Von Adrian am 11.07.2004, 16:09
Von bernd am 11.07.2004, 13:37
Von Mike am 11.07.2004, 08:44
Von Kai 3L V6 Bj 91 am 11.07.2004, 05:20
Von fio am 10.07.2004, 22:21
Von Thomas am 10.07.2004, 19:57
Von bierdruck am 10.07.2004, 05:45
Von DrZ am 09.07.2004, 20:17
Von Protti am 09.07.2004, 15:45
Von wombel 1990er 3,0l V6 cabrio autom. am 09.07.2004, 14:53
Von Jens Roth am 09.07.2004, 00:41
Von Rainer am 08.07.2004, 18:37
Von Tina & Philipp 89iger 2,5 Turbo US am 08.07.2004, 17:59
Nachtrag: Kühlerwasser ausgelaufen
Von Mike am 08.07.2004, 06:52
Shit, gerade wieder einen Mike gebaut!
Habe gestern 4 Termine mit dem Baron wahrgenommen.
Nach dem dritten ist LB wohl etwas warm geworden und hat wieder Wasser aus dem Kühler gespuckt.
Da es regnete habe ich nichts (kein Wasserdampf & Temp auch ok) bemerkt.
Bloss wenn er einmal spuckt (weil Kühler heiss und das wahrscheinlich defekte Thermostat den 2ten grossen Kühl-Kreislauf nicht öffnet), dann spuckt er bis das Wasser (fast) weg ist.
Was passiert? Klar, ich fahre mit (wahrscheinlich fast) leeren Kühler los, da es über Schnellstrasse und Autobahn im Cruise-Mode (Speed-Control) geht,
gibt es auch keine Überhitzung.
Aber vom Speedway runter ging nach ein paar Metern der Motor aus.
Und es gab leichte Rauchzeichen :-( Zum Glück hatte ich heute noch 1 1/2 Liter Voll-Synthetic nach geschüttet )-:
Warten, Wasser nachfüllen <-- dies 2x wiederholt & gut.
Was mir noch auffiel, war das die Lüftung keine heisse Luft produzierte.
Hat der Kühler irgendwas damit zu tun?
Und der Lüfter läuft nicht nach. Motor aus, Lüfter aus.
Nach den Fehlerbeschreibungen habe ich "privat" UND auf dem NRW-Treff mal die FreaX befragt und viele tippen auf einen defekten Thermostat.
Den werde ich auch zügig @ Tina & Phillip wechseln.
(Oh mein Gott, meine erste LB-OP!)
Könnte man noch etwas anderes überprüfen, ausser Thermostat & Schellen?
Bin für jeden Tip dankbar.
Danke, Cruise & Happy Gruss,
Mike
#
Re: Nachtrag: Kühlerwasser ausgelaufen
Von Nilientes am 08.07.2004, 07:02
hatte ich bei meinem golf(schäm) acuh mal. wenn zu wenig wassser drin ist bekommt die lüftung nix heißes mehr und er bläst nur noch kalt, wenn es soweit ist, sofort anhalten und wasser nachfüllen, sonst kannst du dich ruckzuck bei den kopfdichtungswechslern anstellen...
hoffentlich auch bald le baron fahrer, christoph
Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Mike am 08.07.2004, 07:41
Hmm, man lernt nie aus.
Hatte mir gedacht das dort ein causaler Zusammenhang besteht.
Danke für die Bestätigung, Du Baron in spe.
;-)
Gruss,
Mike
P.s.: In Düsseldorf und Umgebung stehen z.Z. zwei LeBarons zum Verkauf! Wenn Du willst bekommst Du Infos.
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Nilientes am 08.07.2004, 08:03
ist leider zu weit weg, außerdem steht meiner ja schon zuhause, muss nur noch fahrtüchtig werden aber klappt diesen sommer(laut kalender) auch noch.. ich freu mich schon richtig auf die erste ausfahrt..
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von christian am 08.07.2004, 16:13
Hi Mike,
kürzlich das gleiche - einer der Kühlwasserschläuche war hin und die Werkstat bezeichnete ihn als bypassschlauch. kosten: etwa 10 E für den schlauch...
für den thermostat gibt es einen einfachen test: kurz ausbauen (V6 3.0: vor dem kühler stehend, KWschlauch links oben zurückverfolgen Aludom mit zwei schrauben befestigt, lösen, und Thermostat entnehmen. rein in den Kochtopf und auf 100 grad bringen -kochen. wenn sich nichts bewegt, ist er hin, wenn er sich bewegt, ist er i.O. Falls kaputt, passt der aus dem Mitsubihi pajero, gleicher motor.
gruß,
c
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Adrian am 08.07.2004, 18:00
Wenn Du willst, daß dein Ventilator weiterläuft, wenn die Zündung aus gemacht wird, kann man ihn an Dauerplus anschließen und über einen kleinen Thermosdaten regeln, der direkt in die Kühlrippen des Kühlers gesteckt wird.
