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Eintrag 3391 bis 3405 von 7772 Themen

Gemeinsam zum Treffen ?

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 15.09.2004, 08:20

"Logic-Modul" ??

Von Viperandy am 14.09.2004, 22:19

Nochmal ABS- Geber

Von Michael am 14.09.2004, 14:01

Zahnriemen

Von Christian am 14.09.2004, 12:02

Temperatur

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 14.09.2004, 11:24

Da bin ich also mal wieder mit einer möglicherweise blöden Frage. Ehrlich gesagt habe ich nie wirklich darauf geachtet, aber im Augenblick macht mich meine Temperaturanzeige total verrückt. Wenn ich kalt losfahre, geht die Achterbahnfahrt los ... zunächst steigt die Temperatur ganz normal an, geht dann über den Normalbereich hinaus ... sie steigt bis ca. 75% des Anzeigebereichs und fällt wieder ab, bis auf kurz unter der Mitte. Dieses Spielchen wiederholt sich ein paar mal, bis dann nach ca. 10 min. Fahrzeit pendelt sich das ganze im "normalen" Bereich ein und bleibt auch dort. Jetzt die Frage ... Hab ich das vielleicht wirklich bisher einfach nicht gesehen, daß die beiden Kühlkreise beim Start "jojo" spielen, oder ist da irgendwas faul ? P.S. Kühlwasserstand ist OK Knut


Re: Temperatur

Von Otto 07 / 90er 3.0 Cab am 14.09.2004, 11:40

Ich tippe mal auf zu wenig Kuehlwasser oder auf fehlendes Luftleitblech! Gruss Otto


Re: Temperatur

Von Elmar aus Mainz am 14.09.2004, 12:21

Das war bei mir auch so - Vorbote eines defekten Thermostates... Auf zu Auf zu Auf zu total bescheuert irgendwann hings dann und es wurde zu heiß - schnell raus und gut wars wieder. Mach das mal - schadet nie! Gruß, Elmar


Re: Temperatur

Von wim am 14.09.2004, 20:00

mach darmit kein spass, der kopf kan sehr slecht gegen uberhitzung, also mach mall was arbeid dran bitte


Re: Temperatur

Von Elmar aus Mainz am 14.09.2004, 20:54

Ich habs sofort gemacht - EVIC hat angezeigt "Engine temp high" schnell raus und gemacht danach was alles wieder gut :-) CU, Elmar


Re: Temperatur

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 15.09.2004, 08:16

Hhhm ... klingt alles sehr dramatisch ... werde mich darum kümmern ... Danke euch


Re: Temperatur - Nachtrag Wichtig !!!

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 15.09.2004, 16:00

Ich nochmal ... ist das nicht schön ? Ich freue mich auf mein erstes Baron-Treffen und mein Liebling fängt an zu leiden ... Ich komme gerade von der Autobahn (10 km Stau) beunruhigt durch eure Antworten hatte ich natürlich ständig ein Auge auf die Temperatur-Anzeige ... Was soll ich sagen ... als ich auf den Stau auflief, hatte ich natürlich die Hose gestrichen voll, daß das jetzt bereits das Ende sein könnte ... Und dann !? Die Temperatur fiel !!! Bis auf den ersten Strich unterhalb der Mitte ... Dann wieder hoch ... erster Strich oberhalb ... usw. usw. Tausend Fragen: Was, wenn es wirklich am Thermostat liegt, wie aufwendig ist ein Wechsel ? Kann man das selber machen ? (Ich auch ??) Wo kriege ich ein Thermostat her ? Was, wenn es was anderes ist ? Z.B. Meine Öldruckanzeige ist schon Monate am spinnen (ich berichtete) schliesslich ist die Temp direkt darunter ... Kann es sein daß meine Instrumente mich nach und verlassen ? Ich mach mir hier gerade einen Riesenkopp ... muss morgen wieder zur Arbeit mit dem AUto ... Werkstatt-Termin frühestens nächste WOche möglich ... .... die Angst ist mein Beifahrer. Für jeden Tip dankbar, Knut


Re: Temperatur - Nachtrag Wichtig !!!

