Von ESW am 26.08.2004, 09:28
Von Protti am 26.08.2004, 06:49
Von Timothy, 2,2ltr TII, Bj 89 am 26.08.2004, 06:26
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 26.08.2004, 06:08
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 26.08.2004, 06:06
Verdeckmotor
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 25.08.2004, 21:08
Hallo Freunde,
Nun hat es mich wohl auch erwischt: der Verdeckmotor meines LeBaron hat das Arbeiten eingestellt. Hoffentlich sind es nur die Kohlen (schon bestellt bei Elmar).
Nachdem ich den Verdeckmotor gefunden habe, erhebt sich nun jedoch die Frage: Wie baue ich das Ding am einfachsten aus? Im KnowHow habe ich nix entsprechendes gefunden.
1000+2 Dank fuer jede Info.
Cheers,
Peter (Boston-USA)
Re: Verdeckmotor
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 25.08.2004, 22:27
Nun, ich habs ja grad' erst hinter mir ...
2 Sechskantschrauben (10er Schlüssel) abschrauben und den E-Motor von der Pumpe abziehen ...
Lappen bereit halten, an der Welle läuft Öl aus !
Knut
Re: Verdeckmotor
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 26.08.2004, 03:41
... und wie kommt man an diesen Motor/Hydraulikpumpe dran? Durch den Kofferraum (sehr eng), die Ruechsitz-Rueckenlehne abbauen (sehr aufwendig) oder durch den Boden des Verdeck-Auffang-Kastens (sieht relativ einfach aus)?
Cheers,
Peter (Boston-USA)
Re: Verdeckmotor
Von Rüdiger HH am 26.08.2004, 05:07
Duch den verdeckkasten ist auch einfach :-)
Gruß Rüdiger HH
Re: Verdeckmotor
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 26.08.2004, 06:02
Ich hatte die Rückbank komplett ausgebaut, weil ich auch die hinteren Fensterheber gängig machen musste.
Re: Verdeckmotor
Von svenny am 26.08.2004, 15:06
verdeckkasten ist die schnellste und einfachste lösung aber vorsich beim herraus nehmen der plastick dinger die willst du wieder reinmachen oder
aber sonnst geht es fix
ok mfg svenny
Re: Verdeckmotor
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 05.09.2004, 01:49
So, heute hatte ich nun endlich die Gelegenheit, mich um diesen Verdeckmotor zu kuemmern. Zugriff ging relativ einfach durch den Verdeckkasten (weia, ist mein Auto dreckig!). Jedoch musste ich dann feststellen, dass nicht nur die Kohlen, sondern auch Lager und Laeufer abgenutzt und ausgeschlagen waren. Ergo, ein Fall fuer Total-Ersatz via ebay ($66.00).
... wird fortgesetzt
Nochmals 1000+2 Dank fuer die vielen Hinweise,
Peter (Boston-USA)
Re: Verdeckmotor
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 26.08.2004, 11:46
Ich empfehle auch, die Sitzbank mal mit nem kräftigen Hauruck und 2 Schrauben für die Lehne rauszumachen, um bequem den Verdeckmotor zu warten (bin ja kein Schlangenmensch). Den Motor aus den Gummihalterungen rausnehmen und befüllen (Dexxron II) und Kohlebürsten gegebenenfalls erneuern (15 € - Kontakt im KnowHow)...umfangreichere Dokumentierung unter Suche: Verdeckmotor
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
Re: Verdeckmotor
Von Georg am 03.03.2005, 19:35
Hallo Leute,
war letzten Sommer mit meinem GTC 92 in der Toscana, einfach herrlich den Baron offen zu fahren. Doch beim Versuch das Verdeck zu schließen regte sich nichts. Erst nachdem meine Beifahrerin mit einem langen Stock gegen den Motor?? klopfte und ich den Schlater bediente, kam das Verdeck dann doch. Gleiches ist mir dann noch mehrmals passiert. Wer kann mir einen Tipp geben, woran das liegen mag?
Re: Verdeckmotor
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 04.03.2005, 16:01
es sind wahrscheinlich abgenutzte kohlen
durch den stock haben sie sich nochmal angelegt
Andreas
Re: Verdeckmotor-Kohlen
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 & Coupé 90 am 04.03.2005, 17:17
findest du im KnowHow "Kohlebürsten"
Von Ralf Leidinger am 25.08.2004, 18:14
Von TheMissingLink, 295, 89er 2,2TII, SCHALT am 25.08.2004, 13:32
Von Andy am 25.08.2004, 09:15
Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 25.08.2004, 08:00
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 25.08.2004, 07:44
Von Volker am 24.08.2004, 23:15
Von T.G. am 24.08.2004, 20:55
Von DonCamillo am 24.08.2004, 14:51
Von Volker am 24.08.2004, 09:30
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