Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von Eckhard am 21.07.2004, 07:35
An meinem Baron 3,0 V6, BJ 94 mit Schaltgetriebe (seltene Erscheinung) möchte ich das Getriebeöl wechseln, kann aber beim besten Willen keine Ablassschraube entdecken. Lediglich ein ca. 3 cm großer Gummistopfen (wohl Ölstandskontrolle/ Einfüllöffnung)konnte ich ausfindig machen. Am tiefsten Punkt des Getriebes habe ich zwar eine Einbuchtung (für eine eventl. Schraube?) gesehen, aber keine Ablassschraube! Wo ist sie zu finden, oder hat das Getriebe gar keine Abl.schraube, gibts das? Wie kriege ich dann das Öl aus dem Getriebe?
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von wim am 21.07.2004, 08:04
es gibt keinen oil ablass schrauben.
du kuntest eine drain pump verzuchen, durch das oil nivo loch
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von sparbrötchen am 21.07.2004, 08:40
Habe auch denselben als Schalter werde mal nachsehen.Eventuell wie beim Automatik ölwanne ab
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von steffenbaron 63 3,00 v6 bj 90 am 21.07.2004, 11:31
und dann mit ultra copper abdichten -- das beste dichtmittel der welt (ausser malt whiskey, aber der dichtet ja nur das hirn ab).
dabei kann man so schön die ölwanne säubern -- könnte mit ein grund sein, warum die ab muß !!
die wanne hat ja schon die prägung für ne schraube -- aber die jungs haben auf lopez-syndrom weisung einfach keins mehr gebohrt.
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von wim am 21.07.2004, 11:47
es gibt einen trick om eine ablas ventiel zu machen im anbau gehause, aber dan muss ja alles augebouwd werden :-(
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von Eckhard am 22.07.2004, 08:19
Vielen Dank für die Hinweise, aber das Schaltgetriebe hat keine Ölwanne wie die Automatikversion! Sorry, aber eine Getriebe ohne Ablassschraube riecht stark nach Fehlkonstruktion.
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von steffenbaron 63 3,00 v6 bj 90 am 23.07.2004, 06:37
die sparen aber auch wo es geht -- hihi.
das mit dem schalter ohne wanne wußt ich auch noch nicht.man lernt nie aus!!
aber beim schalter ist das ja nicht ganz so kritisch mit ölschlampes -- die automatiks sind viel empfindlicher bei grütze im system.
absaugen ist doof
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von William am 23.07.2004, 09:54
Also jetzt ganz ehrlich!Ich habe noch nienicht ein Schaltgetriebe mit Ölablassschraube oder gar Ölwanne gesehen und glaub mir ich habe schon eineige gesehen(Gewechselt).Normalerweise braucht man bei einem schltauto kein Öl zu wechseln nur ab und zu nachfüllen.Da sich nur der Abrieb von den Zahnrädern dadrin befindet und sonst nichts(im öl sind auch keine Additive.Wenn es mal notwendig wird das Öl zu wechseln ,muss man sowiso das Getriebe zerlegen da sich irgendein Lager,Simmering oder Ritzel zerlegt hat.
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von Eckhard am 23.07.2004, 10:52
Auf den Beitrag v. William hin, sehe ich mich veranlasst zu antworten: Vielleicht nicht richtig hingeschaut ? Nix für ungut. Auch ich habe schon viele, völlig unterschiedliche Autos besessen/daran geschraubt. Egal ob Alfa Spider (78er), Fiat Panda (85er)/Uno (92er)/128 (73er),Porsche 911(86er)/968(92er),Morgan +8 (89er) oder Honda Prelude (98er), jedes dieser Fahrzeuge verfügt über eine Ablassschraube am Schaltgetriebe, ich kenne keines ohne!!! Wenn ein Hersteller lt. Wartungsheft einen Getriebeölwechsel vorschreibt (so auch Chrysler, ein Blick ins Wartungsheft genügt), sollte auch die entspr. Ablassschraube vorhanden sein.
...hallo Eckhard...
Von uli /'90 Conv 3,0 US am 23.07.2004, 11:01
..habe bisher 11 manuelle Getriebe aus/eingebaut, 7 davon zerlegt. Jedes davon hatte eine Ölablassschraube.
Nicht jedes hatte eine Ölstandschraube, dann war über die Gelenkwellenöffnung zu prüfen.
Tipp: Mach Dich mal schlau: Habe schon einmal erlebt,dass eine Gehäuseschraube zum Ölblassen entfernt werden musste.Da war dann ein Ablasskanal eingebohrt.
Viel Glück noch....
Uli
Getriebeölwechsel
Von ludwig 3,0 v6 con 90er am 23.07.2004, 15:43
Das Getriebe hat keine Ablassschraube.
Zum ablassen des Getriebeöls muß die hintere Getriebeabdeckung entfernt werden.
Darunter befindet sich ein Magnet der auch gereinigt werden muß und das alle 24000 Km
Gefüllt wird dann wieder mit sae 5w30 Motoröl bis zur höhe der Einfüllöffnung.
lg
Ludwig
Re: Ölablassschraube beim Schaltgetriebe 3,0 V6
Von William am 24.07.2004, 08:49
Also: Folgende Autos haben keine Ölablasschraube am Getriebe:Taunus 1,3 1,7 2,0 2,3, Granada 2,0 2,3 2,8 3,0,VW Käfer Passat Caddy.Ach scheisse ich habe keine lust das ganze hier zu schreiben.In eine Manuelles schaltgetriebe kommt für unsere bereiten ein 90iger Getriebeöl und fertig ists! Muss nie gewechselt ´werden nur kontrolliert! Ansonten müsste man ja auch bei einem Heckgetriebenem Auto auch alle 20000 KM das Differentielöl gewechselt werden und die haben auch keine Ölablasschrauben.
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 20.07.2004, 22:16
Von axel am 20.07.2004, 20:14
Von flatliner 93erV6 cab am 20.07.2004, 16:52
Von Horst/TheMissingLink 195, 2,2 T2 130Kw, SCHALT!!! am 20.07.2004, 12:48
Von Adrian am 19.07.2004, 19:01
Von Peter am 19.07.2004, 17:22
Von Cruiser, 2,5l, 88 BJ, Automatik, US-Version am 19.07.2004, 13:43
Von svenny am 19.07.2004, 12:36
Von Alex am 19.07.2004, 07:28
Von Alex aus EN am 18.07.2004, 20:38
Von koshi am 17.07.2004, 19:30
Von marcus cux 3.0 92er SSDD am 17.07.2004, 10:24
Von Otto CP 07 / 90er 3.0 Cab am 16.07.2004, 09:49
Von Eckhard am 16.07.2004, 08:31
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