Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 15.09.2004, 08:20
Von Viperandy am 14.09.2004, 22:19
Von Michael am 14.09.2004, 14:01
Von Christian am 14.09.2004, 12:02
Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 14.09.2004, 11:24
Von chris 91er 3,0 GTC Cab. am 13.09.2004, 18:19
Von Thomas Sedilko am 13.09.2004, 17:16
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 12.09.2004, 22:16
Anlasser
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 12.09.2004, 19:29
Hallo Forum,
was ist von einem Anlasser zu halten, der selber zwar hörbar dreht, aber keinerlei Kraft an den Motor oder Riemen überträgt? Reparabel, oder lieber austauschen?
Vor etwa drei Tagen hat er plötzlich nur noch langsam den Motor "anschieben" können, und jetzt geht da gar nichts mehr. Anlasser selber scheint, wie gesagt, zu drehen. Motor zeigt sich davon herzlich unbeeindruckt.
Die Hammer-Klopf-Reparatur hat auch keinen Erfolg gehabt. Und da Automatik, ist Anschieben auch nicht drin...
Es handelt sich übrigens um einen 2,2l Turbo 1.
Any Idea?
Grüsse aus der Hauptstadt,
AD aus B
Re: Anlasser
Von wim am 12.09.2004, 20:05
Ich denke das das andruck relay kaput ist, einfach zum bosch dienst bringen und uberholen lassen, oder eine von das forum odre ebay.de kaufen.
Re: Anlasser
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 13.09.2004, 09:02
Tippe ja selber auch auf den Magnetschalter. Blöd nur, daß der ganze Anlasser derart versteckt eingebaut ist...da ist ja jeder Volvo freundlicher.
Von oben geht da gar nichts, und von unten komme ich kaum an der Vorderachse vorbei, oder?
Re: Anlasser
Von Adrian am 13.09.2004, 14:40
Wenn Du ganz großes Pech hast, ist der Anlasser-Zahnkranz kaputt.
Das hatte ich damals bei meinem Mercury.
Ich habe auch erst den Anlasser gewechselt und dann ziemlich doof geguckt, als das Problem wieder auftauchte.
Probier mal den Motor von Hand etwas zu drehen, wenn dann der Anlasser wieder greift solltest Du anfangen, dir Gedanken zu machen.
Gruß Adrian
Re: Anlasser
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 13.09.2004, 14:56
Auch eine Idee. Hm, Drehprobe (über Lima / Keilriemen) hat aber nichts verändert. Wenigstens gab es keinen unerhörten Widerstand, also kein festgefressenes Lager oder dergleichen...
Ersatz-Anlasser ist bestellt. Mal schaun, was das wird.
Grüße aus der Hauptstadt,
AD aus B
Re: Anlasser
Von William am 14.09.2004, 07:27
Ich würde auch eher auf den Zahnkrantz oder Anlasserritzel tippen.Wenn es das ausrückrelais wäre,würde sich der Anlasser gar nicht drehen.Durch das ausrücken des Anlasseritzels werden gleichzeitig die Kontakte für den Anlassermotor geschlossen damit der Anlasser erst dreht,wenn das ritzel im Zahnkrantz ist.Würde sich das Ritzel zuerst drehen und danach in den Zahnkrantz fahren,könnte es unter umständen probleme geben.
Re: Anlasser
Von Christian am 14.09.2004, 13:03
Mag blöd klingen, aber bist Du sicher, bevor Du alles durchtauscht und probierts, dass Deine Batterie noch stark genug ist. Das war es mal bei meinem alten Jaguar. Alle Instromenten leuchteten so als wär nix passiert. Dann klackte es nur noch und ich dachte der Anlasser wäre hin. Der ADAC lachte und meinte ich soll mir ne Batterie kaufen. Und genau das wars.
Re: Anlasser
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 14.09.2004, 20:45
*grins* nee, die batterie wirds kaum sein, denn drehen tut sich da ja noch was, und zwar nicht ohne schwung...
Re: Anlasser
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 17.09.2004, 17:18
So, jetzt fährt er wieder :-)
Es war wirklich "nur" der Anlasser. Der alte sieht auch gut durchgerockt aus. Danke an Heiko von lebaronteile.de, der "neue" tut´s hervorragend.
Hat den Werkstattheini fast vier Stunden gekostet. Tja, so eine Vorderachse will halt auch mal an die frische Luft...
;-)
Von koshi am 12.09.2004, 19:16
Von Stefan am 12.09.2004, 18:22
Von TheMissingLink, 295, 89er Conv. 2,2 TII SCHALT!! am 12.09.2004, 17:41
Von Michael am 12.09.2004, 15:49
Von TheMissingLink, 295, 89er Conv. 2,2 TII SCHALT!! am 12.09.2004, 12:31
Von Bogdan '91 3,0 GTC Cabrio am 12.09.2004, 10:33
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