Von Elmar aus Mainz am 02.08.2004, 15:29
Von Sven 63776 (V6 A604 1992 US) am 02.08.2004, 13:54
Von Stefan Rolf Paff am 02.08.2004, 12:28
Von heiko am 02.08.2004, 12:13
Von Rüdiger (2,5l Bj.88) am 02.08.2004, 06:39
Von ADB, 87er 2.2T Cabrio am 01.08.2004, 22:13
Von Ludwig ( GTC T2, 2.2ltr., Conv., 1989) am 01.08.2004, 20:19
Von Ludwig ( GTC T2, 2.2ltr., Conv., 1989) am 01.08.2004, 19:05
Von Peter (2.5T, 1989, conv.) am 01.08.2004, 15:34
Von wim am 30.07.2004, 15:10
Das richtige für mich?
Von Matthias am 30.07.2004, 13:17
Hi,
ich bin Fahranfänger und würde mir gerne nen Le Baron als erstes Auto zu legen. Enfach deshalb, weil mir diese ganzen Standard-Einheitsbrei-Kisten, die jeder fährt nicht gefallen und wir in der Familie alle sowieso ziemliche US-Wagen Fans sind :). Wir haben einen Chrysler Voyager (2003er Modell), sowie ein Stratus LX 2,5 V6 Cabrio. Beide mit Top Ausstattung, Leder, Klima, Automatik, Navigation usw. Ich liebe das gemütliche Fahren, mit Automatik, komfortabel ausgefedert, schön dahin cruisen :)... bin kein Typ, der rasen möchte.
Meine Frage ist, ob es denn empfehlenswert wäre, vor allem als Fahranfänger? Kann man so ein Auto überhaupt das ganze Jahr Fahren (muss nicht unbedingt das Cabrio sein)? Fallen öfters mal Reparaturen an? Einen etwas höheren Spritverbrauch bin ich ja gewohnt und hab auch kein Problem damit ... aber hält es sich in Grenzen? (Also nicht unbedingt über 12/13 Liter im Schnitt?) Ist es zu schnell? Der Kauf würde im Herbst anstehen und ich kann etwa 6000 Euro zahlen. Glaube das ist für das Auto schon ein recht gutes Budget.
Danke schon mal.
Re: Das richtige für mich?
Von Adrian am 30.07.2004, 18:07
6000,- Euro ist viel zu viel für einen Baron, leg´dir die Hälfte auf´s Sparbuch. Dann kannst Du immernoch ein wirklich gutes Auto kaufen.
Das Coupe ist logischerweise 100% Wintertauglich, wie der GTS natürlich auch. Durch Frontantrieb auch auf Glätte gut zu fahren.
Mit dem Cabrio mag das auch gehen, aber das Verdeck leidet dann doch sehr.
An sonsten sind das kleine gutmütige Autos, sicher nicht schlecht für einen Fahranfänger. Und sie verleiten nicht so zum rasen, wie andere mit strafferem Fahrwerk.
10 - 12 Liter Normalbenzin solltest Du rechnen. Wenn Du ihn jagst gehen auch mal 15 Liter durch. Die 5-Gang Schalter ohne Turbo sind sicher die sparsamsten, ich bin meinen GTS auch schon mit 9 Litern gefahren. (120 km/h Tempomat auf der Autobahn)
Und wenn mal was kaputt geht, weisst Du ja jetzt wo Du Hilfe findest.
Fahr´ einfach mal einen Probe, dann siehst Du ob er dir zusagt.
Gruß Adrian
Re: Das richtige für mich?
Von Matthias am 30.07.2004, 18:15
Danke ...
Wie viel passt denn in den Tank rein? Um mal auszurechen. Und was kostet denn ein neues Verdeck, falls es ein Cabrio sein soll und es dann doch zu sehr verschleißt?
Re: Das richtige für mich?
Von Elmar aus Mainz am 30.07.2004, 19:23
Tank 53 Liter, neues Verdeck im Amiland ca. 150$ in Deutschland wie immer halt 400 EUR. :-(
Gruß,
Elmar
Re: Das richtige für mich?
