Von Alex 91er 3l V6 am 13.07.2004, 21:00
Von kerstin am 13.07.2004, 20:36
Von G. Peter HH am 13.07.2004, 16:09
Von Jörg Wende am 13.07.2004, 13:01
Kühlwasser
Von Kalle am 13.07.2004, 11:58
nach ca. 150 gefahrenen Kilometern ist mein Ausgleichbehälter voll und läuft über.(2,5 ohne Turbo)Thermostat und Kühlerverschluß ist neu.
Im Kühlwasser befinden sich auch Keine Rückstände,wie Öl,Benzin.
Re: Kühlwasser
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 13.07.2004, 12:02
Hallo!
Baut sich der Stand beim Abkühlen des Motors wieder ab?
Hast Du vielleicht vorher über die MAX-Marke hinaus befüllt?
Fragen über Fragen ..
Ho.
Re: Kühlwasser
Von Kalle am 13.07.2004, 12:34
Nein,weder noch überfüllt ,eher unterfüllt,da das gleich zum übersprudeln führt.Im Kühlsystem ist jede Menge Luft(es sind keine Abgase!Das Kühlsystem habe ich mit 2 Atue 2 Stunden lang abgedrückt,nichts zu hören kein Druckverlust.
Ich binn am ENDE meiner Kunst.
Re: Kühlwasser
Von Philipp & Tina am 13.07.2004, 12:46
Ich denke du musst versuchen die Luft aus dem System zu bekommen.
Versuche doch einmal den Motor im Stand laufen zu lassen und pumpe dabei an dem unteren Wasserschlauch.
Lasse dabei den Kühlerdeckel und den Deckel des Reservebehälters offen.
Vielleicht ist das Problem gelöst wenn die Luft draussen ist?! :-))
Grüße
Philipp und Tina
Re: Kühlwasser
Von Mike am 13.07.2004, 13:09
-Achtung Scherz-
Kipp einfach Maloxan in den Kühler.
Hört sich an als wenn der Baron Blähungen hat.
Ja ja, immer das Problem mit den Winden.
LOL,
Mike
#
Re: Kühlwasser
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 13.07.2004, 15:45
probier es mal ohne Thermostat wenn es dann gut ist hat es nicht geöffnet
Andreas
Re: Kühlwasser lossung
Von wim am 13.07.2004, 17:53
Verzuch mal die heizung an zu machen, when die zu ist komt kein wasser im heizungs radiator.
Also heizung offen, dekkel von radiator ab drehen abfullen, und motor lauffen lassen.
Die untere slauche kanst du ein pressen um luft aus das system zu holen.
Neben der thermostaat ist auch noch eine schraube mit imbus, die ist auch fur entluftung des motors.
Also when das alles gemacht is alles zu machen, behalter bis hohe marke abfullen und mall eine runde fahren mit der heizung voll an.
Nach dem fahrt behalter nachsehen, abkulen lassen und eventuel nach vullen, bis hohe marke.
Das ist alles.
Gibts dan noch erger kunte es meines wissen 2 ursachen haben
1, der cylinderkopf ist undicht
2. irgend was mit der thermostaat ist ncht im
ordnung.
Note:
When die thermostaat im falschen richtung ist eingebauwt kan es so sein das druch ensteht und der behalter voll geht.
Aber dan kanst du einfach eine cylinderkopf schade zu folgen habben, also kib achtung auf der wasser temp anzeige
Grusse und gluck
Wim
Re: Kühlwasser lossung
Von Mike am 13.07.2004, 22:29
ThanX @ all!
Dankje well Wim! :-)
Werde jetzt erst Mal den Thermostat unter die Lupe nehmen. Nabe ja noch einen Neuen.
Nicht nur die Heizung ist zu lau, auch der Kühlerventilator spinnt.
Gestern lief er auch einmal nach und ging nicht mehr (90 min. Wartezeit) aus. Später funktionierte alles wieder.
Heute schon wieder das selbe. Musste einmal sogar die Batterie abklemmen. Dann wieder alles okay.
Und später: Auf einmal ging der Lüfter garnicht mehr.
Das habe ich dann bei Stadtfahrt vorhin gemerkt, als die Temperaturanzeige fast auf Voll schlug.
Bin sofort die nächste Einfahrt rein gefahren.
-War leider das Innenministerium, direkt
-gegenüber ist übrigens das Polizei-Präsidium :(
-Nach ein paar Minuten fuhren "unauffällig" viele
-Autos nur mit Männern besetzt an meiner
-Nothaltestelle vorbei. Ein falsches Wort (z.B.:
-Viva El Kaida!) und der dampfende Motor wäre
-fehlinterpretiert worden (und ich könnte jetzt
-hier nicht schreiben ;)
Kühler kochend heiss und der Lüfter ruhrt sich nicht. Nach den obligatorischen 10 min. Abkühlzeit funktionierte alles wieder.
