Von Ludwig (89er, 2.2ltr T2, 5-Gang, Conv.) am 07.12.2004, 18:46
Von Eberhard Katzer am 07.12.2004, 13:34
Stromloses Etwas
Von Rüdiger am 07.12.2004, 08:02
Hallo liebe LB-Freunde.
Mein 2,5i macht wieder Zicken. Letzte Woche bin 80km mit ihm gefahren, und nach einem kurzen EInkaufsstopp bei ATU sprang er nicht mehr an. Der gesamte Wagen war Spannungslos bis auf die Warnblinker. Die Jungs von ATU haben mit 3 Mann 1,5 Std. gesucht und nichts gefunden. Beim Rausschieben aus der Halle ging plötzlich die Innenbeleuchtung an, und der Wagen ließ sich wieder starten. Vorgestern das gleiche Spiel, nur jetzt tut sich gar nix mehr. Außer Warnblinker alles stromlos. Hat jemand vielleicht einen Schaltplan für den Bereich Motorelektrik?
Vielen Dank vorab.
Re: Stromloses Etwas
Von Edi-91er-US-Coupe-3.0-V6 am 07.12.2004, 11:36
Hallo,
Du hast irgendwo im Motorraum ein korrodiertes Massekabel-solltest diese Kabel kontrollieren, schätzungsweise austauschen !
Gruss
das ist die strafe...
Von Peter aus KA 3l V6 Bj90 Conv am 07.12.2004, 11:43
...wenn man bei atu vorfährt, das hat der baron nicht so gerne. er mag halt richtige fachleute, die an ihm werkeln...
hast du schon mal die polklemmen angeschaut, meine wollten auch mal gewechselt werden. aber dass die pfeifen nichts gefunden haben, ist das größte, das sollte jeder azubi im 2. lehrjahr rausfinden, weshalb da kein strom fließt, und das in weniger als einer stunde, tststs...
Re: das ist die strafe...
Von Rüdiger am 07.12.2004, 12:39
Die Batterie habe ich gleich komplett mit Poklemmen getauscht, man ist ja gründlich, aber ohne Erregung. Die Mucken hat er öfter schon mal gemacht, da leuchtete die Check-Engine-Funzel und die Voltzahl schwankte. Nach dem Abstellen war Ende, Stunde oder 2 gewartet, Engine kalt und sprang wieder an. ist schon sehr seltsam. Werde mal alle Massebänder gegen welche von Boeing austauschen und dann schauen, ob vielleicht die Steckverbindungen eine MAcke haben.
Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von Protti 3L / V6 / BJ90 / Coupe & Cario am 07.12.2004, 15:12
Hallo,
du müsstest hinter der Batterie irgendwo
ein zusammengestecktes Pluskabel haben...
Da wird aus einem Dicken ganz viele dünne...
Zieh das mal auseinander... Die Stecker sind
sicherlich oxidiert...
Mir konnte auch keiner helfen und das wars!
Hab ich nach 2 Stunden selber heraus gefunden.
Wenn du es nicht findest kann ich mal Bilder
suchen wo das Kabel drauf sein sollte!
Gruß
Protti
Re: Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von Elmar aus Mainz am 07.12.2004, 15:32
Mal die Fehler auslesen wenn der Wagen schon so gnädig ist auch "check engine" zu bringen...
Gruß,
Elmar
Re: Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von Rüdiger am 08.12.2004, 06:38
@ Elmar, Fehlerspeicher auslesen ist ja grundsätzlich richtig, aber wie, ohne Strom. Wie gesagt, nur die Warnblinker funzen, sonst nichts, kein Stopp-Licht, kein Radio, keine Innenbeleuchtung--einfach nichts.
Werde am WE, wenn´s nicht zu kalt ist, mal die Batterie ausbauen, und schauen, wie die Verteilung sitzt.
Mit ATU war´s halt ein "Versehen", da ich gerade auf dem Hof stand, um eine bestellte Batterie abzuholen.
Danke aber trotzdem für die Tipps.
