Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 18.08.2004, 07:16
Von Uwe am 17.08.2004, 16:42
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 11:09
Von Dortje Wuttke am 17.08.2004, 07:16
Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 06:21
Hallo,
wieder einmal eine Frage aus den unteren Schubladen meines unendlichen Fachwissens über Motoren und solche Dinge ...
Wie ist das, macht es einen Unterschied, ob das alte öl nun an der Tank mit dem Rüssel abgesaugt wird, oder ob man es von unten ablässt ?
Riskiere ich Probleme, wenn es abgesaugt wird ?
Knut
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von martin am 17.08.2004, 06:30
Meines Wissens hast du bei der traditionellen Methode (Warmer Motor, Öl nach unten ablassen) mehr Chancen, das auch der Ölschlamm und evtl. Metallspäne entfernt werden.
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von wim am 17.08.2004, 19:33
Der martin hast recht, magnetisiere die ablas schrauber und metal teile werde sich auch dar sammeln
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von Adrian am 18.08.2004, 10:28
Ich mache meinen Ölwechsel seit Jahren nur an der Tankstelle mit Absaugrüssel.
Natürlich IMMER mit Filterwechsel, sonst kannst Du dir den ganzen Ölwechsel sparen.
Der Motor muß natürlich richtig warm - am besten heiß gefahren sein, damit der Ölschlamm gelöst ist und mit abgesaugt werden kann.
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von martin am 19.08.2004, 05:45
"damit der Ölschlamm gelöst ist und mit abgesaugt werden kann."
Und der Schlamm bleibt trotzdem zum Teil drin.
super!! wechsler!!
Von steffenbaron 63 3,00 v6 bj 90 am 20.08.2004, 07:57
wollt mal wieder dazu senfen.
habe viele 100 000 km mit -"ohne" ölwechsel gefahren. habe mit 1100er suzuki 38000km ohne wechsel--extrem belastet-- motor selten warm gefahren--(motorradmotoren sind ja noch viel höher belastet, was öl angeht) -- motor damals zerlegt und verglichen mit supergepflegten motor-- nix anders!! weiß jetzt natürlich nicht wie dick die ölleitungen beim baron sind (bei dem wurde allerdings ordentlich gewechselt!!).
es wird ein riesen kult daraus gemacht -- es gab mal nen test mit nem golf-- 300 000 km ohne wechsel -- und?? nix!!!
komisch, dass in den usa schon 1980 auf ner ölflasche gestanden hat -- 20 000 meilen bis wechsel-oder wenn ein winter dazwischen. ich bin kein ölwechsel fan -- gutes öl, und fahrn -- basta. hatte weiß gott genug motoren auseinander(das bischen schlampes, war wohl nie ein prob für die motoren). also, nehm ich keine belehrungen diesbezüglich an. pech haben kann jeder, mit spänen und so. anscheinend hatt ich immer glück. dennoch -- wenn wechsel, dann alles saubermachen!!!!
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von Philipp & Tina am 17.08.2004, 09:00
Also, ....
Der „schnelle“ Ölwechsel ...
Da sträuben sich mir die Nackenhaare!
Also, ich würde lieber aufzählen, was dafür spricht, da fällt mir nur leider nix ein, außer, dass Du nicht mehr lange was von Deinem LeBaron Motor haben wirst.
Dagegen spricht eine ganze Menge.
1. Der Ölfilter wird in den meisten Fällen nicht gewechselt sodass der ganze Dreck ungehindert bei der nächsten Fahrt im Motor wieder sein Unwesen treiben kann und ... sollte der Filter doch ausgetauscht werden so bleibt
2. der Ölschlamm in Deiner Ölwanne zurück. Der kann bei der ersten Fahrt wieder ungehindert Deinen Ölfilter zusetzen ....
Also, meine Meinung:
Ein Ölwechsel sollte ordentlich gemacht werden. Neuer Filter, gutes Öl und NICHT abgesaugt!!!!!!
Du achtest doch auch ein bisschen auf das was Du isst und trinkst, oder??????
Grüße
Tina
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 17.08.2004, 09:33
Klaro, deswegen frage ich ja ... bisher (zumindest seit ich ihn habe) wird immer der "richtige" Ölwechsel gemacht, ich dacht nur an eine mögliche Zeitersparnis und deshalb die Frage ... bin aber bereits überzeugt, dem traditionellen Ölwechsel treu zu bleiben ... Danke !
Knut
Re: Der "schnelle" Ölwechsel an der Tanke
Von Philipp & Tina am 17.08.2004, 18:25
Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 16.08.2004, 20:36
Von Adrian am 16.08.2004, 19:57
Von Rudolf am 16.08.2004, 17:59
Von Timothy, 2,2ltr TII, Bj 89 am 16.08.2004, 11:06
Von Alex 3l V6 91er am 16.08.2004, 10:18
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 16.08.2004, 03:13
Von wim am 15.08.2004, 22:11
Von wim am 15.08.2004, 22:09
Von wim am 15.08.2004, 22:04
Von wim am 15.08.2004, 21:55
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