für die einwandfreie Funktion des Automatikgetriebes mit elektronischer Steuerung gibt es eine ganze Reihe von Sensoren, die zu mehr oder weniger großen Fehlfunktionen auch des Getriebes führen: * Kühlmitteltemperatursensor * Ansaugkrümmer – Unterdruck – Sensor * Drosselklappenpositionssensor * Fahrzeug–Geschwindigkeitssensor * Kickdown–Schalter * Wählhebelpositions – Sensor * Kurbelwellenpositionssensor * Overdrive–Abschaltung (OCS) m. Anzeige * Luftmassenmesser * Turbinenwellen – Drehzahl – Sensor * Getriebeöltemperatur – Sensor * Bedienungsschalter der Klimaanlage * Bremslichtkontaktschalter Das hat mit jemand mal geschickt habe a604 agetriebe drinne computergesteuert.fahre ich los im (D) gang is 1 und 2 ok dann leerlauf dann notgang mache ich nur D ist es auch so.manchmal kommt es sogar nachdem ich losfahre zack notgang komme aber nie ueber den 2 ten gang.habe auch mal gehoert das in dem getriebe erst der wandler zugeschaltet wird ab ner bestimmten drehzahl ueber ne zwischenkuplung oder so weiss da jemand was genaues????? also wqas ich weiss is das es an der elektrik liegen muss weil er mal so macht mal so nur wo fängt man da an zu suchen bei welchen elektrischen teil ???? gruss andy