Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 29.07.2004, 21:19
Von Adrian am 29.07.2004, 19:44
Von Horst/TheMissingLink 295, 2,2 T2 130Kw, SCHALT!!! am 29.07.2004, 17:23
Verdeckproblem - dumm gefragt
Von Knut 89er 2,2 GTC am 28.07.2004, 08:01
Hallo Baronessen und Barone,
es ist viel geschrieben worden zum Thema Verdeck und die Probleme sind scheinbar vielfältig.
Trotzdem muss ich nochmal "dumm" fragen.
Bei mir ist es nun so, daß ausgerechnet jetzt, wo gutes Wetter angesagt ist, mein Verdeck von einem Moment zum anderen nicht mehr funktionierte.
Ich habe das Dach geschlossen und als ich es eine halbe Stunde später wieder öffnen wollte, hörte ich nur noch ein leises Klicken als ich den Schalter betätigte und sonst passierte nichts.
Nachdem ich nun Forum und "Know How" gewälzt habe, frage ich mich, wo ich nun anfangen soll ...
Schalter, Relais, Pumpe ... ???
Zur manuellen Betätigung habe ich das Rädchen hinten im Kofferraum nun bis zum Anschlag in Richtung "OPEN" gedreht, aber das Dach lässt sich von Hand nur sehr schwer öffnen und schliessen (Meine Frau bekommt es fast garnicht bewegt), hab ich da was falsch gemacht ?
Fragen über Fragen ... ich hoffe, wie immer auf eure (wie gewohnt) tatkräftige Unterstützung und Hilfe.
Danke
Knut
Re: Verdeckproblem - dumm gefragt
Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 28.07.2004, 08:41
Hallo Knut!
Ich wage mal eine Ferndiagnose: Kohlen des Verdeckmotors am Ende.
Gruss Otto
Ich lese mit - bitte auch um diagnose prozess
Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 28.07.2004, 10:21
Hallo ,
Mein Dach ging noch nie :)
Ich denke die haben auch die Zylinder rausgeschraubt. Motor habe ich einen gesehen und stelle mich die gleiche Frage. Wie diag. ein Schliessproblem.
- Wie kann man motor prüfen? Möglichst ohne ausbauen. Was kann da alles kaputt sein?
- Wie prüfe ich Zylinder (wenn motor geht)ausbauen und motor bestätigen richtig?
- Wenn ich motor oder Zyl. dann elektrik ?
grosse angst vor elektrik - wie prüft man das?
Nur mut Knut, Ich bestelle gerade ein dach und werde mein verdeck inerhalb 14 tagen hoffentlich auch wieder gangbar machen.
Gruss
big t
Re: Ich lese mit
Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 28.07.2004, 10:35
Verdeck-Hebemotor ausbauen ist nur ein Handgriff, steckt nur in Gummi!
Heber hat Rene noch welche rumliegen. Kein Problem. Hole Dir am besten gleich neue Kohlen, kosten nur ein Paar Euro.
Gruss Otto
Re: Ich lese mit
Von Adrian am 28.07.2004, 15:30
Mit der manuellen Betätigung ist das wie mit der Servolenkung, wenn der Motor nicht läuft. Das muß schwergängig sein, weil Du per Hand das Hydrauliköl durch die Leitungen drücken musst.
Überprüf´ doch mal ob Strom am Motor ankommt.
(Sicherungen hast Du sicher schon gechekt)
Re: Ich lese mit
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 28.07.2004, 17:19
hab vor kurzen gelesen das öfter der schalter kaputt geht kontakte abschleiffen dann geht er wieder ich würd's ausprobieren ist ja wenig arbeit gruß Andreas
Re: Kohlen
Von Elmar aus Mainz am 28.07.2004, 19:19
KOhlen gibts von mir ab 1 EUR bei e-Bay
Das manuelle Öffnen würde ich lassen damit machst du nur die Zylinder kaputt, gewalt bringt bei dem Plastikschrott aus dem die Führungsnasen sind nichts. Mach es zu und lass es zu sonst wirds sehr teuer und SEHR aufwändig. Wenn du Kohlen willst, mail mir, schick dir dann die Artikelnummer
Gruß,
Elmar
Re: Kohlen
Von Linus am 30.07.2004, 14:20
Ist korrekt was Elmar schreibt bzgl. der manuellen Betätigung. Ebenso kann nahezu 100%ig davon ausgegangen werden, dass die Kohlen die Ursache sind (Strom muss anliegen, da Du noch das Klicken hörst).
Du könntest noch folgendes probieren: Verdecktaster durch Festklemmen oder besser durch 2. Person in die Richtung drücken in die sich das Verdeck bewegen soll und gleichzeitig mit einem Gummihammer vorsichtig auf eine freie Fläche der Pumpe schlagen. Hierdurch rutschen die gefederten Kontakte meist ein winziges Stück vor. Das reicht im Allgemeinen damit der Motor wieder eine Weile läuft. Ewig geht das natürlich nicht so, irgendwann müssen die Kohlen dann wirklich raus.
P.S.: Gleiches gilt natürlich für die Fensterhebermotoren.
Re: Kohlen
Von G. Peter HH am 30.07.2004, 20:11
...wobei die Fensterhebermotoren nicht wegen der Kohlen aufstecken!