Übrigends fehltem meinem Baron auch fast 2 Liter Kühlwasser, als ich die Probefahrt gemacht habe, war dem Vorbesitzer echt peinlich. Festgestellt habe ich das auch nur, weil ich die Heizung ausprobiert habe. Sonst hätte er die Fahrt nach Hamburg sicher nicht überlebt.
Gruß Adrian
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Mike am 08.07.2004, 20:08
Jetzt kommt (wahrscheinlich) die MegaNoob-Frage:
Was kann den Schlimmes passieren?
Der Motor wird ja immer noch vom (zwar viel zu heissem) Öl geschmiert, oder?!
Gruss,
Mike
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von ludwig 3,0 v6 con 90er am 09.07.2004, 03:55
Geschmiert schon aber gekühlt wird er zuwenig.
Schlimmstenfalls kannst Du deinen Motor umbringen.
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Mike am 09.07.2004, 06:29
Danke Ludwig!
Kleine Nachfrage:
Umbringen, heisst der berühmte "Kolbenfresser".
Oder auch Motor wird zu heiss, es entsteht zuviel Druck und er wird undicht? Stichwort "Kopfdichtung"?
Habe ich das Prinzip richtig verstanden?
Sorry, das ich so simpel frage, aber bei allem was mit Auto zu tun hat, muss ich mit "Blümchen & Bienchen" anfangen ... ergo ganz von vorne.
Gruss,
Mike
#
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von steffenbaron 63 3,00 V6 bj90 am 09.07.2004, 07:39
Bei Überhitzung kann es auch erst mal zu nem kolbenklemmer kommen,das material dehnt sich unterschiedlich aus - das gibt sich nach dem abkühlen wieder -(hatte man beim moped ab und an)- ein fresser ist dann schon ein auslösen von teilchen des kolbens, die dann riefen in den kolben ziehen, das material baut sich dann auf (schrecklicher gedanke) und schließlich gräbt sich das ganze dann in die zylinderwand.das geschieht dann, wenn durch die überhitze das öl in der zylinderwandung(bei vielen motoren wird das öl von der kurbelwelle nach oben geschleudert) die schmierfähigkeit verliert.ein 10w 40 öl verliert das dann eher als ein 5 w 50 -- die erste zahl ist für niedrige temp.-die zweite für hohe temp. also-- je höher die zweite zahl, desto länger kannst du ohne wasser fahren:-) servus -- steffen
Re: Kühlerwasser leer = keine warme Lüftung mehr
Von Mike am 09.07.2004, 09:01
Habe vollsynthetic mit 5 W 40 im Einsatz!
Hoffe das hat mir den Arsch, äääh Motor gerettet.
5 W 50? Wusste gar nicht das es bis 50 geht?!
Welches Öl ist eigentlich das Beste?
Gibt es auf dem Markt einen Spitzenreiter für unsere Motoren?
gruss,
Mike
Re: Kühlerwasser leer = keine warme Lüftung mehr
Von Adrian am 11.07.2004, 16:35
Das beste Öl ist das billige vom Baumarkt für 4,99€ für 5 Liter, hauptsache, es wird regelmäßig gewechselt. (und es ist Kühlwasser vorhanden *grins*)
Übrigens immer den Ölfilter mitwechseln!
Re: Kühlerwasser leer = keine warme Lüftung mehr
Von Mike am 12.07.2004, 23:33
?? Wirklich ??
15 W 40 Mineral für den Baron?
Ich denke das hätte meinen Motor nicht so gut beim Komplettwasserverlust geschützt.
Lieber Synthetic und man schläft beruhigter.
(Denke ich mal)
Gruss,
Mike
#
Re: Kühlerwasser leer = keine warme Lüftung mehr
Von olk 3.0 V6 Con 93er am 13.07.2004, 00:32
Solange regelmässig öl gewechselt wird, spricht nix gegenn das 15er öl, man muss nur beachten dass man dann ein kürzeres ölwechselintervall hat, als bei höherwertigeren ölen.
