Beim Einschalten der Zündung läuft die Benzinpumpe nur für ca. 2 sek. an, wird nicht gestartet läuft die Pumpe nicht, denn im System ist ja Druck aufgebaut. Wird dann gestartet, läuft die Pumpe wieder an und bleibt an (normalerweise). Das heißt, es ist nur Spannung am Stecker hinten, wenn gestartet wird und natürlich wenn dann der Motor läuft bleibt auch das Pumpenrelais angezogen, am Besten ne Glühlampe an den Stecker klemmen. Sollte bis dahin alles i.o. sein, gibt´s zwei Möglichkeiten, entweder Wackelkontakt im Stecker und/oder Schmutz. Wenn Ihr sicher seit das alles i.o.ist, so bleibt nur die Pumpe tauschen, eine gebrauchte würde ich nicht nehmen wer weiß wie lange die hält. Wie wechseln: Auto hinten richtig hochbocken, am besten Auffahrrampen benutzen. Tank von unten abstützen, vorn mit zwei passenden Kanthölzern und hinten in der Höhe verstellbar (Scherenwagenheber). ACHTUNG bei 3/4 vollem Tank sind´s ca. 50 kg- deswegen Tank gut sichern, denn wenn der nach unten knallt- ich möcht nicht unterm Auto liegen und die zwei Spannbänder hinten lösen und voll abschrauben. Die zwei Leitungsanschlüsse abziehen (ist die selbe Verschlußkonstruktion wie vorn im Motorraum. Nun den Tank HINTEN langsam runterlassen, bis die untere Hälfte unter Hinterachshöhe ist. Dann den Sicherungsring abdrehen (ist meistens ziemlich vergammelt) und dann die Pumpe nach hinten oben langsam rausziehen. Drauf achten, daß die Pumpe an der Hinterachse vorbeigeht, ansonsten den Tank in der Höhe variieren und schauen daß nicht soviel Sprit rausläuft. Mein Tank war auch ca. 3/4 voll und es hat gepasst, d.h. der Tank war dann waagerecht und die Pumpe passte unter der Achse durch. Die Pumpe ist ziemlich lang und in dem Gehäuse befindet sich immer Sprit. Das muß so sein. Nach dem Ausbauen NIEMALS die Pumpe laufen lassen, dann knallts, denn wenn das Gehäuse und der Rest der Pumpe nicht mehr von Benzin umspült werden, dann bilden sich logischerweise aus den Resten Benzindämpfe und der kleinste Funken reicht und es macht BUMM. Die neue Pumpe kann dann in umgekehrter Reihenfolge wieder eingebaut werden. Auf richtigen Sitz des Tanks achten. Ich hatte meinen einen Zentimeter zu weit links wieder festgeschraubt, und schon schlug manchmal das Auspuffrohr an. Solltet Ihr noch Fragen haben, so mailt oder postet hier im Forum. Gruß Ralf