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 02.10.2005, 18:28
Dazu 4 antworten:
1. gebe ich Dir recht, das Thema ist ein wirkliches Expertenthema und das Kit ist ja auch ein Rennkit, also nicht für die Strasse gedacht.
2. Die Teile gibt es noch und zwar alle. Quellen kann ich Dir geben. Habe 2 wo DU das komplette Kit bekommst. Im Mopar Club kannst Du auch noch Literatur bekommen. Nicht weil ich mich da etwa dran wagen würde aber es gibt in Zaragossa eine Gruppe von Leuten die sich nen 89er Daytona damit fertig machen, nicht für die Strasse sondern zum "die Grossen ärgern" bei den spanischen events in Platja d'Aro und Andorra (dieses Wochenende übrigens). Und denen habe ich sowohl mit Literatur als auch bei der Beschaffung geholfen. Das notchen der Kolben haben die übrigens selber gemacht.
3. Das blöde an einem Forum ist, dass letztendlich nur das geschriebene stehen bleibt, nicht dass Gesicht dazu, was man macht. Bei meinem Post war natürlich ne gewisse ironie dabei, deswegen ja auch die Nummer dabei. Wenn DU andere meiner Posts zum Thema tuning kennst dann weisst Du dass ich von dem Thema nichts halte. Schon gar nicht beim 2.5 liter, denn da gibt es nichts zum tunen. Zumindest nichts was nicht den kompletten Umbau des Wagens zur Folge hätte.
4.und zu guter letzt: Ich wollte natürlich vor allem noch Wim auf den Plan rufen, dann hätte das ganze noch ein bischen würze bekommen ;-)
Re:Super 60
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 02.10.2005, 19:11
;-) schon klar. ich hatte mal interesse an dem kit - is mir aber im moment "to expensive" ! ;-)
Re:Super 60
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 04.10.2005, 00:13
;-) ich habe auch mal kurz überlegt ob 300 pferdeärsche unter der Baronhaube nix für mich währe, aber da bei mir dann wirklich alles ein mechaniker machen müsste, kann ich mir dann auch gleich einen 69er Charger RT (440) kaufen, denn der steht auf meiner wish and dream list wirklich ganz oben...... ;-)
Charger?
Von viperandy 89´er 2,2 T II Coupé am 05.10.2005, 21:05
....not bad, aber ´n 70er/71er Challenger is meiner! Neben einem 97er bis 99er Dodge Dakota RT. ;-) Mopar eben!
Re: Charger?
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 06.10.2005, 08:45
Habe auch mit dem Challenger kein Problem ;-) (höchstens neben mir auf ner 1/2 mile), aber in mein bescheidenes Hirn hat sich ein 69er Charger R/T eingenestet ;-) Hast DU mal die Crate Engines gesehen die MOPAR Performance für die Dinger anbietet... wobei ich komplett happy mit einem original 426 HEMI wäre. Aber da werde ich noch ne weile träumen müssen, unter 40000$ ist da ja kaum was zu machen......
Re: Charger?
Von ChristianBCN 88er 2.5 Conv + 2003 2.7 Sebring Conv am 06.10.2005, 08:47
meinte natürlich 1/4 mile...
Re: Tieferlegung und Tuning Fragen
Von BAILAHO am 04.10.2005, 07:01
Und was sagt das Getriebe und der Motor dazu!?
Ist bestimmt geil ohne Überrollbügel sich mit 300 PS zu überschlagen...
Meine Meinung: Der LeBaron ist kein SL55 AMG und wird es auch nie werden!
Warum antwortest Du eigentlich auf eine Frage vom
Von BAILAHO am 04.10.2005, 11:48
vom Januar, wenn wir jetzt September haben !?!?
Von Klaus Kösterke am 18.01.2005, 09:33
Von Matthäus Rannegger, 89er Coupè 2,5L, 98PS, am 18.01.2005, 08:17
Von Kai 3L V6 Bj91 Auot. Cab. am 17.01.2005, 17:11
Von Protti (3L / V6 / 90 / Coupe & Cabrio) am 17.01.2005, 13:40
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
Am 12.02.2007, 19:14 wurde der letzt Beitrag in diesem Forum verfasst.