Bei McDoof angekommten (15 Autobahn-KM weiter)
ging der Lüfter wieder nicht aus. Erst nach 10 min. als ich wieder einsteigen wollte, ging er von alleine aus. 3 Min nach Hause gefahren - wieder alles okay. -Bis jetzt-
Bei den beschriebenen Fakten denke ich, mit eurer Mithilfe, an:
- defekten Thermostat
- Elektrik/Elektronik/Masse-Fehler (der Drehzahlmesser spinnt auch mehr als sonst)
Wie gesagt fahre ich erst seit knapp zwei Wochen,
aber in der ersten funktionierte alles ohne Probleme.
Wenn einer noch eine Idee hat was man noch zusätzlich überprüfen kann, immer her mit den Ferndiagnosen. Werde alles abarbeiten, bis ich schmerzfrei fahren kann :-/
Tot ziens en dankje well,
Mike
#
Re: Kühlwasser lossung
Von wim am 14.07.2004, 15:06
zei bloss vorsichtig eine zu heisen cylinderkopf wirdt dir eine menge euro's kosten am reperaturen
Grusse
Wim
Re: Kühlwasser lossung
Von William am 14.07.2004, 16:24
Meiner erfahrung nach läuft dér Lüfter nur wenn´der Motor läuft einfach zündung an is nicht.Hab deswegen mal die ganze Ventilator eöektrig zerlegt weil ich gedacht hatte das ding würde nicht laufen.Nach ca.20 Min.fehlersuche hab ich mir gedacht mach mal den Motor an damit die Baterie nicht leer wird und siehe da der Venti lief! Motor aus nichts tat sich.Das zweite ist:wenn der Motor zu heiss wird geht die Glocke an und Check Gauges leuchtet auf ist mir auch schon passiert.Also nachlaufen tut der Venti normalerweise überhaupt nicht.(bezieht sich auf den V6 aber ich denke die anderen werden nicht anders sein)
Re: Kühlwasser lossung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 15.07.2004, 13:36
Hallo!
So isses. Der meine (wenn er denn dann mal wieder läuft) hat's auch im Handbuch stehen, nur bei laufendem Motor bzw bei eingeschalteter Zündung.
Ho.
Re: Kühlwasser lossung
Von William am 15.07.2004, 17:11
Ne bei mir läuft der Venti nur wenn der Motor läuft wen die Zündung an ist läuft er nicht.
Re: Kühlwasser lossung
Von Mike am 15.07.2004, 23:35
Danke wim, william, Horst, T&P und alle anderen.
Habe neue Infos und setze einen neuen Thread rein.
Dann hat Kalle seinen wieder für sich ...
;-)
Mike
#
OT: Paraphierung
Von jeremy HH, 88er 2.2 T1 Aut Cabr EU am 15.07.2004, 22:06
..eigentlich solltest du mit Nachnamen Chi Minh heißen, oder ?? ;-)))
Re: OT: Paraphierung
Von Mike am 15.07.2004, 23:35
Hüülfää, Hüülfää ein 68er.
Dann doch lieber Konsumgesellschaft!
Ho ho, ich weiss das war jetzt böse.
Viva Che,
Mike ;-)
Re: OT: Paraphierung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 16.07.2004, 07:05
Konsumgesellschafter?! Wieso beschwerst Du Dich dann weiter oben über Preistreiberei? ;-)
Ho.
Re: OT: Paraphierung
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 16.07.2004, 07:04
Chi Ming?! Wenn der das war, der die chinesischen Vasen erfunden hat, gerne ... dann mache ich sofort mein Copyright geltend und habe ausgesorgt;-))
Ho.
Re: Kühlwasser
Von Mike am 15.07.2004, 23:35
Luft war's leider nicht!
Danke trotzdem,
Mike
Re: Kühlwasser
Von Mike am 13.07.2004, 13:05
Hmm, evtl. 2ter Kühlkreislauf der nicht öffnet.
Kontrolliere mal den Thermostat.
Mike
Re: Kühlwasser
Von Mike am 13.07.2004, 12:21
Hi Kalle!
Wird der Ausgleichsbehälter im kalten Zustand randvoll gemacht, kann er nicht mehr ausgleichen!
Ergo, das heisse Wasser wird vom Kühler in den Ausgleichsbehälter und von dort in den Auslauf gedrückt.
Lüfter läuft?
2ter Kühlkreislauf geht auf?
Halte bitte auch die Temperatur Auge, sollte nicht über 3/4 kommen.
Gruss (immer noch k)ein Kühlerexperte
Mike
#
Von svenny am 13.07.2004, 10:03
Von Philipp & Tina am 13.07.2004, 08:03
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 12.07.2004, 20:22
Von Michael am 12.07.2004, 14:58
Von Marco am 12.07.2004, 10:32
Von Markus am 12.07.2004, 08:47
Von big t - '88 2.5L red am 11.07.2004, 22:05
Von koshi am 11.07.2004, 17:09
Von Pit am 11.07.2004, 16:29
Von Adrian am 11.07.2004, 16:18
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