Re: Kohlen
Von Elmar aus Mainz am 30.07.2004, 21:01
Was mich allerdings wundert, die Kohlen dadrin sind kürzer, der Motor läuft häufiger und trotzdem waren noch bei einem Fensterheber die Kohlen unten.... mhhh
Re: Kohlen
Von Linus am 02.08.2004, 13:31
Möglicherweise bedingt durch die Einbauposition die verstärkt Oxydation zulässt. Zusätzlich zu der beschriebenen "Gummihammermethode" hilft hier ein kräftiger Schub Kontaktspray.
Re: Kohlen
Von Knut 89er 2,2 GTC am 02.08.2004, 13:50
Da bin ich nochmal ...
nun habe ich die Kohlen schon bestellt, aber trotzdem wüsste ich gerne Näheres ... Kontaktspray ? Wohin denn ???
Knut
Re: Kohlen
Von Elmar aus Mainz am 02.08.2004, 18:37
Hi Knut,
was willst du denn mit Kontaktspray? Wenn die Kohlen fertig sind dann nützt das Spray auch nix. Ich wollte heute die neue Ladung Kohlen holen, leider sind die noch nicht fertig. Sorry.
Melde mich dann!
Gruß,
Elmar
Re: Kohlen
Von Linus am 03.08.2004, 15:54
>> Kontaktspray um evtl. entstandene Oxydation von der Kollektoroberfläche zu entfernen. Das Problem
dieser Motoren ist immer dasselbe: Die Ankerwicklungen werden zum Anlauf - der ja den
höchsten Strom benötigt - nicht ausreichend versorgt, eben wg. zu hoher Übergangswiderstände oder gar fehlendem Kontakt.
Wo einsprühen ? Wenn ich mich recht entsinne haben zumindest die Fensterhebermotoren eine Entwässerungsbohrung welche dafür in Frage kommt
(Es ist auf alle Fälle die Seite, auf der die Anschlüsse sitzen).
Kritisch ist bestenfalls die Frage ob das Kontaktspray evtl. vorhandene Lagerfette angreift, was mir aber bei diesen Motoren nicht bekannt wäre.
An dieser Stelle nochmals: Dies ist eine verlängernde Massnahme - irgendwann müssen die
Kohlen ersetzt werden, da führt kein Weg dran vorbei.
Die schönsten Tage des Jahres ...
Von Knut (89er 2,2 GTC Conv. Schalt) am 09.08.2004, 06:02
ohne funktionierenden Verdeckmotor 'rumgefahren.
Ab Mittwoch soll es wieder regnen ... heisst das, Dienstag kommen die Kohlen ??? Elmar ???
---
By the way ... was ist eigentlich mit "RoDerBär" ???
Hab im Juni Geld überwiesen, fr zwei Embleme und seit dem nix mehr von ihm gehört oder gesehen ...
Weiss jemand was ?
Knut
Re: Die schönsten Tage des Jahres ...
Von Elmar aus Mainz am 09.08.2004, 17:01
Was mit Ro abgeht weiß ich auch nicht... nie mehr was gehört.
Knut, ich schick dir ne Mail....
Re: Kohlen
Von Kai 3L V6 Bj 91 am 03.08.2004, 18:07
Hallo !
Kannst du dich auch bei mir melden ? ich brauch auch welche !!
Danke schon mal !
Gruss Kai
Re: Kohlen
Von G. Peter HH am 31.07.2004, 08:34
...vermutlich weil nicht solche Ströme drüber laufen, guck mal die Kabel an...
You can't go wrong in LeBaron -
Have fun!
Re: Ich lese mit
Von Knut 89er 2,2 GTC am 28.07.2004, 11:55
Aber wie ist das nun, daß das so schwer geht (manuell) ... ist das richtig ?
Re: Ich lese mit
Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 28.07.2004, 15:09
Hi,
Wenn motor nicht geht, dann müsste Zylinder
manuell bewegt werden. Ich nehme mal an das, die im Zylinder befindliche flüssigkeit nicht komplett in den moto zurückläuft. Deshalb geht es schwer.
Ich schau mal heute abend nach (handbuch)
Gruss
Big T
Re: Verdeckproblem - dumm gefragt
Von svenny am 28.07.2004, 17:25
hey hallo ich sage kohlebürsten
ist aber kein großes prob. wo kommst du denn her wenn nicht zu weit können wir zusammen machen dan weist du beim nächsten baron gleich wie es geht
mfg svenny
@ Svenny - Re: Verdeckproblem - dumm gefragt
Von Knut 89er 2,2 GTC am 01.08.2004, 10:25
Hallo Svenny ...
irgendwie habe ich Deinen Beitrag wohl "überlesen" sorry ... Danke für das Angebot, ich komme aus Iserlohn ... und DU ?
Knut
Re: Verdeckproblem - dumm gefragt
Von Kai 3L V6 Bj 91 am 02.08.2004, 16:15
Hallo !
Ich brauch auch welche kannst mir die Nummer auch mal mail oder so !
Vielen dank schon mal !
Gruss Kai
Von bigt 88 2.5 L Red convertible am 28.07.2004, 07:01
Von Henning aus Dänemark am 27.07.2004, 19:49
Von Stephan am 27.07.2004, 18:12
Von Frank 2,5l Coupe ohne Turbo am 27.07.2004, 17:50
Von Andreas Wiggers am 27.07.2004, 17:27
Von Rolf (3.0 V6 Conv 95 US) am 27.07.2004, 12:43
Von Andy am 27.07.2004, 10:28
Von Maikel am 27.07.2004, 09:32
Von Peter aus KA 3lV6 90er Cabrio am 27.07.2004, 08:36
Von Peter am 27.07.2004, 03:16
Von Elmar aus Mainz am 26.07.2004, 22:16
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