Ne war beim Autoscout für 200€ drinne, hat 105000km runter. Ich merke schon, du hast ganz schön ahnung, und danke für deine Mühen, aber wir wollten ehrlich gesagt keinen einzigen Cent ausgeben (Übertrieben gesagt). Wir machen das ganze nur Privat, aus Spaß, ohne Sponsoren, das Auto steht in einem Hinterhof im Freien, wenn wir da noch mehr als 50 € Investieren ärgern wir uns. Dachte eher an Solche Tipps, wie wir z.b. den Auspuff bauen können? Ab Krümmer 3 Zoll Rohr ohne Resonanz? oder so Groß/Klein wie möglich? oder gleich den Krümmer als Fächerkrümmer umbauen und irgendwo zur Motorhaube raus? Wollten halt den Ladedruck erhöhen, und dem Steuergerät irgendwie Vorgaukeln, dass es ein Kaltstart wäre, da kommt ja dann in der Regel auch mehr Benzin, meinte eher eine 08/15 Variante. Oder habe ich das Richtig verstanden, dass der Ladedruck bei dem Auto nicht Mechanisch geregelt wird sondern Elektrisch über das Steuergerät, falls dem so ist, wie kann man da den Ladedruck erhöhen, ohne das komplette Gerät einzuschicken? Gibt es Irgendwo ein Überdruckventil, was den Ladedruck Unterbricht, wenn zuviel Druck in der Ansaugbrücke vorhanden ist? Dann gäbe es für uns die Variante, dieses Ventiel Auzuschalten, und an statt des Ladedruckabbruchs eine weitere Zusatzeinspritzung von Benzin in die Ansaugbrücke. Somit wäre er auch nicht zu Mager. Dann habe ich irgendwo etwas über einen "Balance Shaft" gelesen, ist es Mechanisch oder Elektrisch? Oder haben wir das im Shadow garnicht? Aber falls ja, wo sitzt denn diese "Spaßbremse"? Dann könnten wir ja da schonmal anfangen ;) Wenn wir 280 PS hätten, bräuchten wir auch wieder neue Reifen/Bereifung, aber wir lassen die Alten Abgefahrenen Reifen von glaube 1996 drauf. Eventuell kommen vorne mal 2 neuere Sliks. Was ich damit sagen will, übertreiben wollen wir das ganze nicht, also wenn wir vielleicht 20-30 PS mehr hätten, wäre das Okay, wir können auch gut einschlafen wenn es 60 PS wären oder nur 10 PS. Wollte halt mal wissen, was im Rahmen unserer Möglichkeiten machbar wäre. Sämtliche Metallbauarbeiten, wie Edelstahlsidepipe, Eigenbau Fächerkrümmer, Große Lufthutze in der Motorhaube (Für Ladeluftkühler), Spurverbreiterungen sind kein Problem, fertigen wir alles selber. Und sonst halt ahben wir auch Komplett alles an Werkzeug usw. Ich finde es Übrigens klasse,dass ich mal ein Forum gefunden habe, wo uns geholfen wird. Auch wenn ihr absolute Chrysler Fans seid, und dann kommen da irgendwelche dahergelaufen und wollen dieses Auto misbrauchen/schänden. Aber würde es euch stören wenn jemand einen Golf so misshandelt?

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Re: Chrysler ES 2,5 Turbo gleicher Motor wie LeBaron?

Von ChristianBCN 88er T1 und 03 Sebring oben ohne am 03.02.2007, 17:11