... moin, da sich in dieser Jahreszeit die Probleme in Richtung Elektrik verlagern, schütze ich mich so: 1. Sprühe ich großzügig kriechfähiges und wasserverdrängendes Kontaktspray auf alle Kabelverbindungen im Motorraum inkl. Sicherungs- Ralaiskasten. (Dieses und andere nützliche Dinge für Fahrzeuge, remember den im August von mir angepriesenen Lackkonservierer, vertreibe ich übrigens) Und 2. habe ich mir schon vor zwei Jahren ein innen- Außenthermometer mit Voltanzeige und Eisalarm(ab +4°C) eingebaut. Habe ich oben links am Spiegel eingebaut und mit Dauerstrom und Dauerbeleuchtung (integriert) versorgt. Ich kann bei stehendem Motor also immer die Batteriespannung und bei laufendem Motor immer die Lichtmaschinenleistung sehen. und ich kann den Spannungsabfall beim Einschalten der Verbraucher sehen. Das alles bewahrte mich in der Vergangenheit vor Überaschungen. Gruss Marcus ...ich glaube dies ist mit Abstand mein längster Beitrag...