2.5 BJ 89 3.0 BJ 91

---

Re: Von 2.5 auf 3.0

Von Matthias am 14.11.2004, 20:03

---

Re: Von 2.5 auf 3.0

Von Matthias am 14.11.2004, 20:42

Ich weiß ja nicht wann du zum letzten mal enen kabelbaum vom 3.0 24 V oder vom 2.0 16 V gesehen hast da is nix mit 5-6 Kabel das ist eine Arbeit von zwei Tagen den Kabelbaum aufzutrennen und umzustricken denke nur mal an die Wegfahrsperre übrigens das Unterdrucksystem ist das kleinste Problem ich brauche genaue Info über das was unterm Amaturenbrett los ist 1. wie ist das Zündschloss verkabelt 2.kann der Drehzahlmesser von 4 auf Sechszylinder umgestrickt weren oder brauch eich einen Taktausgleich 3.wie sieht das mit dem Kompaktstecker unter dem Amaturenbrett aus Belegung gleich oder anders muss eine ergänzung stattfinden 4. kann die belegung des Bordkomputers angepasst werden um nur einige Fragen zu nennen ihr habt hier keinen Anfänger vor euch ich suche genaue infos und kein könnte oder eventuell ich suche genaue Infos im Zweifelsfall werde ich alles umbauen jedes Kabel die gesamte Innenausstattung u.s.w. aber ich würde lieber die alte Ausstattung Behalten und ein par Unterdruckschläuche das ist nun wirklich nicht beim Opel hat mann da noch mit Kohlefilter,ABS,ASR,und Motordiagnosesystemen zu kämpfen ich möchte nur wissen welche Probleme auf mich zukommen mit denen mann nicht rechnet Gruß Matthias