Wenn du jeden tag pommes isst stirbst du auch nicht von. Das eine ist nen steak und das andere nen schnitzel, je nach dem was man seinem auto halt gönnt :-)
gruss
olk
Re: Kühlerwasser leer = keine warem Lüftung mehr
Von Horst Linke, 295, 89er 2,2 Cabrio130kw, SCHALT! am 09.07.2004, 09:00
Hallo,
nicht nur 'n Fresser/Klemmer. Die Lager/Ventilschäfte und so weiter leiden ebenfalls sehr schnell, da das überhitzte Öl seine Schmierfähigkeit verliert, je nach Motorlast innerhalb kürzester Zeit. Auf eine "Notschmierung" sollte man sich nicht verlassen, die ist meist schon nach wenigen 100Metern verloren.
Ho.
Re: Nachtrag: Kühlerwasser ausgelaufen
Von Ludwig (2.2ltr., T2, Conv., 1989) am 08.07.2004, 18:04
Hi Mike:
"Und der Lüfter läuft nicht nach. Motor aus, Lüfter aus". Stimmt, das ist immer so, da ist nix defekt, der Lüfter läuft nur bei eingeschalteter Zündung.
Wenn Du zu Tina und Phillip fährst, GRÜSS SCHÖN!!! und viel Erfolg bei der Fehlersuche.
Gruss
Ludwig
Re: Nachtrag: Kühlerwasser ausgelaufen
Von Tina & Philipp 89iger 2,5 Turbo US am 09.07.2004, 16:26
Schlauch wieder angebracht - nix gewechselt alles wieder fit ;-)
Nachtrag²: Kühlerwasser ausgelaufen - Die Lösung!!
Von Mike am 09.07.2004, 16:49
Jauh!
Was eine kleine lockere Schelle alles bewirken kann. Wahnsinn!
Problem erkannt - Schlauch richtig drauf - Schelle auf- & angezogen - Fertig!
1 min. suchen - 2 min. arbeiten - 3 Std. klönen :)
Der ADAC hätte mir fast 'ne neue Wasserpumpe an den Kopp geschwatzt. Hätte er eigentlich sehen müssen. Grrrrrr ...
Danke auch hier für eure Hilfe & Gastfreundschaft !!!
Ich revanchiere mich mit Brombeeren jäten.
Oder andere Frondienste. Zum Beispiel Katzen kraulen :D -lol-
Gruss,
Mike
P.s.:
Die gewünschten Infos sind in eurer Mailbox!
P.p.s.:
Photos NRW-Treff kommen erst am MO !!! Sorry ...
#
Re: Die Lösung!! hatte Adrian bereits am 5.7.
Von G. Peter HH am 09.07.2004, 18:23
Kontrolliere mal alle Schlauchschellen, vielleicht ist er nach der Fahrt so heiß gewesen, daß das Wasser an einer defekten Schlauchschelle herausgedrückt wurde.
Teilweise hat Chrysler ganz billige Alu-Schellen verwendet, die nicht lange halten.
Gruß Adrian
Re: Die Lösung!! hatte Adrian bereits am 5.7.
Von Mike am 09.07.2004, 22:26
Stimmt!
Habe diese untere Schelle nicht gesehen.
Erst eine Rampe und die scharfen "Phillip-inisch-Tinischen" Augen brachten die Über-Krähe zu Tage, bzw. in den Regen ;-)
Gruss,
Mike
#
Re: Nachtrag²: Kühlerwasser ausgelaufen - Die Lösu
Von olk 3.0 V6 Con 93er am 09.07.2004, 19:32
Ruf mal an, dann fahren wir morgen zusammen zum bierdruck
gruss
olk
Re: Nachtrag²: Kühlerwasser ausgelaufen - Die Lösu
Von Mike am 09.07.2004, 22:36
Hi Olk!
Jetzt erst wieder @ home!
T&P haben glaube ich eine Rundruf-Telebimm-Aktion für den Grossraum D gestartet.
Wir telefonieren morgen früh.
Gruss,
Mike
OFFTOPIC
Von olk 3.0 V6 Con 93er am 10.07.2004, 03:21
Lass mal telefon länger klingeln :-)
n8
olk
Von manfred am 07.07.2004, 20:09
Statistik
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Am 19.08.2001, 17:51 wurde der erste Beitrag in diesem Forum verfasst.
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