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Eintrag 3076 bis 3090 von 7772 Themen

würde sowas an den baron passen?

Von Sven (63776 3.0V6 A604 Cabrio) am 12.12.2004, 08:06

Juhu er lebt wieder!!!

Von Sven (63776 3.0V6 A604 Cabrio) am 12.12.2004, 07:58

LeBaron vs. 300M

Von Alex aus EN am 12.12.2004, 02:51

Fragen zu Ankauf 2.5 l turbo

Von Christian am 11.12.2004, 17:45

Chrysler Getriebe A 604/ A 606

Von TorstenK am 11.12.2004, 15:13

Gruss aus dem West-Afrikanischen Staat "GHANA"

Von Andy aus 67 am 11.12.2004, 11:21

getriebeprobleme 89``2.5 conv.

Von martin gragert am 11.12.2004, 10:32

Tip: Fensterheber hinten intakt halten

Von Peter am 11.12.2004, 09:58

Neuer Look....

Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 11.12.2004, 04:07

umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von Christoph B. am 10.12.2004, 17:23

Hallo, ich hab in der suche leider nichts zu dem Thema gefunden. Ich bin stolzer besitzer eines LeBaron 2.5l T1 MY89'. Nun möchte ich wissen ob ein Umbau des Turbos auf den vom Modell MY91' möglich ist (Turbo 1 High Torque) und wenn ja ob das ein grosser optischer Unterschied ist (Wegen Motorfahrzeugkontrolle). Vielen Dank für Antworten. Christoph B.


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von wim am 10.12.2004, 19:13

Besser und einfacher ist es um eine intercooler von einen T2 zu montieren


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von Christoph B. am 10.12.2004, 22:45

hmm, werd ich mal anschauen, weisst du gerade ob das ein grosser optischer unterschied ist? will nicht imer alles ausbauen müssen für die kontrolle danke, christoph


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von wim am 12.12.2004, 09:35

du brauchst der wasser kuhler und intercooler von eine T2, der luft filtergehause, und samtlichen slauchen. Das swerste is om der slauch am turbo an zu sliesen. http://www.thedodgegarage.com/ Siehe mall auf diese homepage, gehe zu turbo database, und dan nach der umbou T1 zu T2. Viel spass


Re: @rudiratlos

Von wim am 12.12.2004, 15:09

Steht der intercooler dan irgendwo separat eingetragen ??


Re: @rudiratlos

Von Christoph B. am 12.12.2004, 15:59

denke den müsste man nachtragen lassen sofern das überhaupt geht..


Re: @rudiratlos

Von viperandy am 13.12.2004, 13:01

Quatsch, wer weiß denn was da original drin war???


Re: @rudiratlos

Von Rudiratlos am 13.12.2004, 17:23

Hab da übersehen das es der Turbo ist.Ich dachte es geht um den Umbau von einem einfachen 2,5 auf Turbo.


Re: @rudiratlos

Von Christoph B. am 14.12.2004, 17:20

original hat der 2.5 T1 kein intercooler.. aber hab heute mit einem prüfungsexperten gesprochen, er meinte das der einbau evtl auch legal gehe ohne einzelabnahmeprüfung.. werde mich nun mal im technischen büro erkundigen


Re: @rudiratlos

Von Rudiratlos am 15.12.2004, 15:36

Könnte ich mir kaum vorstellen bei unseren Bürokratiestaat! Hab da ein paar beispiele: Be meiner GS 400 bj77 ist der Bremslichtschalter vorn Kaputtgegangen,da der Originale sowiso schrott war(alle 3-4 Monate oxidiert) hab ich mir aus einem Microschalter selber einen gebaut.Der hat funktioniert ohne ende ja bis ich einen TÜVer traf bei der HU.Der hat davorgestanden"das ist nicht Orinal" ne Orignal gibts den nicht. Kann ich so nicht durchgehen lassen. 45 min später(man bedencke der Mann hat da die ganze zeit an dem Brmshebel rumgemacht mich hat es eigentlich gewundert das,dass die Batterie mitgemachthat)und das Licht sichtbar zur seiner enttäuschung funktionierte,da mus ein funkzonstest gemacht werden.Ich hatte wohl die Nerven ein wenig Blank liegen und meinte nur" Reicht das nicht, das Sie hier an dem Ding die letzten 45 min mindesten 300-400 mal gezogen haben?Ich wurde damit nur mit einem Irritiertn blick bestraffzt.Der Mann verschwand imBüro.20 min später kamm er raus ich müsste zur Kasse den"Funktionstet"bezahlen und die eintragung.Der dähmliche Bremslichtschalter hat mich 120DM Funktionstest+60 DM Eintragung und nochmal 60Dm bei der zulassung gekostet.


Re: @rudiratlos

Von Christoph B. am 15.12.2004, 17:01

da sindse hier in der schweiz ein wenig 'labiler' .. hab heute mein baron vorgeführt (im originalzustand) und er kam durch.. aber vor freude das mein erstes auto entlich fahrbereit ist habich das technische büro vergessen.. mussich wohl ein andermal da vorbei und nachfragen denke für umgerechnet an die 500 euro ab mfk/tüv ist das ein guter deal :) (vonem export-fz-händler gekauft und selber repariert, einzig eine kompletlakierung aufgrund einiger kleiner dellen und rost ansätzen könnt er noch gebrauchen, ansonsten technisch in top zustand)


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von Christoph B. am 12.12.2004, 16:00

vielen dank, werde mir die seite mal anschauen


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von Rudiratlos am 12.12.2004, 14:49

Also wenn Du damit zum TÜV wilst ohne den Turbo einzutragen und damit meinst ob es auffältt? Der Prüfer müsste schon mindestens auf 2 Augen blind sein und einige Hüneraugen verstecken um das micht zu merken.Aber es gibt halt solche Prüfer.


Re: umrüsten von 2.5 T1 auf T1 HT

Von Christoph B. am 12.12.2004, 15:58

hmm, desswegen frage ich ja ob der T1 HT MY91 ein Optischer unterschied ist ;)

suche 3.0v6 cabrio weiss oder schwarz

Von bernd am 10.12.2004, 17:17

Mal wieder!!!

Von Hajo aus HB am 09.12.2004, 18:45

Zwischenbericht DRB II Schnittstelle für alle

Von Elmar aus Mainz am 09.12.2004, 11:20

Frage zum Le Baron Cabrio Kauf

Von franz am 08.12.2004, 20:39

Lebaron um Bj 88/89 2,5ltr Einspritzanlage

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