Von Benny am 31.07.2004, 14:08
Hallo,
ein LeBaron war auch mein erstes Auto-also ich kanns nur empfehlen.Der Verbrauch hält sich in Grenzen wenn man nicht rast.Liegt bei mir so bei 8-9.5 L Normal Benzin beim 3.0L V6.
Übrigens, diesen Motor (3.0L) würde ich dir auch empfehlen, der ist fast unverwüstlich und hält ewig.
Benny
Re: Das richtige für mich?
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 01.08.2004, 07:00
Blöde Frage ich les immer Normalbenzin fürn V6
bei mir heissts im Tankdeckel Super hab auch noch nie was anderes getankt verkraftet er normal auch ohne schaden ????
Andreas
Re: Normalbenzin?
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 01.08.2004, 07:39
Chrysler klebte zunächst "Super" in den Tankdeckel ('90), wohl weil die Bleifreiversorgung noch nicht lückenlos war. Fahre aber mein Coupé (90) problemlos ebenfalls mit Normal - trotz Superaufkleber..
Re: Normalbenzin?
Von ludwig 3,0 v6 con 90er am 01.08.2004, 09:20
für 3.0V6 Bleifrei mit mindestens 87 Oktan
für alle Turbo Bleifrei Super mit mindestens 91 Oktan
Re: Normalbenzin?
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 01.08.2004, 09:37
Danke für den Tipp werd öffter malNormal fahren bei den Preisen
Andreas
Re: Normalbenzin?
Von Andre am 02.08.2004, 07:36
Kann aber sein, daß der Verbrauch sich etwas erhöht. Fällt aber nur auf wenn man in der Stadt fährt oder sportlich unterwegs ist. Ändert man den Zündzeitpunkt kann man das etwas verbessern.
Re: Normalbenzin?
Von Adrian am 04.08.2004, 13:47
Das "Super" im Tankdeckel bezieht sich auf amerikanisches Benzin, und da hat Super noch weniger oktan als unser Normalbenzin.
Ich fahre auch meinen Turbo nur mit Normalbenzin
Re: Normalbenzin?
Von G. Peter HH 3.0 A Cabrio 93 am 04.08.2004, 17:19
...der Aufkleber kam aber in Deutschland drauf und wurde wohl von Shell bezahlt ;-))...
Re: Das richtige für mich?
Von G. Peter HH am 30.07.2004, 19:42
Was willst du denn hören, wenn du hier postest?? ;-)) Selbstverständlich ist der Baron ein hervorragendes Einsteigerauto! Sei froh, dass du nicht - wie unsereins - mit FIAT 500 oder HEINKEL Kabine anfangen mußt. Im Laufe der Zeit lernst du, wie solch Vehikel funktioniert und warum nicht alles ewig hält. Um ein Coupé für 6000 € zu finden, mußt du wohl noch etwas warten, da noch genug unterwegs sind, um echte Liebhaberpreise (die es verdient hat) zu erzielen. Wenn du mir nicht glaubst, dass ein Dach auch mitteleuropäische Winter problemlos übersteht, lege 1500 € beiseite und lass dir ein Sonnenland-Verdeck draufmachen - das hält auch bei Winterbetrieb locker 8 Jahre. Es wird wohl auf einen 3.0 l mit Automatic hinauslaufen und so wirst du dein ganzes Autofahrerleben nix anderes mehr wollen ;-)). Dies Auto kann auf Strecke unter 8 ltr. gefahren werden und braucht im Stadtverkehr schon mal über 15 ltr. (Normalbenzin) Es passen 54 ltr. in den Tank und die 4geteilte Anzeige markiert ziemlich genau jeweils 100 km, schon weit vorher fängt das Gebimmel an und wenn du dann schon tankst, passen 36.5 ltr. rein...mit der Zeit wirst du dich an 50 ltr. "heranarbeiten". Allgemein empfehle ich, so 1000 € in der Tasche zu behalten, damit du nicht gleich selbst basteln mußt, sondern einen dranlassen kannst, der etwas davon versteht, nen Profi halt. Leider findest du den eher hier im Forum, als beim Chrysler-Händler, die lieber Autos mit dem (Q)ualität und Wing verkaufen wollen und kaum noch solche edlen Gefährten mit Pentastern kennen. Gleichwohl wirst du feststellen, auf welchem "Mist" der Stratus gewachsen ist, wobei Mist durchaus positiv gemeint ist (frag mal nen Bauer) Solltest du jemals )-; ein Auto fahren (müssen), bei dem der "Convertible Top" - Knopf fehlt - du wirst ihn vermissen...
