Von Tommy am 30.10.2004, 11:52
Von marcus cux 3.0 92er SSDD am 30.10.2004, 09:21
Von Ludwig am 29.10.2004, 18:11
Von Ludwig am 29.10.2004, 18:02
Von Peter, jetzt aus Berlin, Ku'damm am 29.10.2004, 15:01
Von Peter, jetzt aus Berlin, Ku'damm am 29.10.2004, 15:00
Von Christian am 29.10.2004, 09:18
Von Andreas 2.5 Schalter am 29.10.2004, 07:50
Von Andre am 28.10.2004, 10:25
Von Adrian am 28.10.2004, 00:51
Von sparbrötchen am 27.10.2004, 22:00
Von HP 93er 3.0 V6 Conv ~240000 Meilen CA/USA am 27.10.2004, 21:16
Von Heiner am 27.10.2004, 18:33
Von Olaf am 27.10.2004, 16:26
klappert immer noch
Von steffenbaron 63 3.00 v6 bj 90 am 27.10.2004, 12:22
so -- habe jetzt kugelköpfe - gummilager - stoßdämpfer - spurstange - obere stoßdämpferlager getauscht -- fahrt über kanaldeckel und es klonkert immer noch -- werd noch verrückt.
der kfz-ler ist meister und hat schon zig solche karren gemacht und hatte in seiner freizeit nen kumpel (ebenfalls kfz-meister) hinzugeholt und gerätselt was das sein kann. hat jemand noch ne idee. die jungs tippen auf stoßdämpfer-- sind aber doch nagelneu!!!
danke erst mal -- steffen
Re: klappert immer noch
Von ChristianBCN (88er 2.5 ohne Turbo) am 27.10.2004, 14:43
Yep, habe ich, hoffe aber dass ich unrecht habe. Bei meinem klonkert es in solchen Fällen vorne links. Selbe Situation wie bei Dir, sprich alle haben gekuckt, Inspektion, Werkstatt etc. Dann war ich letzte Woche bei Dieter (HELO) wegen meinem Getriebe. Der hat entdeckt dass am Eingang zum Differential (also wo die linke Antriebswelle reingeht - frag mich nicht nach details...keine Ahnung) ca 1cm Spiel sind. Fazit, unangenehme Reperatur, aber immer noch besser, dass er es entdeckt hat, als dass mir irgentwann das Differential um die Ohren geflogen wäre.
Re: klappert immer noch
Von G. Peter HH 3.0 A Coupé 90 ;-)) am 27.10.2004, 17:44
mein Wintercoupé nervt mich ebenfalls damit ;-(, scheint wirklich an dem Spiel Achswelle/Diff zu liegen, denn an der Aufhängung ist bei mir ebenfalls alles neu, auch die Motor-Aufhängung (die zunächst ebenfalls in Verdacht stand) ist o.k. Vielleicht hat Peter KA (kommt nächste Woche nach HH) eine Idee, denn Chrysler zuckte bislang nur mit den Schultern ;-(. Bleibt sonst nur noch der Getriebespezi in Norderstedt, denn HELO ist zu weit ;-( Bezeichnenderweise ist der Schlag von unten unabhängig von der Radbewegung und -geschwindigkeit. Auf der Hebebühne lässt sich dies ebenfalls nicht reproduzieren. Bin gespannt, ob einer eine Lösung parat hat....
Re: klappert immer noch
Von ChristianBCN (88er 2.5 ohne Turbo) am 27.10.2004, 18:52
" Bezeichnenderweise ist der Schlag von unten unabhängig von der Radbewegung und -geschwindigkeit" --- exakt! Allerdings hat er (Dieter) bei meinem das Spiel dann auf der Hebebühne entdeckt, aber (Dieter, falls Du das liest, korrigiere mich wenn ich das falsch wiedergebe) später, als der Wagen unten war, nicht reproduzieren können.
Re: klappert immer noch
Von Edi-91er-US-Coupe-3,0l-V6 am 28.10.2004, 10:20
Bei mir war es genauso-Spiel in der Achswelle
Re: klappert immer noch
Von G. Peter HH 3.0 A Coupé 90 ;-)) am 28.10.2004, 11:22
und, Abhilfe? Neue Achswelle?
Re: klappert immer noch die zweite:
Von steffenbaron 63 3.00 v6 bj 90 am 29.10.2004, 08:43
Kein Spiel an Welle Achse-Diff ---> Elektrik-Stecker mit Schaumstoff eingewickelt - alles erdenkliche ausgetauscht -- links und rechts kommt dieses klonker-geräusch beim überfahren von bodenwellen-- das rad sackt ab, wird sozusagen lastfrei-beim zurückkommen auf den boden der tatsachen machts klonk. ich hab auch mit dem hebeisen an allem rumgebogen auf der bühne-- es iss definitiv nix mehr locker oder hat spiel -- man müßte sich mit abgebauter motorhaube in den motorraum setzen und fahren (lassen) auf der bühne ist es nicht zu generieren. wem fällt noch was ein??
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