Von Alex 91er 3l V6 am 13.07.2004, 21:00
Von kerstin am 13.07.2004, 20:36
Von G. Peter HH am 13.07.2004, 16:09
Von Jörg Wende am 13.07.2004, 13:01
Von Kalle am 13.07.2004, 11:58
Von svenny am 13.07.2004, 10:03
Von Philipp & Tina am 13.07.2004, 08:03
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 20:22
Von Michael am 12.07.2004, 14:58
Von Marco am 12.07.2004, 10:32
Von Markus am 12.07.2004, 08:47
Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von big t - '88 2.5L red am 11.07.2004, 22:05
Hallo,
Hatte geglaubt das Luft in den Kühlkreislauf gedrückt wurde, durch undichte kopfdichtung (sah bläschen um Kühler aufsteigen). Das würde den kaputten Kühler erklären (war geplatzt). Aber nun nach kopf ausbau festgestellt das Dichtung wohl ok ist. MIST! Hat jemand ratschläge was es sonst sein kann.
Gruss
big t
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 06:35
Hallo!
Wenn Du die Kopfdichtung 100%ig ausschliessen kannst und der Kopf auch keine Risse hat: Dann sollte die aufsteigenden Bläschen nicht nach Benzeng oder Abgasen riechen.
Eine Möglichkeit wäre, dass der Kreislauf irgendwo Falschluft zieht, Wasser strömmt schnell an poröser Stelle vorbei und reisst Luft mit.
Meiner Hatte von Anfang an (8000km bevor die Kofdichtung den Geist aufgab) das gleiche Problem. Bei Ausbau habe ich nicht nur von der Werkstatt nicht angezogene Schellen gefunden (sogar zum/Vom Turbo!) sondern auch korrodierte Stutzen in der Kühlung, poröse Schläuche und nicht angezogenen Schellen.Wasserverlust trat aber nicht auf ..
hth
Horst
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von big t - \\\'88 2.5L red am 12.07.2004, 07:32
Danke, das wäre eine möglichkeit.
Leider habe ich nicht den Geruch der Blässchen getestet bevor ich den kopf abgebaut hatte. Kann auch sein das Kopf risse hat.
Gibt es eine Methode dies leicht zu überprüfen?
gruss
Big t
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 08:07
Gute Frage .. meiner hat welche, nehme jedoch das Risiko in Kauf, die Arie noch einmal spielen zu müssen.
Bei flachem, gerichteten Licht konnte ich die Risse erkennen, bei mir liegen sie in allen Zylindern zwischen den Ventilen, also keine VErbindugn zum Kühlkreislauf. Vielleicht hatte ich einfach Glück.
Risse siehste eigentlich wohl nur mit appm Kopf:-((
Dann kannste nach abzihen und entfetten der Dichtflächen, sofern Du die Risse eh nicht schon siehst, alles mit 'nem dicken Edding zuschmieren und nach Trockung LEICHT mit Lösungsmittel immer in eine Richtung abwischen... an den (Haar- oder Zopf)Rissen bleibt es dann schwarz zurück ... flach einfallendes, gerichetetes Licht lässt sie wohl auch meist erkennen ...
Wenn der Kopf wieder drauf ist, sollte nach einiger Zeit aber ein leichter GEruch aus Kühler oder Ausgleichsbehälter dringen sobald der Thermostat öffnet ... sagt mir meine Logik. Plus eventuell weissem Dampf aus dem Auspuff.
und noch ne Möglichkeit wäre evtl "Abdrücken" der Kühlanlage. Druck aubauen und warten (Manometer) ob er im kalten Zustand fällt, dann haste zumindest 'ne Undichtheit bei kaltem Motor, irgendwo ... und das gleiche noch mal mit sich erwärmendem Motor. Das gleiche Problem werde ich u.U. in ein paar Tagen haben und überlege mir schon Strategien. Das Abdrücken klammert immerhin andere Ursachen aus, wenn man auftretetnde Undichtheiten konsequent behebt.
Risse im Kopf, solte es eigentlich zwei Arten geben: In den Kühlkreislauf und nicht in den Kühlkreislauf. In erstem Falle drücken Abgase ins Wasser und/oder Wasser in den Brennraum, sollte man riechen und/oder sehen können.
Vermutlich hast Du den Kopf auf Verzug gemessen vor dem Einbau und bist Dir sicher das die Dichtung dichtet. Neuen Rost an den Froststopfen?
Noch eine Möglichkeit für die Blasen: Es hängt irgendwo ein "Luftsack". Eingeschlossene Luft kann nicht entweichen und wird "häppchenweise" nach oben mitgerissen. Muss nicht viel sein, wird aber durch die Erhitzung stark ausgedehnt.
Ho.
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Andre am 12.07.2004, 10:21
Es gibt eine rote Flüssigkeit (kann man im KFZ-Werkstättenfachhandel oder in Schlossereien kaufen) Die dringt in die kleinsten Pooren ein. Wischt man sie wieder ab kann man unter hellem Licht die Risse ganz genau sehen. Das Fluid stört beim Schweißen nicht.
Ciao
Andre
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Kai 3L V6 Bj 91 am 12.07.2004, 17:22
Hallo Leute !
Es gibt auch auch was von HJS ein Tester zum testen ob Abgase im Wasser sind ! Kann fast jeder Werkstatt !
Gruss an alle
Kai
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 20:14
Danke, das is'n guter Tip!!
Ho.
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von big t - \\\\\\\\\\\\\\\'88 2.5L red am 12.07.2004, 12:44
Was und wo sind Froststopfen?
Ansonsten alles kapiert.
Danke für die ausführliche hilfe.
Die Diagnose wird wohl aufwendiger als ich dachte. Naja, ich halte dich auf em laufenden.
Wenn risse im kopf oder motor dann hilf nur austausch oder?
Gruss
bigt
Re: Bläschen im Kühlwasser aber nicht kopfdichtung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 16:05
Hai!
Rund um den Motorblock sind eingelassene ... Senken, alle in unterschiedlichen Grössen, kreisrund und von Groschen- bis HeiermannGrösse. Insgesamt so um die 8 oder 10 Stück. Sieht aus, als wenn jemand da so'n olles Rohr abgesägt und den Stump dann auch noch agesägt hätte;-)
Ein kompletter Satz kostet bei KTS so um die 6 Euro.
Risse im Kopf kann man im Prinzip schweissen, danach muss der Kopf aber wieder geplant werden und die Nahtaufträge entfernt werden. Ist's im Brennraum geschweisst (im Kopf) muss das Volumen und die Form wieder den verbeleibenden zylindern angepasst werden ...
Ich hatte mir Koastenvoranschläge eingeholt ...allesamt zwischen 600-900 Teuros, da wird 'n gebrauchter Kopf für Deinen leichter zu bekommen sein. Kostenpunkt um die 120 - 160 Teuros.
Das der Motorblock bei Dir kaputt sein soltle, halte ich für unwahrscheinlich, im Augenblick haben wir keinen allzu starken Frost;-) Und da (zumindest mein Sorgenkind) Gusslaufbahnen hat, sollten eigentlich keine Abgase ins Kühlwasser dringen können (bei defektem Block) denn die sind eigentlich recht ... unkaputtbar.
ho.
Von koshi am 11.07.2004, 17:09
Von Pit am 11.07.2004, 16:29
Von Adrian am 11.07.2004, 16:18
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