Sehr geehrte Le Baron Fahrer und Freunde, zunächst einmal vielen Dank für die zahlreichen Zuschriften. Da wir auf unseren Beitrag am letzten Sonntag sehr viele Reaktionen von Chrysler Fahrern bekommen haben, möchten wir gerne Ihr Forum nutzen, um möglichst vielen Le Baron Fans zu antworten und einige Missverständnisse aufzuklären. Wir sind nicht der Meinung in der letzten Sendung Äpfel mit Birnen verglichen zu haben, sondern eine bunte Mischung präsentiert zu haben. In der Preisklassen bis 5000 Euro hatten wir einen Zweisitzer, zwei Viersitzer, einen Japaner, einen Franzosen, einen Amerikaner, zwei Fronttriebler, einen Hecktriebler, zwei Cabrio´s, einen Roadster......Diese Liste lässt sich beliebig fortsetzen. Die Praxis hat einfach gezeigt, dass der Zuschauer gerne viel Abwechslung hat. Des weiteren glauben wir nicht Stimmung gegen den Le Baron gemacht zu haben. Mit keinem einzigen Wort wurde die gesamte Baureihe negativ beschrieben. Alle Aussagen bezogen sich auf das von uns gefahrene Exemplar. Der Zustand dieses Le Baron war einfach schlecht. Was tun? Über Unfallschäden, schlechte Lackierung, schief sitzende Karosserieteile und Elektronikprobleme hinwegsehen und zum Kauf raten? Es kann wohl nicht im Sinne der Le Baron Freunde sein, ein schlechtes Exemplar zum Kauf zu empfehlen. Unser Testwagen wird ganz regulär im Internet angeboten. Kann also auch in „falsche Hände“ gelangen und ein Laie fällt mit seinem neuen Cabrio auf die Nase. Natürlich werden auch gute gebrauchte Chrysler angeboten. Unsere Auswahl war eine Stichprobe, die einen Eindruck verschaffen sollte, was man für 4000- 5000 Euro bekommt und was nicht. Auch wenn der MX 5 gewonnen hat, haben wir darauf hingewiesen in dieser Preisklasse immer ganz genau hinzuschauen. Auch beim Mazda. Auf einen großen Vorzug des Le Baron konnten wir aus Zeitgründen nicht eingehen: Die gute Ausstattung. Der Beitrag war ca. 4´30 lang. Da bleibt pro Auto nur knapp eine Minute. Allein um die gröbsten Mängel aufzuzeigen hätte man eigentlich mehr als 60 Sekunden gebraucht. Auch das elektrische Verdeck des Peugeot oder die nagelneuen Alufelgen und neuen Reifen des MX 5 fielen der Uhr zum Opfer. Aus dem gleichen Grund sind wir auch nicht auf die Unterhaltskosten eingegangen. Das dieser Beitrag von der Autoindustrie respektive Mazda gesponsert sein soll ist natürlich genauso unwahr wie der Vorwurf amerikanische Autos hätten bei uns keine Lobby. Bei einem Vergleichstest im letzten Jahr gewann der Chrysler Crossfire bei uns gegen den Audi TT. Vielen Dank für die Einladung des Chrysler Le Baron Fahrers zum Saison Eröffnungstreffen im nächsten Jahr. Aber leider passen Markenveranstaltungen nicht in unser Sendeschema. Und die Einladung eines Zuschauers unsere Testerin auf einer Fahrt durch das Sauerland von den Qualitäten des Le Baron zu überzeugen, werde ich gerne weitergeben. Das dieses Auto Kultstatus hat und eine eingeschworene Fangemeinde wurde auch nicht in Abrede gestellt, sondern durch die vielen Reaktionen eigentlich nur untermauert. Mit motorsportlichen Grüßen Die Redaktion des SAT.1 Automagazin