Hallo, bin neu hier und begrüße alle herzlich! Habe folgendes Problem mit meinen 89er Le Baron 2,2 turbo, 3 gang autom. Seit einigen Tagen dreht er beim Beschleunigen ( ohne Kickdown)sehr schnell hoch und fängt an zu bocken.Werde morgen das Öl und den Filter wechseln und hoffe der Fehler ist dann weg.Jetzt zu meiner Frage: das originale Öl scheint noch drin zu sein ( gelblich ) , da ja wohl ein Teil im Wandler bleibt will ich den Rest mit ATF 3 auffüllen. geht das oder vertragen sich die Öle nicht. Falls jemand eine andere Ursache weiß, bin ich dankbar für jeden Tipp !! Gruß Gunther