Netzbrett - Das alte Forum

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Eintrag 3691 bis 3705 von 7772 Themen

Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6

Von Eckhard am 21.07.2004, 07:35

@ Webmaster, viell. G.Peter

Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 20.07.2004, 22:16

Verdeck

Von axel am 20.07.2004, 20:14

3 Wochen Le Baron

Von flatliner 93erV6 cab am 20.07.2004, 16:52

Ausgepufft

Von Horst/TheMissingLink 195, 2,2 T2 130Kw, SCHALT!!! am 20.07.2004, 12:48

Bremsschläuche hinten

Von Adrian am 19.07.2004, 19:01

Verkauf Le Baro 2,5 l

Von Peter am 19.07.2004, 17:22

Zündung einstellen

Von Cruiser, 2,5l, 88 BJ, Automatik, US-Version am 19.07.2004, 13:43

Treffen auf Sylt

Von svenny am 19.07.2004, 12:36

Frage zu Chrysler Daytona Shelby JG 92

Von Alex am 19.07.2004, 07:28

Hy erstmal, ioch weiss zwar nicht ob ich hier richtig bin aber ich frage jetzt einfach mal. Ich habe eine FRage zu obengenanntem Chrysler. Wie läuft dieser Wagen? (ist ein 2,5l Turbo 4 Zylinder) Was hat er für schwächen? wie siehts aus so mit durchzug ect? Hätte die Möglichkeit recht billig solch ein Gefährt zu bekommen.


Re: Frage zu Chrysler Daytona Shelby JG 92

Von Mike am 19.07.2004, 08:02

Hi! Frage mal den Wim, der ist DER Daytona-Guru :) Hat auch 'ne logische Homepage (www.dodgedaytona.nl) dazu. Poste mal die Infos, mich würde etwas mehr Input zu diesem Wagen auch interessieren. Gruss, Mike #


Re: Frage zu Chrysler Daytona Shelby JG 92

Von Adrian am 19.07.2004, 19:11

Erstmal ist dieser Chrysler ein Dodge. Und zweitens die technische Basis, auf der der Le Baron gebaut wurde. Technisch ist der Wagen also fast gleich (dementsprechend bist Du hier auch richtig!). Wenn es ein echter Shelby ist, dann geht er wie die Hölle und ist eine wertvolle Rarität. Wenn nicht, fährt er immernoch genausogut wie die Barone, also prima. Gruß Adrian


Re: Frage zu Chrysler Daytona Shelby JG 92

Von Elmar aus Mainz am 19.07.2004, 19:16

http://www.dodge-daytona.de


Re: Frage zu Chrysler Daytona Shelby JG 92

Von hermann am 19.07.2004, 19:16

Geh mal auf meine Homepage ( www.dodge-daytona.de ) dort findest Du alles über die Daytonas in deutsch. Ein spezielles Daytona Forum gibt es dort auch. Übrigens wurde der Daytona nur in Deutschland unter dem Chrysler Label verkauft. In USA war das immer ein Dodge.


Re: Shelby oder nicht ???

Von wim am 20.07.2004, 12:49

Zum thema Shelby, Es ist kein richtigen Shelby, der Carrol Shelby hat seine eigene werkstat und baut auto's von Ford und Chrysler um zum Richtigen Shelby's. Die sind dem entsprechend zwierig zu vinden auserhalb der USA, der Chrysler hatte dem auto unter eine art von lizents gefertigd, und das aus ach die namen Shelby. Innerhalb der USA heist der auto Dodge Daytona zo bis ungefar 90 oder 91 der ist in der USA lieferbar gewezen mit unterschieldlichem motorisierung und ausfurungen. Das top model hies dan Shelby Z und hatte den 130 kw motor mit 5 gang getriebe von getrag oder der turbo 1 motor mit 3 gang automatik getriebe, Hier werden die unter die namen Chrysler GS turbo 2 ( nur mit 130 KW motor )gelieverd, ab 90 oder 91 gab es der Chrysler Shelby das ist das neue model ohne klap scheinwerfer, und der war mit verschieden motoren leiferbar. es gab auch noch eine (kleine )reihe von das erste model in der EU mit unterschiedlichn motoren, ich vermute das die ubergebleiben sind in der USA und hier verkauft. Das absollute top model hatte eine 2.2 turbo motor mit 16 ventiele (maseratie oder lotes kopf) und lieferte 220 ps, dar von sind vielicht nur 5 stuk oder so in der EU.


Re: Shelby oder nicht ???

Von G. Peter HH am 20.07.2004, 16:41

..wie üblich ist eigentlich Wim's Ausführungen zum Thema Daytona nichts hinzuzufügen, dennoch ein AMS-Zitat aus jener Zeit nach dem Facelift für 1992 (keine Klappscheinwerfer - die gleichen wie der Baron - und 2,5 ltr. Turbo): "Der Shelby Turbo ist eines von jenen Modellen, die besser jenseits des grossen Teichs geblieben wären. Unharmonisch in der Leistungsentfaltung, mäßige Federung und Verarbeitung und hoher Spritverbrauch machten den Umgang mit der Daytona zum Fall für Fans, zumal das Chrysler-Spitzenmodell (220 km/h) mit dem ellenlangen Namen "Daytona Turbo 2,5 Shelby beinahe 42000 DM kostete. Die Zusammenarbeit von Iacocca/Shelby, die ja noch auf Ford-Zeiten stammte, brachte aber - in den USA - schon viel früher Autos namens Charger (84) und Shelby CSX (Turbo-Intercooler, 88) auf die Strasse, basierend auf dem Dodge Shadow. Chrysler tat eben alles, um sich über Wasser zu halten und dabei half der Name Carroll Shelby, der schon wirklich echt geile Kisten gebaut hatte ;-))

Lackierung

Von Alex aus EN am 18.07.2004, 20:38

Boardcomputer

Von koshi am 17.07.2004, 19:30

Ersatzteile Auspuff&Bremsen

Von marcus cux 3.0 92er SSDD am 17.07.2004, 10:24

Stammtisch Mainspitze

Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 16.07.2004, 09:49

Klappergeräusche aus dem Fahrwerksbereich

Von Eckhard am 16.07.2004, 08:31

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