Von TheMissingLink, 295, 89er Conv. 2,2 TII SCHALT!! am 15.09.2004, 16:22

Knut, kein grund zur Panik, auch ich bin ein Temp-Geschädigter. Mit etwas Glück ist es nicht die Kopfdichtung bzw Du kannste einem Schaden daran vorbeugen. 1) Tausche einfach prophylaktisch den Thermostaten, kostet ca 10 Euro, kannste ganz leicht selber machen. Vorne am Zyl-Kopf ist ein Voersatz, an dem der obere Kühlerschlauch verschraubt ist. Lösen und hau weg den Schiet. Bekommst Du nicht schnell genug den originalen, nimm einen, der ählich aussieht und den gleichen aufgedruckten Tem,-Bereich einhält. Zur Not mit der Blechschere auf das entsprehcende Aussen mass zuschneiden. Ich habe einen von Mitsimuschi drin. Bei der Gelegenheit gleich an der OBERKANTE (nicht im beweglichen Teil!) ein 2mm Loch bhoren und drauf achten, dass dieses Loch beim Einbau oben liegt. So entlüftet sich der Kreislauf auch mit geschlossenem Kreislauf von allein. Rückseite eines Zeichenblocks als Dichtung zuschneiden, zusammenbauen und ... fettich. 2) Gleich den Kühlerverschluss mit tauschen, ebenfalls ca 10-15 Euro. Die Bimetall-Feder ermüdet meist und die Dichtung wird hart. Dann baut sich höherer Druck auf und ... irgdenwo will der ja nun mal hin. Kleine Urssache, grosse Wirkung. Ich vermute, der Verschluss war mit grosser Wahrscheinlichkeit die auslösende die Ursache für meine putte Kopf-Dichtung. Schwankungen in der Temperatur habe ich zwar nach wie vor, jedoch nicht mehr ins Extrem. Bei dem meinem ist, glaube ich, die Urssache, dass der Kühler etwas klein für die LEistung geraten ist, er musste Platz machen für so'nen komischen Ladekühler ... hth Ho.


Re: Temperatur - Nachtrag Wichtig !!!

Von Knut PLZ58 (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 15.09.2004, 19:42

ho ... hab Deinen Text gedruckt und morgen gehts ans Werk ... DANKE !!! Knut


Re: Temperatur

Von Christian am 14.09.2004, 11:41

Exat das gleiche hatte ich auch. Kühlung spülen bei einem Schnellservice hat das Problem bei mir behoben. Möglicherweise ist Luft in dem Kühlersystem. Ansonsten käme noch Thermostat in Frage (meinte man zu mir als ich das Problem geschildert habe). Viel Glück

Scheinwerfer

Von chris 91er 3,0 GTC Cab. am 13.09.2004, 18:19

Bild Uploaden nicht möglich !

Von Thomas Sedilko am 13.09.2004, 17:16

Verdeck-Motor - die letzte

Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 12.09.2004, 22:16

Anlasser

Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 12.09.2004, 19:29

Versicherung

Von koshi am 12.09.2004, 19:16

Suche begnadeten Le Baron Schrauber im Raum HH

Von Stefan am 12.09.2004, 18:22

Additive ... oder eine alte Kaffeemaschine

Von TheMissingLink, 295, 89er Conv. 2,2 TII SCHALT!! am 12.09.2004, 17:41

ABS Fühler Hinterrad

Von Michael am 12.09.2004, 15:49

Zündkerzen

Von TheMissingLink, 295, 89er Conv. 2,2 TII SCHALT!! am 12.09.2004, 12:31

Fluids

Von Bogdan '91 3,0 GTC Cabrio am 12.09.2004, 10:33

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