Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 18.08.2004, 07:16
Von Uwe am 17.08.2004, 16:42
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 11:09
Von Dortje Wuttke am 17.08.2004, 07:16
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 06:21
Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 16.08.2004, 20:36
Hallgeber
Von Adrian am 16.08.2004, 19:57
Mein Baron ist auch weiterhin nicht Langstreckentauglich.
Immernoch geht er nach ca. 2 Std. Fahrt aus und läuft dann nicht mehr richtig, bis er abgekühlt ist.
KTS und Chrysler wollen so um die 120,- bis 130,- Euro für einen Hallgeber haben.
Hat vielleicht noch jemand ein Gebrauchtteil für mich ?
Ich fahre einen 88er 2,2 Liter Turbo 1 mit 109 kW.
Gruß Adrian
Re: Hallgeber
Von Ludwig ( GTC T2, 2.2ltr., Conv., 1989) am 16.08.2004, 22:04
120 - 130 Euro ???? Das ist ja unglaublich !!!! ich habe im letzten Jahr keine 50 Euro bezahlt (ich meine, er hat 35€ gekostet) und das bei einem Chrysler-Händler. Falls Du möchtest, frage ich da gerne mal nach, ob bei meinem Schrauber die "Inflation" auch in dieser Höhe zugeschlagen hat. Dann müsstest Du mir bitte nur Deine Fahrgestellnummer mailen, damit da nix schief geht.
Gruss
Ludwig
Re: Hallgeber
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 06:22
Ähem ... da man ja bekanntlich nie auslernt, stelle ich mal ganz mutig die Frage ...
Was ist ein Hallgeber ?
(klingt für mich nach "Soundeffekt" ...)
Knut
Re: Hallgeber
Von uli/ 90\' 3,0l / conv. US am 17.08.2004, 06:44
Hallo Knut,
ich finde , sich trauen ist immer gut.
Ein Hallgeber ist im Prinzip eine Spule. Wenn durch diese oder an ihr vorbei ein Magnet flitzt, wird an den beiden Enden der Spule ein kleine Spannung induziert.
Also braucht man nur auf die Schwungscheibe des Motors einen Magnet zu kleben, am Umfang einen Hallgeber zu installiern ( Spule mit Eisenkern )und schon weis die Motorelektronik die Drehzahl und den Kurbelwellenwinkel. Und damit kann sie dann schön exakt den Zündzeitpunkt bestimmen. Je nach Kennfeld etwas füher oder später....
Und nun die LeBaron-spezifische Ergänzung: Der Geber kann natürlich auch an jedem Teil angebracht werden, das sich starr mit dem Motor dreht, z.B. dem Verteilerfinger.
Der Vorteil des Hallgebers ist, dass sich nichts mehr berührt( wie früher der Zündkontakt ) und damit nichts mehr verschleisst.
Klaro ?
mfg
Uli
Re: Hallgeber
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 07:59
Super - Erklärung !
Dankeschön ...
Re: Hallgeber
Von Phill & Tina 89.iger 2,5 Turbo US am 17.08.2004, 08:47
Also bei M&F heißt das Ding glauben wir Zündungs Pick Up und kostet 72,43 Euro inklusive (www.mnf.de)
Re: Hallgeber
Von chris.g am 17.08.2004, 14:33
Bei US Speedshop in Hamburg kostet das Teil 17,50€
hab ich erst gekauft.
Re: Hallgeber
Von Adrian am 18.08.2004, 10:38
Nee - und mir erzählen die , die hätten das nicht.
Da werde ich nochmal nachhaken - Danke !
Adrian
Re: Hallgeber
Von chris.g am 18.08.2004, 12:42
Ich bin bei US Speedshop in Hamburg seit über 15 Jahren Kunde und habe für meine ganzen Amerikanischen Fahrzeuge ob Oldie oder Youngtimer immer alles bekommen und das zu einem vernünftigen Preis. Die ganzen anderen Buden vor allem KTS(Apothekenpreise) die wollen nur die schnelle Mark machen. Also Have a beautiful day.
Chris.g
Re: Hallgeber
Von William am 17.08.2004, 07:28
Ruf mal Mike&Frank an die sind billiger als KTS!
Von Rudolf am 16.08.2004, 17:59
Von Timothy, 2,2ltr TII, Bj 89 am 16.08.2004, 11:06
Von Alex 3l V6 91er am 16.08.2004, 10:18
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 16.08.2004, 03:13
Von wim am 15.08.2004, 22:11
Von wim am 15.08.2004, 22:09
Von wim am 15.08.2004, 22:04
Von wim am 15.08.2004, 21:55
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