@Elmar, wenn er wieder läuft, schau ich mal bei Dir vorbei, wegen den Kohlen für den Verdeck-Motor
Re: Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von Elmar aus Mainz am 08.12.2004, 13:57
okay mail mir einfach. Wie kann er denn ohne Strom check engine melden?
Das DRB II funktioniert teilweise auch ohne Zündung.
Gruß,
Elmar
@ ELMAR
Von Rüdiger am 09.12.2004, 06:46
@Elmar, die Check-Engine-Funzel kam während des normalen Fahrbetriebs an, das heißt, auf dem Wege vom Airport in die Wetterau.
Werde mir wohl erstmal die Hauptstromversorgung von der Batterie zur Verteilung vornehmen, den wenn die Maschine läuft, funktioniert ja alles.
Re: @ ELMAR
Von Elmar aus Mainz am 09.12.2004, 10:05
Ja schau mal alle dicken Massekabeln an die irgendwo überall aufs Blech gehen z.B. direkt am Motor etc...
Gruß,
Elmar
Stromloses Etwas
Von Rüdiger am 13.03.2005, 14:39
Habe jetzt meinen Mut zusammengenommen, und nach Wechsel der Polklemmen, schon nach 3 Min. den Fehler gefunden. Es war eine Steckverbindung der beiden dünneren Plus-Kabel korrodiert. Kontaktspray und etwas mehr Kraftschluss auf dem Stecker--Maschine läuft Jetzt nach das Verdeck, und der Sommer kann kommen.
Re: Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von bierdruck plz49,V6 Cabrio 90,0542989449 am 07.12.2004, 16:45
Re: Mir konnte auch keinr helfen ;-) aber....
Von Adrian am 08.12.2004, 03:12
Ja, auf die "Plus-Verteilung" würde ich auch tipen.
Ich hatte das Spiel mal mit meinem (*schäm*) Ford Mustang. Da war auch plötzlich alles tot (im alten Elbtunnel übrigens) und nachher ging plötzlich alles wieder, aber natürlich nicht dauerhaft.
Nur ATU ist dem Ford erspart geblieben...
Re: Stromloses Etwas
Von TheMissingLink, 295, 2,2TII, SCHALT!!! am 09.12.2004, 13:47
Vielleicht hilft'S, wenn auch vielleicht nur in der Systematik:
Ahtte mal ein Mopped, alles perfekt monatelang. Irgendwann ging sie MANCHMAL aus, meist in Rechtskurven ... nix gefunden und bei Honda ein VErmögen gelassen. Mein Opa hat's dann durch Logik gekriegt: Rechts abbiegen heisst rechter Blinker, nicht immer aber nach einer bestimmten Spanne des Blinkens änderte sich der Widersatnd in einer Steckverbindung im Kabelbaum ...
Vielleicht kannst Du auch solch eine Situatuion definieren ...
Ho.
Re: Stromloses Etwas
Von bierdruck plz49,V6 Cabrio 90,0542989449 am 09.12.2004, 14:27
Habe mal im Know How Bilder von dem Übertäter eingestellt. Dieser Stecker wird bei dir der Täter sein. Hatte das gleiche Problem Nachts gegen 23:00 Uhr. Bei mir hat es geholfen, den Stecker mit Ballistol einzusprühen und wieder zu verbinden.
Von Adrian am 07.12.2004, 03:58
Von Adrian am 07.12.2004, 03:50
Von wim am 06.12.2004, 21:58
Von Tina & Philipp am 06.12.2004, 07:18
Von Dirk aus Kiel am 05.12.2004, 22:00
Von Udo 3,0 V6 Con. am 05.12.2004, 19:12
Von Chris 91er 3,0l Conv. am 05.12.2004, 15:47
Von Greaser am 04.12.2004, 17:49
Von holle75 am 04.12.2004, 17:15
Von G. Peter HH 3.0 A Coupé 90 ;-)) am 04.12.2004, 16:42
Von TheMissingLink, 295, 2,2TII, SCHALT!!! am 04.12.2004, 15:18
Von von marcus cux 3.0 92er SSDD am 04.12.2004, 13:06
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