Ich muss los, mein Sohn (ansonsten AUDI A 3-Fahrer) hat mir mein Cabrio wieder gebracht ;-)))
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
@ G.Peter: Das richtige für mich :-)))
Von Ludwig (GTC 2.2ltr. Conv. 1989) am 31.07.2004, 15:21
Zitat G.Peter: "Es wird wohl auf einen 3.0 l mit Automatic hinauslaufen und so wirst du dein ganzes Autofahrerleben nix anderes mehr wollen ;-))"
Na Peter, wie kannst Du denn soetwas sagen :-))). Das gilt natürlich auch für einen 2.2ltr.T2, würde ihn nie, NIE gegen einen 3.0ltr. eintauschen :-) !!!!!
Aber ersthaft: der 2.2ltr. T2 ist nur was für Bastler oder Leute mit sehr guten Freunden, die die doch nicht so seltenen Arbeiten am Auto ausführen können. Ohne diese Voraussetzungen: lieber Finger weg (es sei den, das Bankkonto ist entsprechend ausgestattet .... und man findet eine Werkstatt, die sich überhaupt mit dem Modell auskennt).
Gruss an Peter :-) und alle anderen Baronessen und Barone
Ludwig
Oh!
Von Horst/TheMissingLink 295, 2,2 T2 130Kw, SCHALT!!! am 31.07.2004, 15:58
Du meinst ... ich habe mich verkauft? Und dann gleich doppelt weil mit Schaltung?
Ho.
Re: Oh!
Von Ludwig (GTC 2.2ltr. Conv. 1989) am 31.07.2004, 16:04
so doppelt verkauft wie ich, meiner hat auch Schaltung (was sonst ???) :-)))
aber wenn Du in meinem Posting liesst, kann doch von verkauft gar keine Rede mehr sein !!!!!
Re: Oh!
Von Horst/TheMissingLink 295, 2,2 T2 130Kw, SCHALT!!! am 31.07.2004, 19:49
Hey, das war ein Scherz!!!
Ho.
Re: Oh!
Von Arne 89er 2.5 Conv. US Aut. am 31.07.2004, 21:10
Ich habe zu meinem 2.5 non Turbo auch eine echte Liebe entwickelt! Mit geschätzten 150.000 Meilen aufm Tacho halt ich ihn auch für nahezu unverwüstlich!
Re: @ G.Peter: Das richtige für mich :-)))
Von ludwig 3,0 v6 con 90er am 31.07.2004, 16:25
Na ja ich würde auch meinen 3,0V6 mit Schaltgetriebe auch nicht eintauschen.
Turbo hin oder her.
Ist halt Geschmacksache :-))
LG ludwig
Das Armaturenbrett
Von Adrian am 04.08.2004, 13:42
Nichts gegen den 3 Liter Motor (ob nun Mitsubishi oder nicht), aber das neue Armaturenbrett sieht aus wie - (ich sag jetzt besser nichts, aber es ist halt Geschmackssache).
Das ist der Grund warum für mich nur ein 4 - Zylinder in frage kommt.
Gruß Adrian
Von Alex 3l V6 91er am 30.07.2004, 13:15
Von NobyDuke 91 US Conv. Autom. 3,0 L am 30.07.2004, 10:50
Von Dirk aus Kiel am 30.07.2004, 09:15
Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 30.07.2004, 08:57
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