Also, den Spruch mit dem Geschmack des ethylenglycols erspare ich mir;-) kosten würde ich nicht unbedingt, auc wenn einige in der Vergangenheit ungewollt ihre Erfahrungen damit gemacht haben. Es dürfte nichts grossartiges kaputt sein, sonst hätt'ste wahrscheinlich grössere Mengen Öl dort. Es mag auch sein, dass sich dort der ganze Ölsch*** sammelt, weil es dorthin wirbelt. Auch der meine hat dort eine gesunde Mischung aus Kühlmittel und Ölfilm. Sollte es nicht tropfen, wär's mir das Risiko wert, natürlich abhängig vom Kaufpreis. Denn früher oder später (vielleicht schon geschehen?) ist die Kopfdichjtung fällig und dann kannste das Problem gleich mit lösen. Verdeck: Es mag sein, dass die Verdeck-Pumpe nicht genug Hydraulik-Öl hat, um das Dach über einen bestimmten Punkt zu öffnen, gerade dann wenn es knackt. Das Dach kann (siehe knowhow: Dach einstellen oder so) in der Mitte eingestellt werden. Vielleicht ist einfach seit jahren nicht richtig geschmiert worden und vielleicht auch nicht richtig eingestellt. Einfach mal eine gründliche Sichtkontrolle an den Gelenken machen ... Vielleicht stösst es aber auch irgendwo hinten an?! Und pauschal zu sagen, ob Du kaufen solltest ... weiss nicht, ist relativ. Wir sind uns alle bewusst, unsere Autos sind keine Neuwagen (mit denen Du garantiert andere Probleme hättest) und sind durch zig Hände gegangen, jeder Halter und jede "Fachwerkstatt" hat sich schon dran versucht. So etwas hinetrlässt eben seine Spuren plus normale Alterung. Wir haben es uns eben zur Lebensaufgabe gemacht, diese erhaltenswerten Kultur- und WayOfLife-Denkmäler zu bewahren;-) Wie ist sonst der Zustand? Bist Du begeistert? Wäre er es Dir wert, zu Basteln, wenn Du es kannst? Sonst: Für 1 Euro schlag sofort zu udn für 15.000Euro lass lieber die Finger davon;-) Was soll er kosten? Alter? Zustand? kilometer? Ausstattung? Wie war die Wartung? Schaltung oder Automatik? Händler oder RPivat? etc ... hth Ho.

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Re: Fragen zu Ankauf 2.5 l turbo

Von TheMissingLink, 295, 2,2TII, SCHALT!!! am 12.12.2004, 14:37